《電子技術(shù)應(yīng)用》
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動(dòng)力磷酸鐵鋰電池充電電源的研制
2014年微型機(jī)與應(yīng)用第10期
陳昌元
合肥工業(yè)大學(xué) 電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院,安徽 合肥
摘要: 由于鋰電池[1]具有電壓高、體積小、自放電小、無污染、無記憶效應(yīng)、質(zhì)量輕和循環(huán)壽命高等優(yōu)點(diǎn),鋰電池將在今后的動(dòng)力電池市場(chǎng)上占有越來越大的市場(chǎng)份額。鋰電池中的磷酸鐵鋰電池在最近幾年逐漸成為動(dòng)力電池和備用電源的主要應(yīng)用電池。相比于其他動(dòng)力電池,磷酸鐵鋰電池具有很大的優(yōu)勢(shì),并且已經(jīng)得到了很廣的生產(chǎn)和應(yīng)用,就目前而言,其被認(rèn)為是未來電動(dòng)車最理想的動(dòng)力電池。因此,對(duì)磷酸鐵鋰電池充電特性研究,并基于此設(shè)計(jì)開發(fā)的磷酸鐵鋰電池充電電源具有很高的市場(chǎng)價(jià)值。
Abstract:
Key words :

  摘  要: 基于LPC936微控制器,采用高頻開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)了一款輸出電壓電流可調(diào)的智能充電電源,并根據(jù)磷酸鐵鋰電池充電過程的電化學(xué)特性,提出了改進(jìn)型的磷酸鐵鋰電池恒壓恒流充電方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,該充電電源可按預(yù)置的給定充電曲線自動(dòng)控制充電過程,充電過程電池溫升低。該充電電源具有體積小、免維護(hù)和高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

  關(guān)鍵詞: 磷酸鐵鋰電池;充電方法;LPC936;開關(guān)電源;增量式PI

  由于鋰電池[1]具有電壓高、體積小、自放電小、無污染、無記憶效應(yīng)、質(zhì)量輕和循環(huán)壽命高等優(yōu)點(diǎn),鋰電池將在今后的動(dòng)力電池市場(chǎng)上占有越來越大的市場(chǎng)份額。鋰電池中的磷酸鐵鋰電池在最近幾年逐漸成為動(dòng)力電池和備用電源的主要應(yīng)用電池。相比于其他動(dòng)力電池,磷酸鐵鋰電池具有很大的優(yōu)勢(shì),并且已經(jīng)得到了很廣的生產(chǎn)和應(yīng)用,就目前而言,其被認(rèn)為是未來電動(dòng)車最理想的動(dòng)力電池。因此,對(duì)磷酸鐵鋰電池充電特性研究,并基于此設(shè)計(jì)開發(fā)的磷酸鐵鋰電池充電電源具有很高的市場(chǎng)價(jià)值。

  1 磷酸鐵鋰電池充電方法

  電池充電是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,其復(fù)雜性主要表現(xiàn)在其多變量、非線性時(shí)變和離散性。影響磷酸鐵鋰電池充電特性的因素很多,如活性物質(zhì)活度、電池初始荷電狀態(tài)、溫度、電池使用歷史、電池極化現(xiàn)象和充電電流大小等。充電方法[2]的研究在電池研究領(lǐng)域占有很重要的地位。對(duì)于水溶液電解質(zhì)蓄電池,傳統(tǒng)的充電方法有:恒流充電、恒壓充電、恒壓限流、恒流限壓和恒流恒壓充電等,還有一些新型的充電方法,如分段充電、電壓間歇充電和正負(fù)脈沖充電等。目前,市面上的磷酸鐵鋰電池充電電源常規(guī)的充電方式有恒壓充電和恒流限壓充電兩種。恒壓充電要嚴(yán)格定義充電電壓,電壓過低會(huì)導(dǎo)致電池充不滿電,過高則會(huì)使得初期充電電流過大,初期充電電流不宜超過0.3 C(C為蓄電池的額定容量)。恒流限壓充電,初期以恒定的電流充電,當(dāng)端電壓達(dá)到一定值時(shí),改為恒壓充電,恒流階段電流過低,則會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間延長,時(shí)效低,電流過大,對(duì)于過放電的電池將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損害。

