前 言
當(dāng)前,我國城市的市政建設(shè),道路修建工程等正處在一個高速發(fā)展期,由于野蠻施工,違章開挖,違章壓占等因素的影響,直接危及通信線路及設(shè)施的安全,尤其是城域網(wǎng)的安全,問題更為突出.
數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,外力造成的通信故障占整個通信故障率的85%以上,由此可見如何降低外力造成的損失,己成為防止發(fā)生通信事故的關(guān)鍵,從事故發(fā)生的原因分析來看,大多數(shù)危及通信線路及設(shè)備安全是有一個過程的,絕大多數(shù)事件可以通過發(fā)現(xiàn)及時而采取有效措施加以處理或預(yù)防的,從而使事故發(fā)生率或損失控制在最小范圍內(nèi).
傳統(tǒng)的巡檢管理制度主要依賴于巡檢員的自覺性,由于缺少量化標(biāo)誰以及科學(xué)的管理手段,少數(shù)巡檢人員心存僥幸心理,使得巡檢工作流于形式,經(jīng)常出現(xiàn)真空地帶或盲區(qū),為了使巡檢工作落到實處,調(diào)動巡檢人員的積極性,滿足日益增長的通信業(yè)務(wù)需要,提高客服質(zhì)量,確保通信暢通,我們公司研發(fā),生產(chǎn)的巡檢管理系統(tǒng),可實現(xiàn)對不同部門(如各代維公司),各類人員,不同線路,不同設(shè)施(如基站,無人機(jī)房等)巡檢工作的綜合評估與管理;并自動形成各類統(tǒng)計表,使管理者在辦公室即可通過網(wǎng)絡(luò),電腦隨時了解巡檢到位情況.由此巡檢工作也從形式和內(nèi)容上實現(xiàn)了"四個轉(zhuǎn)變":
●由人工監(jiān)督向電子監(jiān)督的轉(zhuǎn)變;
●由定性考核向定量考核的轉(zhuǎn)變;
●由重點抽查向全面檢查的轉(zhuǎn)變;
●由被動防范向主動預(yù)防的轉(zhuǎn)變.
本公司針對城域網(wǎng)通信線路及設(shè)施巡檢的特點推出《通信線路·設(shè)施巡檢管理系統(tǒng)》,系統(tǒng)集軟件,網(wǎng)絡(luò),信息采集等技術(shù)為一體,為光纜線路(標(biāo)石/線桿)及通信設(shè)施(小靈通基站,交接箱,無人機(jī)房,人井,警示牌,防雷器等)的巡檢管理工作提供了科學(xué)的手段.
我公司從1997年開始研發(fā),生產(chǎn)巡檢管理系列產(chǎn)品,尤其推出的GPS定位系統(tǒng)與信息鈕感應(yīng)系統(tǒng)的兼容性,使得各自的優(yōu)勢更為明顯,互補(bǔ)性更強(qiáng),成為巡檢管理中無縫隙,無死角的完美方案,極大地方便了客戶使用,同時又降低了運營成本.目前我公司的巡檢系列化產(chǎn)品累計布設(shè)長度已達(dá)十幾萬公里(或信息點),廣泛運用于多種行業(yè),該系統(tǒng)在同行中處于領(lǐng)先水平.我們開發(fā)的系列化巡檢管理系統(tǒng)軟件,主要產(chǎn)品有:
●通信線路·設(shè)施巡檢管理系統(tǒng):用于通信線路巡檢,城域網(wǎng)線路及設(shè)施的綜合巡檢管理.
●通信機(jī)房/臺站巡檢管理系統(tǒng):用于通信機(jī)房/基站/臺站/野外設(shè)施的巡檢管理.
●邊防巡邏管理系統(tǒng):國防邊防巡邏管理.
●電力設(shè)備巡檢管理系統(tǒng):用于電力鐵塔,電線桿等設(shè)施的巡檢管理.
●燃?xì)夤芫€·設(shè)施巡檢管理系統(tǒng):用于燃?xì)夤艿?安全生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)施的巡檢管理.
1,基本原理及組成
1.1,基本原理:
信息的采集方式分為GPS定位及信息鈕定位兩種方式:
如采用GPS定位方式則不需要信息鈕,只需巡檢人員現(xiàn)場進(jìn)行定位,經(jīng)緯度信息及巡檢時間存儲在GPS采集器中,該定位信息可由短信方式發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器端的短信處理中心(也可返回后,通過通信座將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)).由系統(tǒng)自動根據(jù)計劃情況形成各類報表.
