《電子技術(shù)應(yīng)用》
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RFID智能公交站牌系統(tǒng)解決方案
來源:RFID中國網(wǎng)
摘要: 隨著公共交通事業(yè)的發(fā)展,高科技給人們出行帶來的便捷也日益受到各地重視。美觀漂亮的智能公交站牌成為城市的一道靚麗風(fēng)景線,提升了城市交通的管理水平,是城市文明的象征。同時,公交電子站牌系統(tǒng)是乘公交重要組成部分。傳統(tǒng)的電子公交車站牌系統(tǒng)是基于3G模式,通過第三方的GPS系統(tǒng),配合全球衛(wèi)星定位。主要存在三個方面的問題,一個是投資大,還有一個運(yùn)營成本(包括SIM卡無人管理),另外一個耗
Abstract:
Key words :

        一、背景分析

 
  隨著公共交通事業(yè)的發(fā)展,高科技給人們出行帶來的便捷也日益受到各地重視。美觀漂亮的智能公交站牌成為城市的一道靚麗風(fēng)景線,提升了城市交通的管理水平,是城市文明的象征。同時,公交電子站牌系統(tǒng)是乘公交重要組成部分。傳統(tǒng)的電子公交車站牌系統(tǒng)是基于3G模式,通過第三方的GPS系統(tǒng),配合全球衛(wèi)星定位。主要存在三個方面的問題,一個是投資大,還有一個運(yùn)營成本(包括SIM卡無人管理),另外一個耗電大,公交車電瓶虧損,導(dǎo)致整個GPS報站系統(tǒng)癱瘓。如此的公交站牌,即使包裝得富麗堂皇,依然起不到實質(zhì)性的作用,形同“擺設(shè)”。
 
  二、系統(tǒng)簡介
 
  本系統(tǒng)覆蓋整個城市的公交系統(tǒng),采用局域范圍內(nèi)組網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息傳輸,在一個城市的公交運(yùn)營中心搭建一個中心監(jiān)控平臺,每個公交站牌安裝一個基站,這些基站用來與配有RFID定位卡的公交車進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,實現(xiàn)實時跟蹤定位?;九c中心平臺遠(yuǎn)距離我們采用成熟的GPRS傳輸技術(shù),實現(xiàn)快速費(fèi)用低的運(yùn)作方式. RFID定位卡與基站之間我們采用無線射頻技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸, 距離100~200米,采用此技術(shù)靈活性強(qiáng)、綜合成本低,性能穩(wěn)定,且不會產(chǎn)生任何費(fèi)用,實現(xiàn)目前真正的無費(fèi)用信息傳輸。
 
  如果說互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了人與人、人與信息、人與系統(tǒng)的融合,那么,物聯(lián)網(wǎng)就進(jìn)一步實現(xiàn)了人與物、物與物的融合,使人類對客觀世界具有更透徹的感知能力,更全面的認(rèn)識能力,更智慧的處理能力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),從感知層到網(wǎng)絡(luò)層,再到應(yīng)用層,將擴(kuò)展到智能交通、工業(yè)生產(chǎn)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、公共安全監(jiān)控。
 
  三、系統(tǒng)介紹
 
  RFID智能公交電子站牌系統(tǒng)為最新研制開發(fā)的全新智能化電子站牌產(chǎn)品,后臺集成了RFID射頻識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng),公眾在等候等待過程,可以通過電子站牌的LED公告屏獲悉所搭乘的距離本站最近的車輛的位置,合理安排自己的出行計劃。同時,LED可以作為文字廣告屏,公眾可以了解到當(dāng)前最新的娛樂節(jié)目預(yù)告、廣告促銷、氣象信息、股市行情、旅游線路、日期、政府公告等等,充實公眾候車等待時間。電子站牌的實時視頻監(jiān)控功能,充分了解了該電子站牌的人流量和車流量,既方便指揮中心合理調(diào)度車輛提供數(shù)據(jù)信息,又給扒竊分子以有力震懾和提供取證依據(jù)。電子站牌設(shè)備按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,具備良好的抗干擾能力,防雨防潮能力。
 
  3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
 
  電子站牌無非像一個電子中介一樣具有兩大主要功能:收集路面的人流車流信息,將其上傳給調(diào)度中心供其決策;接收到信息后將其顯示在LED顯示屏上供等車的乘客參考。作為整個系統(tǒng)的“大腦”——后臺的調(diào)度系統(tǒng)則負(fù)責(zé)接收所有路面采集信息設(shè)備上傳的信息,對其進(jìn)行分析,根據(jù)路面交通狀況決定是增調(diào)車輛還是調(diào)開車輛距離等,并通過電子站牌的LED顯示屏向乘客發(fā)布信息。
 
  3.2系統(tǒng)組成
 
  本系統(tǒng)包括車載定位器、電子站牌、調(diào)度臺、移動中心服務(wù)器、通訊服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器和信息發(fā)布服務(wù)器等七個部分。
 
  下面對系統(tǒng)中主要部分的功能進(jìn)行詳細(xì)說明:
 
