自蘋果發(fā)布iPhone以來，外界一直猜測(cè)，蘋果將開展虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，直接為用戶提供服務(wù)。這樣的設(shè)想很吸引人，因?yàn)樘O果將可以自主掌握移動(dòng)通信服務(wù)的用戶體驗(yàn)，而不必依賴于被喬布斯稱作“管道”的移動(dòng)運(yùn)營商。

　　谷歌已經(jīng)推出了這樣的服務(wù)Google Fi。谷歌的服務(wù)每月起步價(jià)格為20美元，并依托于Sprint和T-Mobile的網(wǎng)絡(luò)。不過，谷歌的服務(wù)范圍有限，僅提供給Nexus 6手機(jī)。此外谷歌對(duì)待該服務(wù)的態(tài)度更多地是一種測(cè)試。

　　對(duì)蘋果來說，出于多方面原因，提供虛擬運(yùn)營商服務(wù)并沒有意義，尤其是從現(xiàn)階段來看。實(shí)際上，蘋果已經(jīng)否認(rèn)，將推出虛擬運(yùn)營商服務(wù)。

　　首先，蘋果目前占運(yùn)營商業(yè)務(wù)的很大一部分，而一些運(yùn)營商最重要的用戶就是iPhone的購買者。因此，運(yùn)營商并不愿意將這部分業(yè)務(wù)拱手讓給蘋果。

　　即使蘋果能說服這些用戶改用該公司的服務(wù)，這也并不符合蘋果的長期利益。

　　目前，美國四大運(yùn)營商的競爭非常激烈，而消費(fèi)者已從中受益。近期，T-Mobile和Sprint正在給AT&T和Verizon造成價(jià)格壓力。此外，運(yùn)營商進(jìn)行了高額投入，確保網(wǎng)絡(luò)滿足用戶對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求，并支持速度更快的通信技術(shù)。如果真的淪為管道，那么運(yùn)營商改善客戶服務(wù)、提高網(wǎng)速的動(dòng)力將會(huì)減退，而這樣的工作需要大量資本投入。

　　從長期來看，蘋果和用戶將會(huì)雙輸。

　　另一方面，如果蘋果品牌與移動(dòng)通信服務(wù)相關(guān)聯(lián)，那么蘋果必須承擔(dān)用戶技術(shù)支持的工作，當(dāng)服務(wù)出現(xiàn)問題時(shí)處理用戶的投訴。Jackdaw Research分析師簡恩·道森(Jan Dawson)表示：“這是一項(xiàng)重任，而我并不認(rèn)為蘋果希望去做這件事?！?/p>

　　不過這并不意味著，蘋果對(duì)某些運(yùn)營商服務(wù)帶來的長期價(jià)值不感興趣。例如，通過iMessage，蘋果提供了用戶看重的消息服務(wù)。這一服務(wù)關(guān)聯(lián)至用戶手機(jī)，而不是運(yùn)營商和電話號(hào)碼。有報(bào)道稱，蘋果計(jì)劃對(duì)語音郵件進(jìn)行類似的變革。

　　蘋果還在最新款iPad中推出了一種SIM卡，能適用于多家移動(dòng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，因此用戶在選擇設(shè)備時(shí)不必預(yù)先選擇運(yùn)營商。對(duì)于未來的iPhone，蘋果也可能這樣做。

　　這些舉措是合理的。無論蘋果是否計(jì)劃推出虛擬運(yùn)營商服務(wù)，用戶與iPhone更緊密的關(guān)聯(lián)都將有利于蘋果。這也為蘋果推出虛擬運(yùn)營商服務(wù)打下了基礎(chǔ)。

　　如果蘋果完全不考慮推出虛擬運(yùn)營商服務(wù)的可能性，那么將是愚蠢的。但至少從目前來看，推出虛擬運(yùn)營商服務(wù)對(duì)蘋果而言弊大于利。