如采用信息鈕方式需預(yù)先將感應(yīng)式信息鈕(無源)安裝在巡檢沿途的巡檢點(如標(biāo)石,人井內(nèi),墻體,鐵架等)內(nèi),巡檢員攜帶巡檢器進(jìn)行巡檢并采集沿途巡檢點中信息鈕序號,采集器自動記錄采集時間并存儲在識讀器中.巡檢結(jié)束后可通過數(shù)據(jù)線,英特網(wǎng)或局域網(wǎng)將識讀器中采集并存儲的信息上傳到巡檢系統(tǒng)服務(wù)器,由系統(tǒng)軟件自動按計劃進(jìn)行分析,評估,統(tǒng)計,可按管理要求形成各類統(tǒng)計報表.
管理人員可通過網(wǎng)絡(luò)隨時查看各單位各人員的巡檢到位情況,從而實現(xiàn)了對巡檢工作信息化,數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化的管理,為巡檢制度的落實工作提供了技術(shù)上的保障.
1.2,術(shù)語解釋:
1.2.1,感應(yīng)式信息鈕:
為無源器件,其內(nèi)部芯片存有唯一序號.防水,耐高低溫,可感應(yīng)采集,無需布線,適合野外直埋,粘貼(如粘貼在鐵塔角鐵,桿體上,也可埋在標(biāo)石,墻體內(nèi)或固定在壁掛式安裝座內(nèi))使用.壽命長達(dá)10年以上.以下為各類信息鈕的圖片,用戶可根據(jù)現(xiàn)場的要求選擇安裝.
圖一,各類感應(yīng)信息鈕
1.2.2,感應(yīng)式巡檢器(識讀器):
用來感應(yīng)讀取信息鈕序號并存儲的手持裝置稱之為巡檢器或識讀器(有鋁合金防水防摔型,液晶中文顯示型兩種).可存儲18432條記錄,每條記錄由信息鈕序號和采集時間組成.對信息鈕的感應(yīng)距離達(dá)5cm以上.

圖二,卡片式信息鈕的數(shù)據(jù)讀取示意圖
1.2.3,如何將巡檢器中存儲的巡檢數(shù)據(jù)導(dǎo)入到微機(jī):
系統(tǒng)提供了多種方式的數(shù)據(jù)導(dǎo)入:
(1),近程導(dǎo)入:如在管理點計算機(jī)處,則可將識讀器通過專用數(shù)據(jù)線連接計算機(jī)的RS-232口,直接將識讀器中存儲的記錄導(dǎo)入到系統(tǒng)微機(jī)(如下圖).
(2),遠(yuǎn)程導(dǎo)入:如巡檢員遠(yuǎn)離或不便到達(dá)管理點,可選擇在巡檢員相對集中點,設(shè)置一些遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)導(dǎo)入點.
遠(yuǎn)程導(dǎo)入也支持兩種方式:軟件方式(需電腦+寬帶+專用軟件),硬件方式(需電話線+專用通信座).
(3),如采用GPS巡檢器,除了能提供以上2種方式外,還可支持短信自動上報.
圖三,近程數(shù)據(jù)導(dǎo)入示意圖
2,主要應(yīng)用技術(shù)
2.1,信息采集技術(shù)
本系統(tǒng)兼容兩種信息采集技術(shù)供用戶選用,使用戶投資價值得到充分的體現(xiàn).
用戶可以在長途線路等GPS定位精度好的場合以GPS定位技術(shù)為主進(jìn)行巡檢;而對城域網(wǎng),地下和室內(nèi)等GPS定位精度差的場合采用信息鈕采集技術(shù)進(jìn)行巡檢..
2.1.1,信息采集技術(shù)分類
A. GPS定位技術(shù)
通過Gps定位技術(shù)采集巡檢點的經(jīng)緯度,通過通信座或短信將信息回傳到管理系統(tǒng);隨后由系統(tǒng)進(jìn)行分析處理.
