關于德國工業(yè)企業(yè)的高逼格江湖上已有諸多傳說，他們在工業(yè)技術上的全球領先、在行事作風上的踏實低調用“安靜的美男子”來形容毫不為過。
　　上周日，德國最大的工業(yè)企業(yè)之一以及全球最大的汽車零部件供應商之一的博世在上海召開了其2014年在華業(yè)績的分享會。會上博世集團董事會成員、亞太區(qū)負責人泰瑞來、博世集團中國區(qū)總裁陳玉東與媒體們一起分享了關于工業(yè)4.0方面博世的成果、理念以及方法——與互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)布會不同的是，德國人幾乎不會讓你興奮起來，但與德國人一樣平靜地吸收這些嚴謹?shù)臄?shù)字、方法和觀念的時候，仍然能夠澎湃地感受到德國企業(yè)的智慧和能量。
　　工業(yè)4.0首先是高速的互聯(lián)網(wǎng)基礎架構
　　泰瑞來：我們很早就看到了互聯(lián)技術和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，我們從發(fā)展初期就開始關注了。我們有硬件的知識、軟件的知識，同時我們有非常強的系統(tǒng)知識。幾年前我們已經(jīng)開始部署互聯(lián)網(wǎng)的架構和平臺，來構建我們的互聯(lián)網(wǎng)解決方案。我們把這些優(yōu)勢結合起來，把互聯(lián)網(wǎng)的平臺技術結合現(xiàn)有的這些工業(yè)技術，一定能夠在未來成為市場上一個重要的行業(yè)參與者。我們?nèi)蛴?50個工廠應用到了4.0的概念、技術，我們現(xiàn)在全球有100多家試點工廠，已經(jīng)在做4.0項目，如果我們把這些4.0的互聯(lián)技術和工業(yè)技術結合起來，一定可以推動這個領域的發(fā)展。
　　不管是美國公司、歐洲公司還是中國公司，我覺得對工業(yè)4.0來說，至關重要的一點，要建立一個高速的互聯(lián)網(wǎng)基礎架構。我覺得中國在這方面做得非常好，中國的智能手機已經(jīng)有4G的網(wǎng)絡，這樣的基礎架構的建立可以很好地支持工業(yè)4.0的引入。工業(yè)4.0或者是“互聯(lián)網(wǎng)+”也是非常重要的領域，原因非常明顯，中國的經(jīng)濟將來會非常注重提高勞動生產(chǎn)力。中國企業(yè)在工業(yè)4.0發(fā)展方面能夠扮演非常重要的角色，能夠推出更多的創(chuàng)新。
　　另外，工業(yè)4.0不光只是關注制造領域，是覆蓋整個價值鏈的。你可以把供應鏈、客戶端整合起來，使得你整個的價值鏈都用工業(yè)4.0的理念進行，這樣才可以把工業(yè)4.0和“互聯(lián)網(wǎng)+”的協(xié)同效應真正的釋放出來。各大業(yè)務部門可以推出工業(yè)的解決方案，同時這些能力放在這樣一個4.0和互聯(lián)的平臺上發(fā)揮它的巨大能量。
　　工業(yè)4.0后的效率提升：整合價值鏈
　　泰瑞來：如果有了工業(yè)4.0不需要有人在工廠工作了？這不是最準確的說法，我們不要去害怕突然工廠不需要員工了，20年前我們也有過相同的討論，當時工廠使用計算機，但工廠里面還是需要人。
　　工業(yè)4.0，這個原則不復雜。在產(chǎn)品當中都有一個IFID標簽，里面有很多的信息，比如我們需要生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品。還有，我們一旦知道了這個信息之后，就會自動告訴機器下一步應該做什么，我們在最后的生產(chǎn)線結束的時候，這個產(chǎn)品看上去應該是什么樣子？
　　工業(yè)4.0有巨大的優(yōu)勢，如果在制造業(yè)的工廠當中，你完全有可能生產(chǎn)小量的產(chǎn)品，但是它的成本效益就像過去我們大批量生產(chǎn)的成本效益一樣，因為我們提高了靈活性。第二個優(yōu)勢，你可以減少庫存。庫存給我們帶來了巨大的成本。如果我們可以降低庫存，也可以節(jié)約成本。如果說你能夠把這些結合起來，再加上你的供應商和客戶，就像我前面所提到的那樣，我堅信整個價值鏈可以使你的生產(chǎn)成本減少20%。這些經(jīng)驗是我們在測試當中總結的結果，也相信這會為我們帶來真正意義上的工業(yè)革命，它可以幫助中國的工業(yè)，也可以幫助我們克服過度過程中所遇到的一些問題。
