隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展也日新月異，自動(dòng)化程度不斷提高。大量的汽車(chē)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和科技新產(chǎn)品被普遍采用。汽車(chē)已不只是最初的運(yùn)輸或代步工具，也是娛樂(lè)、休閑等的重要生活空間。為了品質(zhì)的提高和保持賣(mài)點(diǎn)，汽車(chē)公司每年都投入大量的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用。歐美汽車(chē)上所用的電子設(shè)備的價(jià)格已占到整車(chē)價(jià)格的15%～20%，而我國(guó)汽車(chē)用電子設(shè)備與整車(chē)價(jià)格的比例也在不斷提高。
    測(cè)控技術(shù)不僅能提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，還能改善汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)：沒(méi)有測(cè)控技術(shù)，就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)。
    本文通過(guò)對(duì)可在汽車(chē)中應(yīng)用的測(cè)控技術(shù)做了較為全面的分析，包括在汽車(chē)中應(yīng)用的電子控制技術(shù)、安全技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、遙控檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)舒適性技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)這幾個(gè)方面的應(yīng)用。匯總了在汽車(chē)中應(yīng)用的測(cè)控技術(shù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系如圖1所示。本圖表可供汽車(chē)制造廠家和汽車(chē)電子研發(fā)制造廠家參考。

1 測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用
    測(cè)控技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，表現(xiàn)在：電子控制技術(shù)、安全技術(shù)、防盜技術(shù)、遙感技術(shù)以及環(huán)保技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)等。
1.1 在汽車(chē)電子控制技術(shù)方面的應(yīng)用
    測(cè)控技術(shù)在汽車(chē)電子控制技術(shù)方面的應(yīng)用很廣泛。近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)電子控制技術(shù)得到迅猛發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等方面有了較大突破。汽車(chē)電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車(chē)電子控制系統(tǒng)基本由傳感器、電子控制器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件等部分組成。它應(yīng)用于汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng),例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制、點(diǎn)火控制與排氣再循環(huán)控制、汽車(chē)轉(zhuǎn)向控制等。傳感器在汽車(chē)控制技術(shù)中是一個(gè)非常重要的部件，汽車(chē)傳感器的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、爆震傳感器等。另外還有胎壓傳感器、超聲波傳感器、氣體凈化傳感器、車(chē)輛防盜傳感器、防震傳感器、智能傳感器等。隨著技術(shù)的發(fā)展和材料科學(xué)的進(jìn)步，傳感器正向智能化、微型化發(fā)展，傳感器廠商努力利用新原理、新技術(shù)、新工藝擴(kuò)大傳感器的功能與應(yīng)用范圍，例如現(xiàn)在可以制造出控制半導(dǎo)體氧化物成分的傳感器、各種氣體傳感器、光導(dǎo)纖維傳感器等。
1.2 在汽車(chē)安全技術(shù)方面的應(yīng)用
    近年來(lái)，隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，隨之帶來(lái)的道路交通安全問(wèn)題也已成為世界性的大問(wèn)題，車(chē)輛事故和因車(chē)禍傷亡的人數(shù)在不斷增加，汽車(chē)的安全技術(shù)已成為不容忽視的問(wèn)題，各個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家也不斷地應(yīng)用新技術(shù)新產(chǎn)品以提高汽車(chē)的安全性。汽車(chē)安全技術(shù)的概念包括兩方面內(nèi)容：主動(dòng)式安全技術(shù)，即防止事故的發(fā)生；被動(dòng)安全技術(shù)，即事故發(fā)生后的乘員保護(hù)?，F(xiàn)在汽車(chē)安全技術(shù)的趨勢(shì)是，在每個(gè)安全領(lǐng)域都要開(kāi)發(fā)出性能更好、反應(yīng)更快和分辨力更強(qiáng)的安全系統(tǒng)，使它們?cè)诓煌沫h(huán)境和條件下，針對(duì)不同的乘員，迅速作出不同的反應(yīng)。只有好的安全性才能使汽車(chē)的其他性能得到充分發(fā)揮。汽車(chē)安全技術(shù)主要有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配裝置(EBD)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、報(bào)警裝置、巡航控制系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊、汽車(chē)防撞技術(shù)系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。
1.3 在汽車(chē)環(huán)保方面的應(yīng)用