B.信息鈕采集方式(分為接觸式和非接觸式兩種):
接觸式采集技術(shù)(第一代信息鈕采集技術(shù))
由接觸式信息鈕及接觸式識讀器(可儲存4096組數(shù)據(jù))組成.在進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入時,須將識讀器插入近程或遠(yuǎn)程通信座,再通過專用數(shù)據(jù)線將通信座連接至PC(近程)或?qū)Ｓ脭?shù)據(jù)MODEM(遠(yuǎn)程).
非接觸采集技術(shù)之一:感應(yīng)式采集技術(shù)(第二代信息鈕采集技術(shù))
感應(yīng)式信息采集技術(shù),因其信息鈕埋設(shè)方便,隱蔽性好,技術(shù)先進(jìn),性價比高等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用,已成為目前主流產(chǎn)品.
由感應(yīng)式信息鈕及感應(yīng)式識讀器(可儲存4K—2萬組數(shù)據(jù))組成.識讀器通過RS-232連接PC或遠(yuǎn)程通信座,對信息鈕的感應(yīng)距離可達(dá)到5cm以上.
2.1.2,各種采集技術(shù)的比較及典型應(yīng)用
2.1.2.1,Gps方式的優(yōu)缺點及典型應(yīng)用:
優(yōu)點:
(1)結(jié)合短信方式可實現(xiàn)實時管理;

(2)免去安裝信息鈕(卡片,鈕扣型或拴型信息鈕)的麻煩;
缺點:
(1)對使用環(huán)境有一定的要求:

在一些特殊的場所,如城區(qū),山區(qū),強(qiáng)電磁場,鐵路沿線,輸變電設(shè)備附近,室內(nèi),
地下,人井內(nèi)場所,隧道或惡劣天氣等GPS的定位效果不理想.
(2)適用于區(qū)域(較大范圍)且定點巡查要求不很高的場合;如有定點巡檢要求,則建議采用信息鈕方式,以便實現(xiàn)精確的定點管理.
(3)此外對一些沒有很高實時要求的用戶:使用短信方式會提高使用成本(當(dāng)然為降低使用成本也可關(guān)閉短信功能);
典型應(yīng)用:
(1)平原地帶的長途通信線路巡檢;
(2)車輛管理及調(diào)度系統(tǒng)(車輛管理及調(diào)度系統(tǒng));
2.1.2.2,信息鈕方式的優(yōu)缺點及典型應(yīng)用:
優(yōu)點:
(1)可進(jìn)行精確的定位(如要求人員上塔檢查只需將信息鈕安裝在塔上即可);
(2)適用環(huán)境無特殊要求:如鬧市區(qū),山區(qū),強(qiáng)電磁場,鐵路沿線,輸變電設(shè)備附近,室
內(nèi),地下,井下或隧道場所等均可使用;
缺點:
(1)必須在各巡檢點附近安裝信息鈕(卡片,鈕扣型或拴型信息鈕);

(2)接觸式信息鈕預(yù)埋或預(yù)設(shè)不當(dāng)時易造成巡檢點遭人為破壞(而感應(yīng)鈕由于可以隱蔽安裝,從而較好地解決了此問題.).
典型應(yīng)用:
(1)長途通信光纜,城域網(wǎng)光纜巡檢(通信線路巡檢管理系統(tǒng));
(2)煤氣管道及設(shè)施巡檢(煤氣管道巡檢管理系統(tǒng));
(3)電力塔,桿巡檢管理系統(tǒng)(電力巡檢管理系統(tǒng)).
(4)通信機(jī)房及臺站巡檢管理系統(tǒng)(臺站/機(jī)房巡檢管理系統(tǒng)).
2.2,管理軟件及數(shù)據(jù)庫加密技術(shù)
可根據(jù)管理要求,設(shè)置各類權(quán)限不同的用戶,本機(jī)用戶可直接登錄服務(wù)器,而遠(yuǎn)程用戶可通過DCN網(wǎng)或因特網(wǎng)寬帶訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;也可以單機(jī)版方式使用本系統(tǒng).
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用SQL2000作為數(shù)據(jù)庫管理平臺;并對數(shù)據(jù)庫自動加密,關(guān)鍵數(shù)據(jù)表獨立加密;
2.3,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及方案建議
組網(wǎng)示意圖如下:

系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖說明:
采用電話線方式遠(yuǎn)程導(dǎo)入巡檢數(shù)據(jù)時,除需在遠(yuǎn)端配置遠(yuǎn)程通信座外,還需在系統(tǒng)端(服務(wù)器,分管理點,終端版系統(tǒng)均可)配置專用modem.
