證券時報記者 吳家明

　　一年一度的美國國際消費電子展近日在美國拉斯維加斯舉行，這個全世界大牌廠商攜帶新概念產品參與的科技盛會，現(xiàn)已成為各大電子產品企業(yè)發(fā)布產品信息、展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口。在今年的展會上，物聯(lián)網和自動駕駛系統(tǒng)成為了大熱門。

　　據海外媒體報道，歐美日韓企業(yè)已經開始把更多的目光關注到物聯(lián)網市場，三星電子就是其中一家。三星正在致力于打造這樣的物聯(lián)網生態(tài)。早在去年8 月，三星就收購了智能家居品牌SmartThings。三星正在重新定位自己成為聯(lián)網設備和可穿戴設備生產商，以占領在2020年有望達到7.1萬億美元 規(guī)模的物聯(lián)網市場份額。三星電子首席執(zhí)行官尹富根表示，5年之內三星出售的產品全部都將接入物聯(lián)網系統(tǒng)。

　　能夠自動上鎖的房門、能夠自動編程的溫度調節(jié)器……如果說可穿戴設備將電腦裝在人們的手腕、鞋子和眼鏡上，那么物聯(lián)網意味著到處都是“電腦”。除了三星，英特爾對于物聯(lián)網也躊躇滿志。英特爾表示，希望與埃森哲、戴爾等眾多公司建立起的合作關系，可以在物聯(lián)網平臺上開發(fā)解決方案，這也是從上游開始布局物聯(lián)網的一種趨向。

其實，物聯(lián)網已成為科技公司的“新戰(zhàn)場”。此前，谷歌收購智能恒溫器制造商Nest Labs，花費約32億美元。蘋果在去年6月展示HomeKit，這能讓iPhone控制燈泡、門鎖等一系列智能家居。

　　除了物聯(lián)網，自動駕駛系統(tǒng)也成為多家企業(yè)競爭的焦點。芯片巨頭英偉達(Nvidia) 推出了很多支持汽車自動駕駛的零部件。在移動手機大潮中落后的英偉達，如今將汽車生產商作為下一個突破口。索尼也開始致力開發(fā)用于汽車的圖像傳感器，精明 的日本廠商這次不再將目光投向普通消費者，福特、通用、豐田等汽車巨頭才是他們的目標客戶。此外，梅賽德斯-奔馳也展示一款全新的無人駕駛概念型汽車，乘 客可以在車中對面而坐。

　　此外，美國蘋果公司同往年一樣依舊沒有參加本次展會。不過，不參加展會并不意味著蘋果就已經同展會“絕緣”，因為有大量iPhone、iPad 和Mac的外設產品和新發(fā)布的iOS游戲會在展會上亮相。海外媒體認為，雖然蘋果不參加展會，但仍然是展會上無可爭議的主角之一。