《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于Nios II軟核的內(nèi)河航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
摘要: 介紹了一種基于Nios II軟核處理器的內(nèi)河航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計,與傳統(tǒng)和限定的硬件組織和連接的控制系統(tǒng)方案相比,F(xiàn)PGA強(qiáng)大的邏輯控制性結(jié)合Nios II軟核的靈活的功能,可方便地實現(xiàn)功能修改和添加;高度地集成能力,較大程度上減少產(chǎn)品體積以及外部信號對系統(tǒng)的干擾,增加了系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和靈活性。利用GSM和GPS進(jìn)行定位數(shù)據(jù)的無線傳輸系統(tǒng)具有簡單、穩(wěn)定、可靠、覆蓋范圍廣的特點,而且在成本上具有較大地優(yōu)勢。
Abstract:
Key words :
 

  內(nèi)河水運(yùn)是國家綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分,是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。航標(biāo)是內(nèi)河航道的基礎(chǔ)助航設(shè)施,傳統(tǒng)的航標(biāo)管理模式落后,標(biāo)準(zhǔn)化程度低,實時性、安全性能差,已無法滿足當(dāng)前日益繁忙的航道運(yùn)輸所提出的高質(zhì)量安全航行的需求。

  Nios II是Altera公司推出的基于RISC技術(shù)的軟核CPU,作為一種用戶可隨意配置和構(gòu)建的32位總線嵌入式系統(tǒng)微處理器軟核,它的硬件設(shè)計方面用戶是可自定制的,具有靈活性和可裁減性等優(yōu)點。

  結(jié)合內(nèi)河航道航標(biāo)管理的實際情況,介紹了一種新的基于Nios II軟核的航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案。根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果顯示,設(shè)計實現(xiàn)了系統(tǒng)預(yù)期功能,為監(jiān)控中心能實時地監(jiān)測航標(biāo)的工作參數(shù)與狀態(tài),管理信息,及時發(fā)現(xiàn)故障,從而提高航標(biāo)的可靠性,增強(qiáng)航道航行的安全性,提高管理效率。

  1 系統(tǒng)終端硬件電路的實現(xiàn)

  航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)終端硬件設(shè)計主要包括GSM短消息發(fā)送模塊、GPS數(shù)據(jù)采集模塊、碰撞壓力處理電路等組成的外圍設(shè)備,還有以32位Nios II CORE為主體的核心邏輯兩個主要部分組成,系統(tǒng)終端硬件框圖如圖1所示。

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  1.1 外圍設(shè)備

  外圍設(shè)備是指某些具體控制電路或模塊接口,它們都是非邏輯的,而且無法在FPGA/CPLD中用可編程邏輯來實現(xiàn)。

  1.1.1 碰撞壓力處理電路

  對航標(biāo)是否受到碰撞須作實時監(jiān)控,避免航標(biāo)受碰撞損壞,而導(dǎo)致未能給航行體作正確指示,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計要求,碰撞壓力信號測量的電路設(shè)計如圖2所示。

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  力傳感器采樣數(shù)據(jù)送兩級運(yùn)放LM324進(jìn)行調(diào)節(jié)放大后,送入雙12位A/D轉(zhuǎn)換器的VA1和VA2。AD7862以250 kHz的采樣率同時進(jìn)行4個通道信號采樣,輸入給片內(nèi)采樣一保持放大器的信號經(jīng)差分并在ADC輸入期間內(nèi)保持,將模擬信號轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)需要的數(shù)字信號。

  1.1.2 GSM、GPS模塊

  控制中心GSM Modem選用Siemens公司的無線通信引擎TC35終端,它由引擎模塊、天線及其外圍電路組成。監(jiān)控終端TC35i模塊的用戶口采用40腳的ZIP插座,其中包含了模擬音頻、RS232接口、SIM卡接口和電源,外圍電路主要是SIM卡電路和啟動控制電路。

  GPS數(shù)據(jù)采集模塊采用美國泰雷茲導(dǎo)航定位公司(Thales Navigation)的一款高性能、低功耗的小型GPS接收機(jī)B12 OEM,通過獨特的軟件算法和最新的GPS技術(shù),泰勒茲公司把B12優(yōu)化成快速處理、導(dǎo)航、車輛跟蹤、移動數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程信息處理的手持產(chǎn)品。它支持差分遠(yuǎn)程操作,可提高系統(tǒng)差分定位精度。