圖4組網(wǎng)示意圖
3,主要硬件及系統(tǒng)軟件的主要特點
3.1,系統(tǒng)主要硬件說明(分GPS及信息鈕方式分述):
3.1.1,Gps+Gsm巡檢器方案主要硬件:
Gps巡檢器:采用全密封設(shè)計,充電,數(shù)據(jù)通信全部采用無線方式(與通信座采用射頻通信):

Gps巡檢器及通信座(含充電器)
應(yīng)用美國第三代GPS定位技術(shù);并配置漢字液晶顯示和鍵盤;
集成GSM短信技術(shù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)導(dǎo)入:可將巡檢員當(dāng)前所處的位置(經(jīng),緯度)和日期時間及巡檢員選擇的異常事件通過GSM短信發(fā)送到巡檢系統(tǒng)服務(wù)器處的短信接收機(jī).
GPS巡檢器電池:內(nèi)置式大容量充電電池;
待機(jī)狀態(tài)工作時間:大于48小時;
激活狀態(tài)工作時間:大于12小時;
3.1.1.1,GPS巡檢器主要功能:
(1)GPS巡檢器定時批量自動發(fā)送模式:巡檢人員在執(zhí)行任務(wù)過程中,時間位置信息按一定的時間間隔自動發(fā)送到信息中心,時間間隔以分鐘為單位.信息中心通過發(fā)送指令選擇定時自動發(fā)送模式并設(shè)置間隔時間,并將發(fā)送失敗(無網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)忙)內(nèi)容可自動進(jìn)行重發(fā),直至成功.
(2)GPS巡檢器手動發(fā)送模式:巡檢人員到達(dá)指定地點后,按鍵將現(xiàn)場的時間位置信息經(jīng)過短信息發(fā)送到信息中心.并有發(fā)送成功與否提示.
(3)發(fā)送短信息可設(shè)置為多次采集的數(shù)據(jù)打包發(fā)送的方式:默認(rèn)5條記錄一包,也可手動設(shè)置打包記錄條數(shù).以節(jié)省短信費用.
(4)設(shè)置異常事件按鍵和正常(無事件)按鍵:按正常鍵時不選擇事件.按異常事件鍵時,led/' target='_blank'>顯示屏上顯示事件列表(最多可預(yù)設(shè)32個事件),巡檢人員可通過滾動按鍵選擇事件.
(5)完善的數(shù)據(jù)保護(hù)功能:在GPS巡檢器發(fā)送信息時,同時將待發(fā)送的數(shù)據(jù)存入本機(jī)的非易失性存儲器中,形成一條記錄,記錄中包含短信息發(fā)送成功或失敗的標(biāo)志.記錄采用循環(huán)覆蓋方式存儲,免維護(hù).最多可存儲10000條記錄.
(6)方便的本機(jī)查詢,設(shè)置功能:查詢記錄內(nèi)容,設(shè)置背光,蜂鳴器和振動開關(guān),支持設(shè)置鬧鐘,查看版本信息等.
(7)巡檢器工作模式設(shè)置方法靈活多樣:
支持由信息中心通過短信設(shè)置巡檢器的參數(shù)和工作模式\設(shè)置信息中心SIM卡號等;
支持PC機(jī)通過巡檢器的USB及RS232接口直接讀取巡檢器上記錄數(shù)據(jù),設(shè)置參數(shù)和工作模式等(如設(shè)置短信中心號等).
(8)其它特點:
自動對時:GPS巡檢器上的日期時間由GPS系統(tǒng)標(biāo)定,通過GPS自動得到的系統(tǒng)時間,計算出北京時間進(jìn)行顯示記錄等.
省電設(shè)計:
待機(jī)狀態(tài):在激活狀態(tài)GPS模塊和GSM模塊都處于正常工作模式下,此時功耗較大,顯示屏上可顯示當(dāng)前位置,時間,電池電量和GSM信號強(qiáng)度.當(dāng)一定時間(時間可設(shè)置)沒有按鍵操作,也沒有接收短信息,將自動進(jìn)入待機(jī)狀態(tài).
