俄媒稱，在中斷25年后，俄聯(lián)邦航天署決心重拾利用可多次使用運(yùn)載工具送衛(wèi)星入軌的構(gòu)想。發(fā)放給各部委討論的2016-2025年聯(lián)邦航天計(jì)劃草案規(guī)定，在“東方航天發(fā)射場(chǎng)建造帶有可多次使用輕型運(yùn)載火箭的航天火箭系統(tǒng)”。這指的是打造包含帶翼第一級(jí)火箭的未來運(yùn)載工具，該級(jí)火箭在與一次性第二級(jí)火箭分離后可返回發(fā)射區(qū)。

　　據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》8月20日?qǐng)?bào)道，計(jì)劃定于從2019年開始攻克技術(shù)任務(wù)，并將自2021年起向代號(hào)為“LEK-VRB”的試驗(yàn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目撥款。預(yù)計(jì)2025年前將為制造可多次使用的第一級(jí)火箭斥資125億盧布（約合1.866億美元）。計(jì)劃起草者準(zhǔn)備將這筆錢用于制造可回收級(jí)的首個(gè)樣品，而其發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施將依靠“2016-2025年發(fā)展俄羅斯航天發(fā)射場(chǎng)”聯(lián)邦專項(xiàng)計(jì)劃撥付的資金建設(shè)。產(chǎn)品的地面測(cè)試將于2025年以前在聯(lián)邦航天計(jì)劃的框架下開始，預(yù)計(jì)在下個(gè)航天計(jì)劃有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一級(jí)火箭的首飛和返回。

　　聯(lián)邦航天計(jì)劃草案說：“帶有可多次回收第一級(jí)火箭的輕型運(yùn)載火箭系統(tǒng)的研制，將參考2016年前MRKS-1試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作的草圖設(shè)計(jì)。”

　　MRKS-1為第一階段可多次使用火箭系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。俄羅斯赫魯尼切夫國家航天研究和生產(chǎn)中心于2001年提出了類似MRKS運(yùn)輸系統(tǒng)的概念。2011年，俄聯(lián)邦航天署決定為該系統(tǒng)定制草圖設(shè)計(jì)，并為項(xiàng)目撥款2.5億盧布。

　　2013年，茹科夫斯基中央空氣流體力學(xué)研究所開展了對(duì)MRKS可回收巡航器樣本著陸性能的研究。該研究所新聞處當(dāng)時(shí)公布了正在測(cè)試的空氣動(dòng)力學(xué)樣本的外形，它令許多人想起著名的美國航天飛機(jī)和蘇聯(lián)“暴風(fēng)雪”。

　　不過赫魯尼切夫中心認(rèn)為，其產(chǎn)品今后不會(huì)保留上世紀(jì)可多次使用飛船的特征。該中心的新聞處指出：“不能把‘LEK-VRB’稱為MRKS的直接繼承者，但實(shí)際上它就是其繼承者。最近10年，正是赫魯尼切夫中心在研究太空領(lǐng)域可多次使用的課題?！?/p>

　　近年來，航空部門一直在熱議重啟“能量-暴風(fēng)雪”超級(jí)項(xiàng)目的想法。例如，“能源”火箭航天公司前總裁維塔利·洛波塔利用一切公開場(chǎng)合呼吁行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人不要另起爐灶，而是按照已經(jīng)測(cè)試的“能量-暴風(fēng)雪”樣板制造超重型運(yùn)載火箭。根據(jù)構(gòu)想，載人月球飛行將需要這種運(yùn)載火箭。

　　第一級(jí)火箭的制造費(fèi)用最為昂貴：其上安裝了決定火箭性能的主發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)成本從1000萬至7000萬美元不等。不僅俄羅斯在研究完好無損地回收并重新利用第一級(jí)火箭的想法，美國太空探索技術(shù)公司總裁埃隆·馬斯科也提出了使“獵鷹9”號(hào)火箭的第一級(jí)可回收的目標(biāo)。迄今為止，進(jìn)行了第一級(jí)火箭在脫離“獵鷹9”號(hào)后在大西洋駁船上著陸的兩次嘗試。雖然沒有一次完全成功，但總體上進(jìn)步顯著：第一級(jí)降落在了駁船上，盡管因沖力過猛而損毀。

　　齊奧爾科夫斯基航天科學(xué)院通訊院士安德烈·約寧說：“可回收火箭第一級(jí)的發(fā)展前景難料。目前還無人實(shí)現(xiàn)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的回收再利用。由于每次飛行后都要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢驗(yàn)，需仔細(xì)考慮制造和利用可多次使用第一級(jí)火箭在經(jīng)濟(jì)上是否劃算，以及對(duì)同一發(fā)動(dòng)機(jī)的重復(fù)利用是否會(huì)影響其可靠性。畢竟如果我們省下20%的經(jīng)費(fèi)，但火箭爆炸幾率將提高4倍，那么這種節(jié)約誰都不需要。此外，要使第一級(jí)火箭可回收，運(yùn)載火箭的有效載荷至少要下降20%，因?yàn)槎喑隽思怼为?dú)控制系統(tǒng)等部件的重量。”

　　報(bào)道說，約寧認(rèn)為，由于發(fā)動(dòng)機(jī)制造費(fèi)用達(dá)運(yùn)載火箭總費(fèi)用的50%，降低發(fā)動(dòng)機(jī)成本可能成為減少發(fā)射成本的替代方法。