專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)許可廠商CEVA公司和全球領(lǐng)先的集成式V2X芯片組供應(yīng)商Autotalks公司共同宣布，Autotalks已經(jīng)獲得CEVA授權(quán)許可，并將在其第二代車聯(lián)網(wǎng)(Vehicle-to-Everything，V2X)芯片組產(chǎn)品使用CEVA-XC DSP技術(shù)。

　　V2X技術(shù)在無(wú)線范圍內(nèi)連接車輛至其它車輛 (V2V) 、基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I) 、摩托車 (V2M) 和行人 (V2P) ，在各種安全和移動(dòng)應(yīng)用中提供各種功能，比如針對(duì)還未見(jiàn)到的危險(xiǎn)及早發(fā)出報(bào)警，或者與交通信號(hào)協(xié)同工作以期最大限度減少堵車。預(yù)計(jì)美國(guó)交通部(USDOT)將會(huì)發(fā)布規(guī)章制定通告(NPRM)，強(qiáng)制管理在新的輕型車輛上安裝V2X裝置。

　　Autotalks第二代V2X處理器支持最新的，專門(mén)為行車環(huán)境優(yōu)化的IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)，在分配用于智能交通系統(tǒng) (ITS)應(yīng)用的5.9GHz頻段下運(yùn)作，并且具有IEEE802.11a/b/g/n/ac功能。CEVA-XC通信處理器使得Autotalks能夠在DSP上實(shí)施PHY層和MAC層的部分單元，從而實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的V2X應(yīng)用場(chǎng)景。這項(xiàng)實(shí)施方案支持并行的雙通道運(yùn)作，可以是兩個(gè)不同的IEEE802.11p通道，或者是IEEE802.11p 和 IEEE802.11a/b/n/ac通道，以及優(yōu)化的IEEE802.11p多樣化運(yùn)作。該實(shí)施方案超出了SAE2945/1標(biāo)準(zhǔn)的全部要求，CEVA-XC還加入了一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用特定低功耗模式的創(chuàng)新功率調(diào)節(jié)單元 (PSU) ，確保精細(xì)調(diào)節(jié)芯片組以實(shí)現(xiàn)高功效。

　　Autotalks研發(fā)副總裁Amos Freund評(píng)論道：“我們很高興地宣布CEVA成為第二代V2X芯片組的主要技術(shù)合作伙伴。CEVA-XC DSP可讓我們?cè)诟叱杀拘б娴腣2X通信解決方案中提供同級(jí)最佳的性能，顯示出色的高移動(dòng)性性能，以及更好的功能性和功效。加入IEEE802.11a/b/g/ac功能可以實(shí)現(xiàn)新的用例，比如代理商固件更新、車輛與家居(Vehicle-to-Home)同步，甚至網(wǎng)格連接。”

　　CEVA市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Eran Briman評(píng)論道：“V2X通信是現(xiàn)今汽車安全性方面最熱門(mén)的技術(shù)領(lǐng)域之一，而Autotalks在創(chuàng)新和推動(dòng)大眾市場(chǎng)部署兩個(gè)方面都一馬當(dāng)先。我們的CEVA-XC DSP提供了此類關(guān)鍵性應(yīng)用所需的性能和可靠性， 以及未來(lái)數(shù)年在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行軟件升級(jí)的靈活性，是設(shè)計(jì)其芯片組解決方案的理想通信引擎?！?/p>