  1、車載定位器:我們可以在原來的GPS系統(tǒng)上增加RFID射頻識別技術(shù),公交車可將GPS信息、公交車的ID信息(在閱讀器接收信號范圍內(nèi))和車輛運(yùn)行狀態(tài)信息通過GPRS信道發(fā)送到移動中心服務(wù)器。
 
  2、GPRS基站閱讀器:當(dāng)公交車到達(dá)GPRS基站閱讀器時,自動讀取公交車的ID 信息,同時上傳到服務(wù)器上,進(jìn)行記錄和比對。
 
  3、電子站牌:被動接收通信服務(wù)器的信息,進(jìn)行解析,顯示距離本站牌最近(一輛或兩輛)公交車的位置信息。(可根據(jù)需要選擇安裝攝像頭、LCD顯示屏,LED顯示屏、太陽能充電設(shè)施)
 
  4、調(diào)度臺:訪問調(diào)度信息服務(wù)器,獲取當(dāng)前最新公交車輛運(yùn)行狀況,為工作人員提供調(diào)度方案選擇的依據(jù)。
 
  5、移動中心服務(wù)器:移動中心服務(wù)器完成兩個工作:
 
  1)接收車載定位器數(shù)據(jù),重新打包通過Internet發(fā)送給通訊服務(wù)器;
 
  2)接收通訊服務(wù)器的數(shù)據(jù),通過GPRS信道分發(fā)到相應(yīng)的電子站牌。
 
  6、通訊服務(wù)器:通訊服務(wù)器主要完成2個工作:
 
  1)接收移動中心的數(shù)據(jù),進(jìn)行解析,維護(hù)當(dāng)前車輛運(yùn)行狀態(tài)信息鏈表,并將相應(yīng)信息發(fā)送到數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器,更新數(shù)據(jù)庫;
 
  2)計算距離各站牌最近公交車輛的位置,通過移動中心發(fā)送到相應(yīng)電子站牌。
 
  7、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器:存儲公交運(yùn)行狀態(tài)信息、路線信息以及人員信息,為調(diào)度信息服務(wù)器提供最新?lián)?/div>
 
  8、信息發(fā)布服務(wù)器:訪問數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器,獲取信息,為每個站的LCD提供信息發(fā)布服務(wù)。
 
  9、圖像監(jiān)控服務(wù)器:通過攝像頭來采集當(dāng)前的車流量和人流量并發(fā)送到中心服務(wù)器,監(jiān)控中心人員根據(jù)具體需求來協(xié)調(diào)調(diào)度車輛。
 
  10、太陽能供電:如考慮到能源的使用,實現(xiàn)綠色環(huán)保,站牌可使用太陽能供電。在站牌的頂部安裝太陽能電池,多余的電能則會儲存到蓄電池里。一般日照強(qiáng)度大的季節(jié)可以維持使用,并且同時在蓄電池里儲存可供十五天左右使用的電能。(可選)
 
  3.3系統(tǒng)功能
 
  1、電子站牌信息顯示屏上顯示離本站最近的車輛的當(dāng)前位置。
 
  2、中心電子地圖具有車輛、路線、道路等有關(guān)數(shù)據(jù)的查詢功能。
 
  3、電子站牌可提示該線路的始、末車發(fā)車時間,預(yù)計從發(fā)車點(diǎn)到達(dá)該站的時間;并可發(fā)布路況信息、廣告信息等。
 
  4、電子站牌的LCD屏可直接播放節(jié)目,讓等車的人觀看精彩節(jié)目。平時可以發(fā)布多媒體信息。也可以播放多媒體廣告,廣告的運(yùn)營就是一項增值服務(wù),可以選擇一些商業(yè)性的廣告,提高公交企業(yè)服務(wù)水平的同時,也可以增加公交企業(yè)的運(yùn)營收入??梢圆シ殴嫘缘膹V告,對于提高城市形象是再好不過的舉措。必要的時候發(fā)布政府的通告以及緊急公告信息。(可根據(jù)需要增加)
 
  5、電子站牌可以作為報警點(diǎn),電子站牌有視頻監(jiān)控攝像頭和報警按鈕。在按報警按鈕后,自動接通報警電話,同時視頻攝像頭自動開始錄像,后臺人員可以通過攝像頭實時查看現(xiàn)場情況,通過緊急通話器與現(xiàn)場人員進(jìn)行通話。
 
  6、電子站牌的攝像頭,可以作為交通監(jiān)控攝像頭,對公交車的日常營運(yùn)情況、車輛進(jìn)站秩序和駕駛員行車作風(fēng)實時監(jiān)控。
 
  四、項目前景
 
  公共交通是市民首選的不可或缺的交通方式,是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施,是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。而推進(jìn)智能公交建設(shè)是當(dāng)前公共交通發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,是公共交通提高管理水平,提升服務(wù)質(zhì)量的必然選擇。公交電子站牌代表城市公交信息化發(fā)展的方向,是一個城市電子信息化的標(biāo)志。作為該項目的應(yīng)用企業(yè)—城市公交公司應(yīng)該從企業(yè)本身的實際情況出發(fā),和科研部門探討好該項目適合自己企業(yè)的可行性方案,作為一種城市形象的代表,將該系統(tǒng)設(shè)計得更科學(xué)化,人性化,便民化,更契合公交可持續(xù)發(fā)展的理念。
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