　　工業(yè)4.0的路徑選擇：漸進改造、漸進升級
　　泰瑞來：發(fā)展工業(yè)4.0，首先要有一個標準，德國也是這樣，也就是說你要描述你的連接性、互聯(lián)的標準是什么，數(shù)據(jù)的交換標準是什么，如何確保數(shù)據(jù)的安全性。在云方面，如何保證信息的安全？我覺得這方面我們必須找到一個解決方案，在中國也必須找到一個相應的解決方案，這上面如果沒有進展，可能工業(yè)4.0是會受到影響。
　　我們在全球范圍內(nèi)，在工業(yè)4.0方面做了不同的努力，在美國、在德國，我們做了不同的項目。我們在德國4.0方面做了比較多的動作，在中國我們已經(jīng)啟動了我們實質性的工作，還需要投入很大的精力推動4.0。德國的工業(yè)基礎，中小型企業(yè)是占多數(shù)的。我們要把價值鏈進行整合，大的企業(yè)有小型的供應商，工業(yè)4.0的核心就是要去進行價值鏈的整合。我覺得這個勢頭已經(jīng)被建立起來，整個發(fā)展的勢頭已經(jīng)在那邊了。如果你不搭上這班車，你可能會失去你的競爭力。我們也有一些成功的例子，我們可以看到4.0帶來的成效。
　　陳玉東：博世既是工業(yè)4.0的實踐者，我們?nèi)蛴?00多個項目在做。同時也是工業(yè)4.0解決方案的提供者，因為我們有工業(yè)裝備部門來提供給客戶。所以在中國，我們也是積極的推廣、宣傳和提供工業(yè)4.0方面的服務。
　　但我們覺得不要追求名詞而去做工業(yè)4.0的項目，一定要建立好基礎的情況下才可以做。首先，你這個工廠有這樣的需求，你自動化的程度要很高。因為你自動化程度不高你就無法實現(xiàn)。工業(yè)4.0的核心，我個人認為是建立在工業(yè)自動化的基礎情況下，加上了信息技術，使得自動化可以自適應的調整。工業(yè)4.0的設置和信息的傳遞，包括加工領域的識別，都是通過信息自動化實現(xiàn)的。所以，它必須建立在自動化生產(chǎn)線的情況下。所以你第一要高速的聯(lián)網(wǎng)，第二要有互聯(lián)的基礎，要有互聯(lián)的標準連接在一起，這些標準都沒有。數(shù)據(jù)的安全也要非常小心，如果黑客通過其它部門給你改數(shù)據(jù)，這也是非常危險的事情。
　　我們不需要為了做工業(yè)4.0而把一個工廠完全改造。我們（博世）大部分的工廠是原有的工廠，在原有工廠有新項目的情況下，這個項目可以按照工業(yè)4.0的標準、規(guī)范和理念來實現(xiàn)。在蘇州我們有一個車間，當時為了做傳感器的測試車間，這個車間做的時候，我們就用了很多工業(yè)4.0的概念和理念、設計方式實現(xiàn)的。這個工廠你現(xiàn)在就可以去看，是最基本的工業(yè)4.0樣板車間。但它的理念，會逐步推向各生產(chǎn)線。
　　在推向各生產(chǎn)線的時候，生產(chǎn)線必須要具備一定的條件，比如要有自動化的程度、必須要有需求，同時這個生產(chǎn)線必須要在變化很大的情況下實現(xiàn)工業(yè)4.0才有一定的利益?？傊?，我們不會為了做工業(yè)4.0的項目而做延伸項目，而是真真切切的可以獲得效益。我們?nèi)虻牡浞妒窃诘聡囊粋€項目，那個項目拿了工業(yè)4.0的獎，成本降低了20%，物流成本降低了50%。蘇州也有不錯的業(yè)績。
　　泰瑞來：我要補充一點，真正地引入4.0有兩個選擇。一個是一步步把一個一個工廠的進行改造，另外一個做法是在工廠里面的某些試點生產(chǎn)線進行部署工業(yè)4.0。這樣，我們可以在不同的生產(chǎn)線上獲得一些試點的經(jīng)驗。在這個基礎上，一步一步的改造其它的生產(chǎn)線。我們的戰(zhàn)略，事先在不同的工廠、不同的生產(chǎn)線進行試點。然后再決定下一條要轉換到4.0的線在哪里。現(xiàn)在很難說整個的公司什么時候完全實現(xiàn)工業(yè)4.0，我們目前是通過一條、一條的生產(chǎn)線逐步地建立在這方面的能力，摸索這方面的經(jīng)驗。我們希望先從一個工廠的一條線積累經(jīng)驗，再進行推廣到別的工廠。