《電子技術應用》
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基于PWM技術的直流電機控制系統(tǒng)
摘要: 本文介紹了以TL494為核心,采用PWM技術的直流電機控制系統(tǒng)。詳細介紹了直流電機PWM調(diào)速控制原理、接口電路設計、H橋功率驅動原理與其電路設計。實驗表明,基于TL494的H橋直流電機控制系統(tǒng)可簡化電路結構,驅動能力強,功耗低并且控制方便,性能穩(wěn)定。
Abstract:
Key words :

《伺服與運動控制》2012第三期 供稿  

      由于直流電機具有良好的起動、制動和調(diào)速性能,已廣泛應用于工業(yè)、航天領域等各個方面。隨著電力電子技術的發(fā)展,脈寬調(diào)制(PWM)調(diào)速技術已成為直流電機常用的調(diào)速方法,具有調(diào)速精度高、響應速度快、調(diào)速范圍寬和功耗低等特點。而以H橋電路作為驅動器的功率驅動電路,可方便地實現(xiàn)直流電機的四象限運行,包括正轉、正轉制動、反轉、反轉制動,已廣泛應用于現(xiàn)代直流電機伺服系統(tǒng)中。


 1.直流電機PWM調(diào)速控制原理

眾所周知,直流電動機轉速公式為1

n=(U-IR)/Kφ

      其中U為電樞端電壓,I為電樞電流,R為電樞電路總電阻,φ為每極磁通量,K為電動機結構參數(shù)。

      直流電機轉速控制可分為勵磁控制法與電樞電壓控制法。勵磁控制法用得很少,大多數(shù)應用場合都使用電樞電壓控制法。隨著電力電子技術的進步,改變電樞電壓可通過多種途徑實現(xiàn),其中脈沖寬度調(diào)制 (PWM)便是常用的改變電樞電壓的一種調(diào)速方法。其方法是通過改變電機電樞電壓接通時間與通電周期的比值(即占空比)來調(diào)整直流電機的電樞電壓U,從而控制電機速度。

      PWM的核心部件是電壓-脈寬變換器,其作用是根據(jù)控制指令信號對脈沖寬度進行調(diào)制,以便用寬度隨指令變化的脈沖信號去控制大功率晶體管的導通時間,實現(xiàn)對電樞繞組兩端電壓的控制。

      電壓-脈寬變換器結構如圖1所示,由三角波發(fā)生器、加法器和比較器組成。三角波發(fā)生器用于產(chǎn)生一定頻率的三角波UT,該三角波經(jīng)加法器與輸入的指令信號UI相加,產(chǎn)生信號UI+UT,然后送入比較器。比較器是一個工作在開環(huán)狀態(tài)下的運算放大器,具有極高的開環(huán)增益及限幅開關特性。兩個輸入端的信號差的微弱變化,會使比較器輸出對應的開關信號。一般情況下,比較器負輸入端接地,信號UI+UT從正端輸入。當UI+UT>0時,比較器輸出滿幅度的正電平;當UI+UT<0時,比較器輸出滿幅度的負電平。



      電壓-脈寬變換器對信號波形的調(diào)制過程如圖2所示。由于比較器的限幅特性,輸出信號US的幅度不變,但脈沖寬度隨UI的變化而變化,US的頻率由三角波的頻率所決定。

      當指令信號UI=0時,輸出信號US為正負脈沖寬度相等的矩形脈沖。

      當UI>0時,US的正脈寬大于負脈寬。

      當UI<0時,US的正脈寬小于負脈寬。

      當UI≥UTPP/2時(UTPP是三角波的峰值),US為一正直流信號;當UI≤UTPP/2時,US為一負直流信號。



2.直流電機驅動控制總流程圖

      直流電機驅動控制電路分為控制信號電路、脈寬調(diào)制電路、驅動信號放大電路、H橋功率驅動電路等部分,控制總流程如圖3所示。



      由圖3可以看出,首先由單片機發(fā)出電機邏輯控制信號,主要包括電機運轉方向信號Dir,電機調(diào)速信號PWM及電機制動信號Brake,然后由TL494進行脈寬調(diào)制,其輸出信號驅動H橋功率電路來驅動直流電機。其中H橋是由4個大功率增強型場效應管構成的,其作用是改變電機的轉向,并對驅動信號進行放大。

3. TL494脈沖寬度調(diào)制電路

3.1 TL494各管腳功能。

      在實現(xiàn)電機PWM控制的電路中,本系統(tǒng)選用TL494芯片,其內(nèi)部電路由基準電壓產(chǎn)生電路、振蕩電路、間歇期調(diào)整電路、兩個誤差放大器、脈寬調(diào)制比較器以及輸出電路等組成。,共16個管腳,其功能結構如圖4所示。



      TL494芯片廣泛應用于單端正激雙管式、半橋式、全橋式開關電源。其片內(nèi)資源有【2】:

  集成了全部的脈寬調(diào)制電路。

  片內(nèi)置線性鋸齒波振蕩器,外置振蕩元件僅兩個(一個電阻和一個電容)。

  內(nèi)置誤差放大器。

  內(nèi)止5V參考基準電壓源。

  可調(diào)整死區(qū)時間。

  內(nèi)置功率晶體管可提供500mA的驅動能力。

  推或拉兩種輸出方式。

  3.2工作原理簡述

      TL494是一個固定頻率的脈沖寬度調(diào)制電路,內(nèi)置了線性鋸齒波振蕩器,振蕩頻率可通過外部的一個電阻和一個電容進行調(diào)節(jié),其振蕩頻率如下:



      輸出脈沖的寬度是通過電容CT上的正極性鋸齒波電壓與另外兩個控制信號進行比較來實現(xiàn)。功率輸出管Q1和Q2受控于或非門。當雙穩(wěn)觸發(fā)器的時鐘信號為低電平時才會被選通,即只有在鋸齒波電壓大于控制信號期間才會被選通。當控制信號增大,輸出脈沖的寬度將減小。 

      控制信號由集成電路外部輸入,一路送至死區(qū)時間比較器,一路送往誤差放大器的輸入端。死區(qū)時間比較器具有120mV的輸入補償電壓,它限制了最小輸出死區(qū)時間,約等于鋸齒波周期的4%,當輸出端接地,最大輸出占空比為96%,而輸出端接參考電平時,占空比為48%。當把死區(qū)時間控制輸入端接上固定的電壓(范圍在0—3.3V之間)即能在輸出脈沖上產(chǎn)生附加的死區(qū)時間。

      該芯片具有抗干擾能力強、結構簡單、可靠性高以及價格便宜等特點。

3.3基于TL494推挽式輸出的電路設計

      該控制系統(tǒng)的具體實現(xiàn)電路如圖5所示。系統(tǒng)功率驅動選用MOSFET,其輸入阻抗很高,可直接由晶體三極管驅動。TL494的13腳用來控制輸出模式。在該系統(tǒng)中,選擇將該端輸入為低電平,這時TL494內(nèi)觸發(fā)器Q1和Q2不起作用,兩路輸出相同,其頻率和振蕩器頻率相同、最大占空比為98%。



4.H橋功率驅動原理與電路設計

      驅動信號在經(jīng)TL494的脈寬調(diào)制后,在直流電機控制中常用H橋電路作為驅動器的功率驅動電路。這種驅動電路可方便地實現(xiàn)直流電機的四象限運行,分別對應正轉、正轉制動、反轉、反轉制動。由于功率MOSFET是壓控元件,具有輸入阻抗大、開關速度快、無二次擊穿現(xiàn)象等特點,滿足高速開關動作需求,因此常用功率MOSFET構成H橋電路的橋臂。H橋電路中的4個功率MOSFET分別采用N溝道型和P溝道型,而P溝道功率MOSFET一般不用于下橋臂驅動電機,上下橋臂分別用2個P溝道功率MOSFET和2個N溝道功率MOSFET。其電路圖如圖6所示。



      圖圖中VCC為電機電源電壓,,輸出端并聯(lián)一只小電容,用于降低感性元件電機產(chǎn)生的尖峰電壓。4個二極管為續(xù)流二極管,可為線圈繞組提供續(xù)流回路。當電機正常運行時,驅動電流通過主開關管流過電機。當電機處于制動狀態(tài)時,電機工作在發(fā)電狀態(tài),轉子電流必須通過續(xù)流二極管流通,否則電機就會發(fā)熱,嚴重時甚至燒毀。US來自TL494的輸出, -US可通過對US反相獲得。當US>0時,VT1和VT4導通,US<0時,VT2和VT3導通。

      按照控制指令的不同情況,該功放電路及其所驅動的直流伺服電機可以有以下四種工作狀態(tài):

1)當UI=0時,US的正負脈寬相等,直流分量為零,VT1和VT4的導通時間和VT2和VT3導通時間相等,通過電樞繞組中的平均電流為零,電動機不轉。
2)當UI>0時,US的正脈寬大于負脈寬,直流分量大于零,VT1和VT4的導通時間大于VT2和VT3導通時間,通過電樞繞組中的平均電流大于零,電動機正轉,且隨著UI增加,轉速增加。
3) 當UI<0時,US的直流分量小于零,VT1和VT4的導通時間小于VT2和VT3導通時間,通過電樞繞組中的平均電流小于零,電動機反轉,且反轉轉速隨著UI的減小而增加。
4)當UI≤UTPP/2或UI≤-UTPP/2時,US為正或負的直流信號,VT1和VT4于或VT2和VT3始終導通,電機在最高轉速下正轉或反轉。

結束語

      本文所述的直流電機調(diào)速系統(tǒng)以TL494為核心,構成H橋雙極式PWM直流電機調(diào)速系統(tǒng),較好地實現(xiàn)了對直流電機的速度控制,并具有精度高、響應速度快、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。從實際運用來看, TL494用于直流電機的PWM調(diào)速,不僅具有良好的性能,而且經(jīng)濟可靠,因而具有很大的實用價值。



 

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