2008年伊始的全球金融危機(jī)已經(jīng)一年有余，全球經(jīng)濟(jì)也逐漸走出危機(jī)的陰霾，呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。金融危機(jī)出現(xiàn)以來，許多行業(yè)都受到不同程度的沖擊，其中包括汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)。然而，2009年開始，當(dāng)歐美市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)在低谷中徘徊之時(shí)，我國(guó)的汽車行業(yè)卻出人意料地逆勢(shì)上揚(yáng)，呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。2009年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1 379萬輛和1 364萬輛，首次超越美國(guó)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。今年第一季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為455萬輛和461萬輛，與去年同期相比分別增長(zhǎng)77%和72%，刷新歷史最高紀(jì)錄。

    汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展無疑為汽車電子技術(shù)的發(fā)展帶來新的契機(jī)，并產(chǎn)生持續(xù)的推動(dòng)作用。人們對(duì)汽車舒適性、安全性以及節(jié)能性要求的不斷提高也給汽車電子技術(shù)提出了更高的要求。而這些不斷涌現(xiàn)的技術(shù)需求都將人們的目光引向汽車電子技術(shù)的基礎(chǔ)——汽車半導(dǎo)體技術(shù)。
    4月22日，2010北京國(guó)際車展開幕前夕，首屆中國(guó)國(guó)際汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在北京隆重舉辦。本次峰會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)學(xué)會(huì)協(xié)辦。作為第十一屆北京國(guó)際車展的一個(gè)重要活動(dòng)，本次峰會(huì)以“汽車半導(dǎo)體行業(yè)新技術(shù)引領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新潮流”為主題，匯集了政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)會(huì)、生產(chǎn)商、高等院校等各方面與汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士，從不同角度探討了我國(guó)乃至全球范圍內(nèi)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展走向，并將各自領(lǐng)域的信息帶給與會(huì)聽眾分享。
    峰會(huì)日程緊密，內(nèi)容豐富。上午的議程由中國(guó)汽車工業(yè)學(xué)會(huì)裝備部部長(zhǎng)陳長(zhǎng)年先生主持。陳先生首先對(duì)中國(guó)汽車半導(dǎo)體行業(yè)當(dāng)前的宏觀政策及市場(chǎng)狀況作了介紹和分析。接下來，作為IC生產(chǎn)商的代表，TSMC（臺(tái)積公司）汽車電子專案處長(zhǎng)鄭國(guó)棟先生則從生產(chǎn)角度對(duì)汽車IC的可靠性及質(zhì)量控制作了專題演講。作為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的傳統(tǒng)巨頭，恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌科技的工程師相繼登場(chǎng)，分別介紹了恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌科技在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和解決方案。接下來的演講嘉賓張驍先生來自于游戲愛好者耳熟能詳NVIDIA公司，NVIDIA的視覺技術(shù)在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域所能為汽車設(shè)計(jì)師提供的強(qiáng)大技術(shù)支持令與會(huì)聽眾耳目一新。上午最后一位登臺(tái)演講的嘉賓是賽迪顧問的高級(jí)分析師徐鵬先生，他以豐富的數(shù)據(jù)和資料向與會(huì)聽眾作了2009年中國(guó)汽車類集成電路市場(chǎng)的回顧和展望。
    下午論壇的第一個(gè)主題集中于車載多媒體技術(shù)領(lǐng)域。首先登場(chǎng)的武漢藍(lán)星科技股份有限公司總工程師冉龍波先生向聽眾介紹了其開放式車載信息系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)；來自藍(lán)星科技合作伙伴——北京中科紅旗軟件技術(shù)有限公司的張津詩(shī)經(jīng)理則介紹了中科紅旗的軟件在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用。飛思卡爾半導(dǎo)體工程師宣曉鳴則重點(diǎn)介紹了飛思卡爾單片機(jī)在汽車電子中的應(yīng)用。
    下午的另一個(gè)主題是半導(dǎo)體新技術(shù)的開發(fā)及其在汽車中的應(yīng)用。該議題側(cè)重于研究領(lǐng)域，主講嘉賓為清華大學(xué)的袁濤教授和烏力吉教授。袁濤教授介紹了多總線ECU車身控制系統(tǒng)及行車安全預(yù)測(cè)管理方面的內(nèi)容；烏力吉教授則向與會(huì)聽眾介紹了其課題組的研究項(xiàng)目——無電池汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
    為期一天的峰會(huì)匆匆而過，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)百名聽眾反響熱烈，意猶未盡。據(jù)悉，峰會(huì)作為年度會(huì)議將每年舉辦一次，明年將和產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步加強(qiáng)合作，陸續(xù)在論壇的基礎(chǔ)上提供展示、咨詢、培訓(xùn)等項(xiàng)目。筆者相信，伴隨著汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，明年的峰會(huì)一定會(huì)更加精彩！