  與水溶液電解質(zhì)電池不同的是,磷酸鐵鋰電池[3]是以橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為正極,以碳材料作為負(fù)極,正負(fù)極之間用聚合物隔膜隔開。磷酸鐵鋰電池充電放電化學(xué)過程如下。

  充電反應(yīng):

  LiFePO4-xLi+-xe-→xFePO4+(1-x)LiFePO4

  放電反應(yīng):

  FePO4+xLi++xe-→xLiFePO4+(1-x)FePO4

  磷酸鐵鋰電池充電過程中,鋰離子Li+從正極遷移到負(fù)極,實(shí)驗(yàn)表明,對(duì)于單體電池,充電電壓上限值為3.65 V,即鋰離子幾乎完全從LiFePO4脫出形成FePO4。因?yàn)榱姿徼F鋰電池不具有水溶液電解質(zhì)蓄電池常有的過充保護(hù)機(jī)制,如果繼續(xù)充電,將會(huì)導(dǎo)致電池端電壓急劇上升,這樣會(huì)使得電池過充。一旦過充電,在正極由于鋰離子的過多脫出而發(fā)生不可逆的結(jié)構(gòu)性變化,負(fù)極上可能會(huì)產(chǎn)生金屬鋰的表面析出,而且可能會(huì)發(fā)生隔膜分解等副反應(yīng),由此導(dǎo)致電池循環(huán)使用壽命的急劇減少。放電過程中,鋰離子從負(fù)極遷移到正極,放電電壓過低時(shí),即鋰離子幾乎完全與FePO4結(jié)合形成LiFePO4,電池供電能力極弱,當(dāng)電池電量很低時(shí),不宜采用大電流充電,否則會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)性變化從而減少電池循環(huán)使用壽命,并且對(duì)于磷酸鐵鋰電池,大電流充電極易導(dǎo)致電池電量不能充滿。靜置后滿電量磷酸鐵鋰單體電池標(biāo)稱電壓為3.2 V。

  基于磷酸鐵鋰電池的化學(xué)特性,本設(shè)計(jì)采用改進(jìn)型的恒流恒壓式充電方法,對(duì)于磷酸鐵鋰單體電池,當(dāng)單體電池電壓小于2.5 V時(shí)采用0.8 A(0.1 C)小電流涓流充電;當(dāng)電池電壓大于2.5 V時(shí)采用2.4 A(0.3 C)電流恒流充電,充至給定電壓為3.65 V時(shí)轉(zhuǎn)入恒壓充電。此時(shí),充電電流將不斷下降,當(dāng)下降到0.8 A(0.1 C)時(shí),停止充電,認(rèn)為充電完成。由于設(shè)計(jì)中的電池是由16節(jié)單體電池串聯(lián)構(gòu)成,如圖1所示,當(dāng)電池電壓小于40 V時(shí)采用0.8 A電流涓流充電,大于40 V進(jìn)入恒流階段,采用2.4 A電流充電,充至給定電壓為58.4 V時(shí)轉(zhuǎn)入恒壓充電,當(dāng)充電電流下降到0.8 A時(shí)認(rèn)為充電完成,雖然磷酸鐵鋰電池自放電小,但仍然存在自放電現(xiàn)象,在充電結(jié)束之前,以0.8 A電流定時(shí)充電10 min,磷酸鐵鋰電池充電曲線如圖1所示。

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  2 充電電源電路設(shè)計(jì)

  根據(jù)上述分析而設(shè)計(jì)的智能型磷酸鐵鋰電池充電電源[4],主要由以高頻開關(guān)電源[5]為核心的功率部分和以單片機(jī)為核心的控制部分組成。