自動關(guān)機(jī):如長時間不操作(如1小時以上),則自動關(guān)機(jī);
采用內(nèi)置鋰離子電池方案,支持無線充電.
GPS巡檢器采用防水全密封設(shè)計.通信及充電全部采用無線方式;
(9)主要技術(shù)參數(shù):
記錄數(shù):10000條(每條記錄包含經(jīng)緯度,采集時間及事件描述;支持循環(huán)覆蓋)
異常事件數(shù):32個(每個事件名支持6個漢字顯示)
RS232接口波特率:9600bps
GPS參數(shù):
水平定位精度:<5米(50%),<8米 (90%)
注:"水平定位精度:<5米(50%)"表示10次中只有5次能滿足定位精度(<5米).
操作限制:高度<18000米或者速度<515米/秒
3.1.2,感應(yīng)信息鈕巡檢方案的主要硬件:
3.1.2.1,感應(yīng)式信息鈕:
A 頻率:125Hz;
B 存儲容量:32字節(jié);
C 使用溫度:-40℃～+85℃;
D 存儲年限:10年;
E 感應(yīng)范圍:5CM以上;
F 防水比率:100%.(開水浸泡30分鐘以上,仍可正常使用.)
3.1.2.2,感應(yīng)式識讀器(HTS-02系列):
(1)手持式,攜帶方便;
(2)失電后信息不丟失;
(3)正常持續(xù)工作環(huán)境溫度為-20℃～+70℃;
(4)具有聲光及振動提示功能,以適應(yīng)在高山,野外,鬧市區(qū),聲光嘈雜等場合使用;
(5)支持下載更新程序功能,適應(yīng)今后的軟件升級,功能升級,確保用戶的投資保值,升值;
(6)鋁合金防水防摔型(型號:HTS-02A--推薦):具有極佳的防摔防水功能;
中文液晶顯示型(HTS-02WX):藍(lán)屏中文液晶顯示,可實現(xiàn)本機(jī)查詢,設(shè)置;
(7)各款識讀器均內(nèi)置了鋰電池,并配備專用充電器,充電完成后至少可采集20000個巡檢信息,當(dāng)電壓低于4.7±0.1V時能給出蜂鳴告警音,提醒充電;
(8)存儲容量:存儲巡檢點信息達(dá)18432條;
(9)獨特的識別電路設(shè)計:能兼容識別兩種主流制式的信息鈕(TM和ID),以便用戶在信息鈕類型的選擇上有更多的余地,也有利于適應(yīng)信息鈕技術(shù)的升級;
3.2,系統(tǒng)軟件主要特點:
▲ 無巡檢盲區(qū):城域網(wǎng)的線路錯綜復(fù)雜,存在大量的線路交叉點,大多的巡檢系統(tǒng)會忽略此問題,而產(chǎn)生了巡檢盲區(qū).本系統(tǒng)可對巡檢點重復(fù)分配,消除了巡檢盲區(qū),巡檢數(shù)據(jù)導(dǎo)入后,系統(tǒng)能自動分辨出同一個點哪些人巡了,哪些人沒巡.
▲ 可適應(yīng)某些特殊點的管理要求:如某些人井或配電箱的巡檢,指定某幾次需下井或開箱檢查,則可在井上和井內(nèi),配電箱內(nèi)外分別裝一個信息鈕,并在系統(tǒng)中分別進(jìn)行定義,根據(jù)巡檢要求設(shè)置不同的巡檢周期,制定出各類巡檢計劃;
▲ 計劃功能靈活:如可通過指定計劃時間段,實現(xiàn)對現(xiàn)場盯防的巡檢管理.
▲ 各部門的屬性一目了然:如單位分為內(nèi)部單位和代維單位,在系統(tǒng)中以不同部門和編號進(jìn)行區(qū)分.
▲自動形成各類統(tǒng)計報表:系統(tǒng)對不同部門(如各代維公司),各類人員,不同線路,不同設(shè)施(如基站,無人機(jī)房等)按指定日期形成各類統(tǒng)計表.
▲ 支持系統(tǒng)的遠(yuǎn)程自動升級:各用戶只要登錄系統(tǒng)即可自動從服務(wù)器搜索,下載并更新本機(jī)程序;
▲ 軟件兼容性方面:為使系統(tǒng)具有更佳的實用性,軟件系統(tǒng)兼容GPS定位及感應(yīng)信息鈕方式;
▲ 可通過因特網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫診斷及維護(hù).
