近年，伴隨著各國發(fā)展電動汽車的熱潮，電動汽車充電樁應(yīng)運而生。與傳統(tǒng)加油站功能類似，充電樁解決的是電動汽車的充電續(xù)航問題。作為一種重要的電流、電量監(jiān)測元件，充電樁電流傳感器在充電過程監(jiān)測、確保充電安全方面，起到了重要作用。

　　近期，太原市出租車進(jìn)入了集中報廢和更新時期。隨著大批量純電動出租車將駛?cè)氤鞘写蠼中∠?，與之相配套的充電樁建設(shè)正如火如荼地展開。據(jù)了解，到2016年4月底，太原市預(yù)計將建成共2000個左右的充電樁。

　　簡單來說，充電樁充電，就是將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流，進(jìn)而輸送到汽車電池的過程。這其中，只有各級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小正常，才能確保充電過程的安全。

　　而充電樁內(nèi)置的電流傳感器，便可對關(guān)鍵系統(tǒng)環(huán)節(jié)的電流進(jìn)行準(zhǔn)確測量，及時發(fā)現(xiàn)、報告漏電等異常情況，避免安全事故發(fā)生。此外，電流傳感器另一個重要作用是，可用于精確測量汽車充電量，供用戶參考和進(jìn)行充電收費計算。

　　霍尼韋爾CSN系列閉環(huán)電流傳感器

　　一般來說，用于充電樁上的電流傳感器，需要具備抗過沖能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快、能耗低、線性輸出等優(yōu)點。目前，隨著國內(nèi)城市大量充電樁建設(shè)工程的實施展開，相信霍尼韋爾公司的各類電流傳感器，會在充電樁設(shè)備中大展拳腳。

　　霍尼韋爾公司開發(fā)的開環(huán)、閉環(huán)式的電流傳感器，采用通孔設(shè)計，基于磁阻或霍爾效應(yīng)，能夠以零點平衡或零磁通量方法測電流大小，同時其優(yōu)越的特性，也可充分滿足充電樁對電流傳感器的上述需求。

　　除電流傳感器外，在一些要求嚴(yán)格的充電樁設(shè)備中，還會加裝傾角傳感器。此時傾角傳感器的作用在于，當(dāng)充電樁被車輛等外力撞擊超過一定角度，如被撞傾斜超過15度后，加裝在充電樁上的傾角傳感器，會及時監(jiān)測到角度傾斜，并隨之啟動自動斷電動作，進(jìn)而避免出現(xiàn)不必要的安全漏洞。