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  充電電源總體結(jié)構(gòu)如圖2所示,電網(wǎng)電壓經(jīng)過輸入整流濾波電路,輸出300 V左右的直流電,再經(jīng)過半橋拓?fù)潆娐份敵龅闹绷麟娊o蓄電池充電,對(duì)輸出端的輸出電壓和輸出電流采樣,并經(jīng)過運(yùn)放隔離后送至單片機(jī)A/D轉(zhuǎn)換引腳,其中,負(fù)的電流采樣后經(jīng)過霍爾電流傳感器處理。根據(jù)蓄電池充電的不同階段,由單片機(jī)輸出兩路相位相差180°的合適占空比的PWM,兩路PWM經(jīng)過隔離驅(qū)動(dòng)電路后送至MOSFET管的柵極作為控制信號(hào),控制輸出端的電壓和電流,并將充電的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示出來。

  2.1 輸入整流濾波電路

  本設(shè)計(jì)采用交流220 V輸入,經(jīng)過共模扼流圈和整流橋,輸出300 V左右的直流電壓。具體電路設(shè)計(jì)如圖3所示,其中共模扼流圈L1有效地降低了電源輸入部分的共模干擾。

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  2.2 半橋變換器電路

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  設(shè)計(jì)的半橋電路原理圖如圖4所示。300 V直流電壓經(jīng)過R3、R4、C7、C8精準(zhǔn)分壓,其中R3=R4=51 k?贅,R1、R2確保開關(guān)管可靠關(guān)斷;D1、D2有效地抑制變壓器原邊開通和關(guān)斷瞬間產(chǎn)生的尖峰電壓;串聯(lián)耦合電容C9防止偏磁現(xiàn)象的發(fā)生,經(jīng)計(jì)算,選擇2.2 ?滋F電容。

  由于鐵氧體材料磁芯具有高電阻率、損耗小和溫度影響低等優(yōu)點(diǎn),故采用鐵氧體作為變壓器T1的磁芯材料,選擇ETD44形狀磁芯作為變壓器磁芯,根據(jù)法拉第定律可知,得原邊最小線圈匝數(shù)的計(jì)算式為:

 

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  其中,Np為初級(jí)線圈匝數(shù),Vp為原邊線圈電壓,ton為每周期導(dǎo)通時(shí)間,?駐B為磁通密度增量,Ae為磁芯最小面積。最大導(dǎo)通時(shí)間為開關(guān)周期的80%;變壓器工作頻率為50 kHz;為了保證變壓器能正常工作,取ton為最大導(dǎo)通時(shí)間8 ?滋s;允許電網(wǎng)電壓上下波動(dòng)為20%;將直流輸入電壓Vdc取最小值為220 V×0.8×1.414=249 V;ETD磁芯Ae為174 mm2;根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),?駐B取0.4 T。最小初級(jí)匝數(shù)Np為:

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  對(duì)應(yīng)的線徑為0.518 mm,根據(jù)線徑對(duì)照表,并留一定的裕量,取線號(hào)為AWG#23,線徑為0.574 mm。

  同理可知,變壓器副邊繞組選取線號(hào)AWG#20,線徑為0.813 mm。

  MOSFET管Q1和Q2選擇可承受500 V電壓和20 A電流的IRFP460;輸出整流管選擇信號(hào)為SC60SC3M的肖特基二極管,其正向可承受電流為60 A,反向耐壓為30 V。

  3.3 隔離驅(qū)動(dòng)電路

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  圖5為隔離驅(qū)動(dòng)電路。LPC936單片機(jī)輸出兩路相位相差180°的PWM信號(hào),為了防止開關(guān)電源部分對(duì)單片機(jī)PWM干擾,設(shè)計(jì)中采用兩片6N137對(duì)PWM信號(hào)進(jìn)行光耦隔離,隔離后的PWM信號(hào)再送至IR2110進(jìn)行功率放大,以驅(qū)動(dòng)功率管IRFP460。