▲ 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫安全方面:除硬件防火墻外,系統(tǒng)登錄采用硬件加密鎖及用戶名密碼認(rèn)證方案,可有效防止惡意登錄;數(shù)據(jù)庫自動加密,并對關(guān)鍵數(shù)據(jù)表進(jìn)行獨立加密處理,防止惡意修改數(shù)據(jù)庫.
▲ 數(shù)據(jù)保存方式多樣化:除能對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行常用的數(shù)據(jù)備份外,還能將各主要數(shù)據(jù)列表另存為EXCEL文檔或打印出來.
▲ 軟件提供自動備份數(shù)據(jù)庫功能:系統(tǒng)自動生成備份文件夾(默認(rèn)路徑D:\巡檢數(shù)據(jù)庫自動備份)用戶也可指定每次自動備份的路徑及時間.
▲ 組網(wǎng)靈活:
可根據(jù)用戶的管理模式,采用服務(wù)器應(yīng)用方式,也可采用分布式(CS)或WEB組網(wǎng)方式.
▲ 強(qiáng)大的計劃管理功能:可按單位生成日常巡檢計劃或根據(jù)突發(fā)事件生成臨時計劃.并可按任務(wù)要求指定各類周期,還可設(shè)置具體時間段等;(下圖為設(shè)置巡檢周期的界面)

▲ 資料查詢方便,靈活:
可分別按部門/人員/日期或線路/段落/日期查詢和統(tǒng)計巡檢,漏檢明細(xì)以及巡檢員到達(dá)標(biāo)石的具體時間等.
A 下圖以列表/統(tǒng)計圖方式顯示本單位/部門/人員的巡檢情況:
A-1:統(tǒng)計表方式:
A-2: 統(tǒng)計圖方式:
B 下圖為按單位統(tǒng)計漏巡明細(xì):

C 下圖為巡檢計劃明細(xì)(藍(lán)色字為已巡的計劃,紅色字為未巡的計劃,黑色字為未到期的計劃)
D 下圖為線路,段落,巡檢點的基礎(chǔ)資料匯總:
4,系統(tǒng)配置:
4.1,配置清單及價格: 見附件
5,產(chǎn)品售后服務(wù)
5.1,公司承諾
⑴,保證管理系統(tǒng)操作軟件三年內(nèi)免費維護(hù),并享受免費軟件升級服務(wù).三年后按成本收取維護(hù)費用;
⑵,系統(tǒng)能夠滿足擴(kuò)容,即在一級管理不變的情況下,保證能夠增加二級,三級管理系統(tǒng).
⑶,工程項目經(jīng)安裝調(diào)試運行后進(jìn)入保修期,設(shè)備保修期18個月,保修期內(nèi)免費維修,以后只收取維修成本費用.
⑷,保質(zhì)保量供應(yīng)備品備件,保證新型備品備件和現(xiàn)有產(chǎn)品的兼容性.
5.2,技術(shù)培訓(xùn)
⑴,日常提供技術(shù)支持,疑問解答等.
⑵,對使用人員提供2天的技術(shù)培訓(xùn).
5.3,24小時服務(wù)聯(lián)系
集團(tuán)公司服務(wù)熱線:025-85981266 13305156833/13357800928
6,工程實施流程
6.1,巡檢點設(shè)置
6.1.1,確定巡檢點,采集經(jīng)緯度信息或安裝信息鈕的資料準(zhǔn)備
根據(jù)線路情況和系統(tǒng)配置原則,每1000米設(shè)立1個巡檢點(也可根據(jù)用戶實際需要進(jìn)行配置).做好詳細(xì)的巡檢點安裝記錄,主要內(nèi)容有:
線路代號,名稱,通達(dá)方向,段落的起止點,段落的編號,長度,線路程式和巡檢點的地點,巡檢點編號,經(jīng)緯度或信息鈕序號.(可按公司提供的施工資料報表填寫)
6.1.2,采集經(jīng)緯度或安裝信息鈕:
用戶提供經(jīng)緯度采集點清單,并安排向?qū)?車輛等;
安裝信息鈕時,用戶可根據(jù)巡檢點的地理環(huán)境選信息鈕類型,如在室內(nèi)或不易遭人為破壞的地方,可選擇卡片型信息鈕,將信息鈕用專用膠粘貼在平面物件上.標(biāo)石,標(biāo)桿則用栓型信息鈕比較方便,用M6鉆頭打個4.5CM的孔,將栓型信息鈕放進(jìn)去,抹上水泥即可.而管道比較溥的可選用鈕扣型信息鈕進(jìn)行埋設(shè).