  1.2 片內(nèi)邏輯的設(shè)計

  將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為與實際系統(tǒng)相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型的過程稱為邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計。FPGA的片內(nèi)邏輯設(shè)計,包括系統(tǒng)模塊和用戶自定制邏輯區(qū)域。系統(tǒng)模塊是指由SOPC builder自動生成的設(shè)計,SOPC builder會根據(jù)用戶選擇的IP生成相應(yīng)的HDL描述文件。用戶自定制邏輯區(qū)域內(nèi)可以包含用戶自定義的Avalon外設(shè),以及與系統(tǒng)模塊無關(guān)的其他用戶自定制邏輯。

  利用FPGA中的可編程邏輯資源和現(xiàn)有IP軟核,如Nios II核、片內(nèi)Boot ROM、用于FIFO的片內(nèi)雙口RAM、定時器Timer、JTAG UART等來構(gòu)成該嵌入式系統(tǒng)處理器的接口功能模塊。

  1.2.1 串行通信接口UART

  UART是基于RS232通信協(xié)議的串行通信接口,用于在Altera的FPGA中實現(xiàn)簡單的RS232異步發(fā)送和接收邏輯。因為GSM、GPS模塊兩者的數(shù)據(jù)通信接口都為標(biāo)準(zhǔn)RS232串行接口,因此,可方便地與NiosⅡ系統(tǒng)的串口相連。

  圖1所示的監(jiān)控終端硬件設(shè)計框圖中,UART-1連接GSM短消息發(fā)送模塊TC35i,利用AT命令控制TC35i收發(fā)信息和撥號,控制中通過RS232串口與GSM TC35 Modem通信。GSM模塊接入GSM網(wǎng)絡(luò),按照規(guī)定的通信協(xié)議,以短信方式完成航標(biāo)的工作參數(shù)與狀態(tài)信息的傳輸。

  UART-2連接GPS OEM板,通過GPS定位模塊的接收天線接收導(dǎo)航信號,經(jīng)接收機(jī)解調(diào)處理,獲取航標(biāo)燈的位置信息,包括航標(biāo)燈的代碼、位置的經(jīng)緯度、測定時間等信息,再將經(jīng)緯度坐標(biāo)通過無線通訊系統(tǒng)傳送給監(jiān)控中心。

  1.2.2 自定制AD7862接口VHDL設(shè)計

  Nios II是一個可靈活定制的CPU,它的外設(shè)是可選的IP軟核或自定制邏輯。通過自定義編寫AD7862接口的VHDL代碼,編寫其用戶邏輯作為系統(tǒng)外設(shè),部分VHDL代碼如下  

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  對于這個控制電路設(shè)計,利用Modesim進(jìn)行仿真如圖3所示,通過分析該設(shè)計符合時序要求。

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  2 系統(tǒng)終端軟件設(shè)計的實現(xiàn)

  利用SOPC Builder開發(fā)工具創(chuàng)建專用的處理器系統(tǒng)的硬件后,SOPC Builder還為編寫操作這些片上硬件的軟件代碼提供了一個Nios II集成開發(fā)環(huán)境IDE,這個軟件開發(fā)環(huán)境包括語言的頭文件、外圍接口的驅(qū)動以及實時操作系統(tǒng)的內(nèi)核,可完成整個軟件工程的編緝、編譯、調(diào)試和下載等過程,提高了軟件的開發(fā)效率。

  主控制程序是通過采集數(shù)據(jù)來實現(xiàn)自動報警、狀態(tài)查詢、位置顯示等功能。系統(tǒng)進(jìn)行給GSM上電復(fù)位,設(shè)置航標(biāo)燈的4個坐標(biāo)點區(qū)域信息;設(shè)定4個GPS工作時間間隔;航標(biāo)燈其他系統(tǒng)參數(shù)檢測是否需要重啟等,程序流程如圖4所示。

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  3 結(jié)束語

  介紹了一種基于Nios II軟核處理器的內(nèi)河航標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計,與傳統(tǒng)和限定的硬件組織和連接的控制系統(tǒng)方案相比,F(xiàn)PGA強(qiáng)大的邏輯控制性結(jié)合Nios II軟核的靈活的功能,可方便地實現(xiàn)功能修改和添加;高度地集成能力,較大程度上減少產(chǎn)品體積以及外部信號對系統(tǒng)的干擾,增加了系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和靈活性。利用GSM和GPS進(jìn)行定位數(shù)據(jù)的無線傳輸系統(tǒng)具有簡單、穩(wěn)定、可靠、覆蓋范圍廣的特點,而且在成本上具有較大地優(yōu)勢。



 

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