??? 進(jìn)入本世紀(jì)，汽車影音又經(jīng)歷了第二輪擴(kuò)張，其特點是原來做家用影音的品牌開始進(jìn)入這一領(lǐng)域。例如，建伍原來在惠州的一家生產(chǎn)家庭影院系統(tǒng)的工廠已正式轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車音響，而國內(nèi)一些傳統(tǒng)家電品牌也躍躍欲試，如創(chuàng)維、康佳、新科、TCL等都已成立了汽車音響部門，對這些飽受價格戰(zhàn)之苦的家電企業(yè)來說，汽車影音可能是一個很好的突圍方向。
????進(jìn)入本世紀(jì)，汽車影音又經(jīng)歷了第二輪擴(kuò)張，其特點是原來做家用影音的品牌開始進(jìn)入這一領(lǐng)域。例如，建伍原來在惠州的一家生產(chǎn)家庭影院系統(tǒng)的工廠已正式轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車音響，而國內(nèi)一些傳統(tǒng)家電品牌也躍躍欲試，如創(chuàng)維、康佳、新科、TCL等都已成立了汽車音響部門，對這些飽受價格戰(zhàn)之苦的家電企業(yè)來說，汽車影音可能是一個很好的突圍方向。
????汽車影音市場主要分為兩大塊：一是原廠配套市場，它是指汽車廠家在汽車生產(chǎn)過程中OEM某個品牌作為其汽車音響的標(biāo)準(zhǔn)配套。二是零售配套市場，指面對消費者的終端市場，主要是汽車影音改裝店。在國內(nèi)汽車影音市場上，售后市場的規(guī)模相對較小，針對汽車原廠進(jìn)行配套的OEM市場占據(jù)大部分市場份額。
????目前，我國汽車音響OEM市場集中度很高，江蘇天寶、西門子VDO、深圳航盛、惠州華陽等幾大企業(yè)比較有名，它們在國內(nèi)市場的占有率達(dá)3/4以上。由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，其它品牌很難擠進(jìn)去。各大廠商對市場細(xì)分所采取的戰(zhàn)略不盡相同。其中深圳航盛電子股份有限公司和上海凱歌完全為汽車廠商提供配套音響；西門子VDO汽車電子（惠州）有限公司和江蘇天寶雖然將為汽車廠家配的OEM市場作為其主要市場，但是也針對零售市場提供部分產(chǎn)品；惠州華陽一直為福特、通用、西門子、日立、索尼、松下、東芝等世界跨國巨頭提供配套，OEM占銷售額的90%以上；而大連松下將主要市場放在零售市場，其OEM市場比例僅占1/3。
????【專家解讀】
????汽車電子行業(yè)區(qū)域集中化加強(qiáng)
????我國對行業(yè)集中化發(fā)展非常支持，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提出：鼓勵汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，形成新的競爭格局。在市場競爭和宏觀調(diào)控相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。在國家政策的支持下，中國汽車工業(yè)基地已經(jīng)初具規(guī)模，目前國內(nèi)已初步形成長三角產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、京津環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群和東北產(chǎn)業(yè)集群四大汽車制造集群，集群內(nèi)配套的汽車電子產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前50%以上的汽車電子企業(yè)都在集群內(nèi)。汽車電子產(chǎn)業(yè)分布在汽車工業(yè)基地的周圍，這樣既可以加強(qiáng)企業(yè)間合作，又可以節(jié)約產(chǎn)品的運輸成本，是行業(yè)走向成熟的表現(xiàn)。
????這種集群現(xiàn)象是資源整合、優(yōu)化配置的必然結(jié)果。市場集中度越高，市場結(jié)構(gòu)越完善。汽車電子行業(yè)具有資金密集、技術(shù)密集、人才密集的特點。汽車電子行業(yè)集中度提高是日后發(fā)展的必然趨勢。
????進(jìn)入本世紀(jì)，汽車影音又經(jīng)歷了第二輪擴(kuò)張，其特點是原來做家用影音的品牌開始進(jìn)入這一領(lǐng)域。例如，建伍原來在惠州的一家生產(chǎn)家庭影院系統(tǒng)的工廠已正式轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車音響，而國內(nèi)一些傳統(tǒng)家電品牌也躍躍欲試，如創(chuàng)維、康佳、新科、TCL等都已成立了汽車音響部門，對這些飽受價格戰(zhàn)之苦的家電企業(yè)來說，汽車影音可能是一個很好的突圍方向。
????汽車影音市場主要分為兩大塊：一是原廠配套市場，它是指汽車廠家在汽車生產(chǎn)過程中OEM某個品牌作為其汽車音響的標(biāo)準(zhǔn)配套。二是零售配套市場，指面對消費者的終端市場，主要是汽車影音改裝店。在國內(nèi)汽車影音市場上，售后市場的規(guī)模相對較小，針對汽車原廠進(jìn)行配套的OEM市場占據(jù)大部分市場份額。
????目前，我國汽車音響OEM市場集中度很高，江蘇天寶、西門子VDO、深圳航盛、惠州華陽等幾大企業(yè)比較有名，它們在國內(nèi)市場的占有率達(dá)3/4以上。由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，其它品牌很難擠進(jìn)去。各大廠商對市場細(xì)分所采取的戰(zhàn)略不盡相同。其中深圳航盛電子股份有限公司和上海凱歌完全為汽車廠商提供配套音響；西門子VDO汽車電子（惠州）有限公司和江蘇天寶雖然將為汽車廠家配的OEM市場作為其主要市場，但是也針對零售市場提供部分產(chǎn)品；惠州華陽一直為福特、通用、西門子、日立、索尼、松下、東芝等世界跨國巨頭提供配套，OEM占銷售額的90%以上；而大連松下將主要市場放在零售市場，其OEM市場比例僅占1/3。
????【專家解讀】
????汽車電子行業(yè)區(qū)域集中化加強(qiáng)
????我國對行業(yè)集中化發(fā)展非常支持，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提出：鼓勵汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，形成新的競爭格局。在市場競爭和宏觀調(diào)控相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。在國家政策的支持下，中國汽車工業(yè)基地已經(jīng)初具規(guī)模，目前國內(nèi)已初步形成長三角產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、京津環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群和東北產(chǎn)業(yè)集群四大汽車制造集群，集群內(nèi)配套的汽車電子產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前50%以上的汽車電子企業(yè)都在集群內(nèi)。汽車電子產(chǎn)業(yè)分布在汽車工業(yè)基地的周圍，這樣既可以加強(qiáng)企業(yè)間合作，又可以節(jié)約產(chǎn)品的運輸成本，是行業(yè)走向成熟的表現(xiàn)。
????這種集群現(xiàn)象是資源整合、優(yōu)化配置的必然結(jié)果。市場集中度越高，市場結(jié)構(gòu)越完善。汽車電子行業(yè)具有資金密集、技術(shù)密集、人才密集的特點。汽車電子行業(yè)集中度提高是日后發(fā)展的必然趨勢。
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