如采用信息鈕,用戶應(yīng)為每個巡檢點分配信息鈕ID號,形成標(biāo)石編號～信息鈕ID號對照表,打印出清單并妥善保存,以方便今后標(biāo)石管理,數(shù)據(jù)錄入及施工.
水泥封孔后,應(yīng)用識讀器試采,確保識讀器均能順利采集.
在封孔位置作標(biāo)記,如用油漆作記號,以便今后能在該處進(jìn)行采集,提高采集靈敏度.
6.2,系統(tǒng)軟件,硬件的調(diào)試(我公司負(fù)責(zé),用戶方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),配合);
6.3,系統(tǒng)管理員進(jìn)行用戶的權(quán)限管理,分配各類權(quán)限的用戶,如查詢用戶等;
6.4,錄入各單位基礎(chǔ)數(shù)據(jù).
7,系統(tǒng)測試,驗收方案

總體要求:資料錄入,維護(hù)方便;具備數(shù)據(jù)自動備份,自動更新程序功能;查詢靈活,快捷.
7.1系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置:可對一些系統(tǒng)常用參數(shù)進(jìn)行定義.
7.2系統(tǒng)能夠添加,修改和刪除單位,部門信息,人員信息,線路,段落及巡檢點信息.
7.3系統(tǒng)能夠方便設(shè)置各類周期:如每N天/N周/半月/月/季/半年/年;按周指定/月指定日;定時間段;設(shè)置停留時間等.
7.4巡檢計劃管理:系統(tǒng)能夠添加,修改和刪除巡檢計劃,并能瀏覽計劃情況,打印計劃,生成Excel文件.
7.5管理人員制定完巡檢計劃后或管理人員發(fā)現(xiàn)巡檢員出現(xiàn)漏檢情況時,可及時查閱以便及時補(bǔ)檢.
7.6基礎(chǔ)資料查詢
系統(tǒng)能夠根據(jù)編號,名稱查詢部門信息;
系統(tǒng)能夠根據(jù)編號,巡檢員名稱,所屬部門,巡檢段,巡檢點查詢巡檢員信息;
系統(tǒng)能夠根據(jù)編號,巡檢段名稱,巡檢員查詢巡檢段信息;
系統(tǒng)能夠根據(jù)編號,巡檢員名稱,所屬部門,巡檢段,巡檢點名稱查詢巡檢點信息;
系統(tǒng)能夠根據(jù)識讀設(shè)備編號,巡檢員名稱,所屬部門查詢識讀設(shè)備信息;
7.7巡檢明細(xì)表
通過計劃巡檢率表可以關(guān)聯(lián)查詢和統(tǒng)計漏檢,實檢的巡檢點詳細(xì)信息.
可以分別按照巡檢段,部門,巡檢員,查詢和統(tǒng)計計劃巡檢率表.
可以將查詢結(jié)果輸出到打印機(jī),生成Excel文件.
7.8漏檢明細(xì)表
可分別按照巡檢段,部門,巡檢員,查詢和統(tǒng)計漏檢明細(xì)表.
能夠?qū)⒔Y(jié)果輸出到打印機(jī),生成Excel文件.
7.9巡檢信息導(dǎo)入
能通過識讀設(shè)備接口,運行導(dǎo)入程序,將識讀設(shè)備中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng).
7.10數(shù)據(jù)庫自動備份:應(yīng)能按設(shè)置的備份時間按指定的路徑進(jìn)行自動備份;
7.11自動下載更新升級文件功能:英特網(wǎng)寬帶及DCN網(wǎng)各遠(yuǎn)程用戶登錄系統(tǒng)后即可自動從服務(wù)器搜索,下載并更新本機(jī)程序;
[線路巡撿技術(shù)資料]
卡片型信息鈕
鈕扣型信息鈕
栓型信息鈕
Gps巡檢器
栓型信息鈕
栓型信息鈕
Gps巡檢器及通信座(含充電器)