    環(huán)境問(wèn)題是全球普遍關(guān)注的問(wèn)題，人們都在努力解決各種污染問(wèn)題，爭(zhēng)取人與自然的和諧相處。測(cè)控技術(shù)在汽車(chē)環(huán)保方面的應(yīng)用，使汽車(chē)的能耗和污染物排放大大減少。有力地解決了現(xiàn)在能源短缺和空氣污染嚴(yán)重的問(wèn)題。主要采用了汽油機(jī)電控制燃油噴射技術(shù)、柴油機(jī)高壓共軌電控噴射系統(tǒng)、冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)以及燃料電池等。
1.4 在汽車(chē)遙測(cè)方面的應(yīng)用
    遙測(cè)是將一定距離外被測(cè)對(duì)象的參數(shù)經(jīng)過(guò)感受、采集，通過(guò)傳輸媒介送到接收地點(diǎn)并進(jìn)行解調(diào)、記錄、處理的一種測(cè)量過(guò)程。遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展給人類(lèi)提供了方便、快捷。例如遙控啟動(dòng)，人們站在車(chē)外，只要按一下按鈕就可以打開(kāi)或鎖上汽車(chē)，也可用遙控打開(kāi)車(chē)窗、車(chē)門(mén)；再有汽車(chē)儀表，可以根據(jù)儀表上顯示的數(shù)據(jù)來(lái)判斷汽車(chē)是否正常工作。還有應(yīng)用了測(cè)控技術(shù)的汽車(chē)排氣遙測(cè)設(shè)備，與傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣測(cè)量方法不同，它采取非接觸式測(cè)量方法，使用紅外線和紫外線光譜吸收技術(shù)，可以在不妨礙正常交通的情況下，檢測(cè)行駛車(chē)輛的CO、HC、NOx等排氣污染物濃度，具有檢測(cè)效率高(每小時(shí)最多可以檢測(cè)三千多輛車(chē))，不影響車(chē)輛正常行駛，防止舞弊并能較真實(shí)地反映車(chē)輛道路實(shí)際排放狀況。
1.5 在汽車(chē)舒適性控制方面的應(yīng)用
    汽車(chē)已不只是最初的運(yùn)輸或代步工具，它已變成娛樂(lè)、休閑等的重要生活空間。人們希望有一個(gè)舒適的駕駛與乘坐環(huán)境。測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用大大提高了汽車(chē)的舒適性。例如現(xiàn)代汽車(chē)中都有自動(dòng)天線、音響及視頻設(shè)備，這些都使在汽車(chē)?yán)锬塬@得豐富的視聽(tīng)娛樂(lè)享受，也可以大大緩解駕駛員在行車(chē)過(guò)程中的疲憊，增添旅途的愉快，減少交通事故的發(fā)生率。再有汽車(chē)的自動(dòng)空調(diào)，當(dāng)駕駛員設(shè)定汽車(chē)內(nèi)的溫度以后，自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車(chē)內(nèi)、外條件的變化，自動(dòng)變化制冷或供暖狀態(tài)，調(diào)節(jié)制冷或供暖強(qiáng)度，使汽車(chē)內(nèi)的溫度保持在設(shè)定范圍以內(nèi)。
2 現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用
    汽車(chē)性能依賴(lài)于汽車(chē)各總成、部件工作的協(xié)調(diào)、優(yōu)化和各功能部件對(duì)指令的及時(shí)合理的響應(yīng)，因此現(xiàn)在高端汽車(chē)多采用集中中央控制，讓汽車(chē)的各個(gè)總成性能得到充分發(fā)揮。在現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)中，現(xiàn)場(chǎng)總線正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，而這一先進(jìn)控制技術(shù)也體現(xiàn)在現(xiàn)代汽車(chē)集中控制系統(tǒng)中，目前汽車(chē)總線有CAN、LIN、MOST等。MOST是塑料光纜的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,它將音響裝置、電視、全球定位系統(tǒng)及電話等設(shè)備相互連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)舒適、安全、信息娛樂(lè)等系統(tǒng)信號(hào)的傳輸和控制，給用戶帶來(lái)了極大的便利。CAN總線在汽車(chē)中應(yīng)用最廣泛，控制汽車(chē)中很多系統(tǒng)，如汽車(chē)智能環(huán)保系統(tǒng)，具有CAN接口的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、車(chē)身電子控制系統(tǒng)、車(chē)燈驅(qū)動(dòng)控制等，還可用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、液晶顯示系統(tǒng)等。LIN總線主要應(yīng)用在簡(jiǎn)單的車(chē)載系統(tǒng)，它對(duì)數(shù)據(jù)速率或迅速反應(yīng)速度要求不高，例如座位和車(chē)窗的控制電子件。相對(duì)于CAN來(lái)說(shuō)，LIN總線更簡(jiǎn)單易用，成本較低，是一種低速度的總線通信。通信技術(shù)讓汽車(chē)的功能更加完備，在信息發(fā)達(dá)的21世紀(jì)，各種通信技術(shù)迅速應(yīng)用到了汽車(chē)上，給人們帶來(lái)了極大的方便。
3 測(cè)控技術(shù)在汽車(chē)應(yīng)用中的關(guān)系圖
    現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用關(guān)系如圖2所示。

    通過(guò)對(duì)可在汽車(chē)中應(yīng)用的測(cè)控技術(shù)的全面分析，匯總并形成了在汽車(chē)中應(yīng)用的測(cè)控技術(shù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖，清楚地體現(xiàn)了測(cè)控技術(shù)在汽車(chē)中應(yīng)用的廣泛性?？陀^地說(shuō)，沒(méi)有測(cè)控技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)。
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