  D5和C16構(gòu)成了自舉電路[6],使得Q1有效工作,自舉法是功率MOSFET管驅(qū)動(dòng)簡單而有效的方法。高壓側(cè)自舉供電,整個(gè)電路只需要一個(gè)電源,簡化了電路,減少了成本。此電路的關(guān)鍵在于自舉電容和自舉二極管的選取。

  自舉二極管D5應(yīng)選擇高頻的快恢復(fù)二極管,本文選擇耐壓700 V的UF4007。經(jīng)計(jì)算和反復(fù)調(diào)試,自舉電容C16選擇0.15 ?滋F。

  3.4 控制電路

  該系統(tǒng)的控制器采用LPC936單片機(jī),對(duì)充電過程進(jìn)行控制,以單片機(jī)為核心的控制部分主要完成3個(gè)功能:(1)對(duì)給定的電壓和電流進(jìn)行采樣,實(shí)現(xiàn)A/D轉(zhuǎn)換;(2)根據(jù)采樣的電壓和電流的大小,給出兩路占空比可變的PWM信號(hào);(3)對(duì)充電狀態(tài)進(jìn)行顯示,包括紅綠指示燈顯示,充電電壓電流顯示。設(shè)計(jì)中LPC936單片機(jī)28個(gè)引腳的模式和功能如表1所示。

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  4 充電電源系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

  根據(jù)磷酸鐵鋰電池的充電特性,將電池充電過程分為預(yù)充電、恒流充電、恒壓充電和定時(shí)充電4個(gè)階段。軟件流程圖如圖6所示。

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  為了使得輸出電壓和電流能動(dòng)態(tài)跟蹤給定電壓電流曲線,本設(shè)計(jì)采用電壓、電流雙閉環(huán)PI控制系統(tǒng),由于增量式PI有計(jì)算量小等優(yōu)點(diǎn),故采用增量式PI控制算法。兩個(gè)恒流充電過程中,調(diào)用電流PI控制;恒壓充電過程中,調(diào)用電壓PI控制。流程圖如圖7所示。

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  5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

  實(shí)驗(yàn)中以標(biāo)稱電壓為51.2 V的磷酸鐵鋰電池為充電對(duì)象,在鋰電池不同初始電量情況下進(jìn)行多次充電實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表2所示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,各充電階段能夠穩(wěn)定切換,電池充電過程總溫升較低,由于電池充電過程存在極化現(xiàn)象,充電結(jié)束后,電池靜置過程中,電壓緩慢下降,經(jīng)過10 h靜置后的電池電量基本維持在51.2 V左右。

  實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,4階段的充電方式、充電電源硬件電路和軟件的設(shè)計(jì)合理,另外,該充電系統(tǒng)具有很強(qiáng)的可移植性,對(duì)于不同種類的蓄電池以及不同的給定充電方式,只需稍加改動(dòng),便可滿足充電需求。

  最后,為了進(jìn)一步驗(yàn)證和直觀地展現(xiàn)充電過程,本文在MATLAB環(huán)境下,基于初始端電壓為38 V的磷酸鐵鋰電池的理想PNGV模型[7]對(duì)于電池充電預(yù)充電階段、恒流階段、恒壓階段做了充電仿真實(shí)驗(yàn)。其充電電壓,電流仿真結(jié)果分別如圖8和圖9所示,仿真結(jié)果更加直觀地顯示了充電的整個(gè)過程。

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  本文基于磷酸鐵鋰電池的電化學(xué)特性,提出了改進(jìn)型的4階段充電方法,并針對(duì)16節(jié)8 Ah的磷酸鐵鋰電池設(shè)計(jì)開發(fā)了充電電源,具有很好的應(yīng)用和市場(chǎng)價(jià)值。

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  參考文獻(xiàn)

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