《電子技術(shù)應(yīng)用》
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采用TD3100電梯專用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)的高精度定位控制的幾種方法
摘要: 本文提出采用TD3100電梯專用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)的高精度定位控制的幾種方法,重點(diǎn)論述了該系統(tǒng)的原理及應(yīng)用實(shí)例。
Abstract:
Key words :

 

    一、引言
    在機(jī)械加工和制造行業(yè)中,經(jīng)常需要高精度位置控制,一般采用直流或者交流伺服來解決,但是成本較高。本文針對這一情況,提出了采用艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司生產(chǎn)的TD3100變頻器的實(shí)現(xiàn)方案。
二、TD3100距離控制原理簡介
    TD3100是我司在高性能矢量變頻器TD3000基礎(chǔ)上開發(fā)的電梯專用變頻器,深受電梯廠家的青睞。其中的距離控制功能,實(shí)現(xiàn)了樓層距離自學(xué)習(xí)、直接高精度??抗δ?,用戶無需進(jìn)行減速點(diǎn)的計算,簡化了用戶的軟件設(shè)計工作量,在電梯和立體倉庫方面得到了廣泛的應(yīng)用。變頻器將各個樓層的高度信息通過編碼器學(xué)習(xí)記憶在存儲器中,在運(yùn)行過程中,如果是給定樓層距離控制,變頻器會自動計算減速點(diǎn)減速停車。目的樓層信息通過樓層使能端子FLE有效時,從F1~F6端子獲取。如果是給定REQ請求信號的距離控制,變頻器會自動計算每層的減速點(diǎn),可以通過Y1~Y4可編程輸出端子,提前輸出給控制器,控制器在接收到每層的減速信號后,如果需要停車,就給出停車請求信號REQ給變頻器,變頻器就按照減速曲線正常減速停車。兩種距離控制的時序如圖1所示。


圖1  TD3100變頻器距離控制時序


三、采用TD3100實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)距離固定的定位控制方法
    對于兩點(diǎn)固定的定位控制,相當(dāng)于電梯只有兩層樓的情況,需要在兩個端點(diǎn)安裝限位開關(guān),只要在兩點(diǎn)之間進(jìn)行距離自學(xué)習(xí),直接按照給定停車請求的距離控制。
1、自學(xué)習(xí)
    自學(xué)習(xí)連接線路如圖2(a)所示。將UPL和DWL短接,左限位與右限位并聯(lián),當(dāng)作平層信號輸入到UPL、DWL,自學(xué)習(xí)開始的位置應(yīng)該從左端或者右端的限位外的位置開始,如果不能夠離開限位的位置,可以先自學(xué)習(xí)后,在正常運(yùn)行時通過調(diào)整平層距離調(diào)整F4.07或者層高1 F4.09來保證位置精度。設(shè)定F4.00為2,F(xiàn)4.01根據(jù)位置寬度來設(shè)定,用于自動計算分頻系數(shù)。自學(xué)習(xí)時,將FWD、SL端子合上,即開始自學(xué)習(xí),注意在運(yùn)行到限位開關(guān)動作后,去除FWD命令,學(xué)習(xí)完成。查看F4.08和F4.09的值,看看是否正確記錄。如果加減速時間太長或者過短,可以通過調(diào)整F3.11~F3.16來解決。


圖2 采用TD3100實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)距離固定的定位控制


2、正常運(yùn)行
    根據(jù)式1計算設(shè)定F1.07,式中D為控制線速度處的輥輪直徑, 為機(jī)械減速比。設(shè)定F5.00=15,選擇X1端子為距離控制使能功能,根據(jù)工序需要的運(yùn)行效率調(diào)整S曲線。最后通過調(diào)整F3.02和F3.21可以調(diào)整停車的位置精度。


    根據(jù)圖2(b)接線,控制FWD、REV、INS三個命令,正常運(yùn)行時只需控制FWD/REV信號。INS為點(diǎn)動命令,點(diǎn)動運(yùn)行時,將INS先有效,然后控制命令FWD/REV有效即可控制點(diǎn)動左運(yùn)行或右運(yùn)行。
3、在玻屏移載機(jī)中的應(yīng)用
    玻屏移載機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖3所示,采用2.2kW電機(jī)驅(qū)動,電機(jī)額定電壓380V,額定工作頻率50HZ,額定電流5.0A,額定轉(zhuǎn)速1420r/m,減速比1:17,安裝有2個接近開關(guān),其中1#和2#接近開關(guān)之間距離大約1400~1800毫米,移載平臺帶負(fù)荷約150~170kg左右。移載機(jī)要求在兩個限位開關(guān)之間運(yùn)動和定位,定位精度誤差要求3毫米以內(nèi),單行程移動完成時間大約2-3秒,即從1#限位開關(guān)加速到恒速,再到減速停止在2#限位點(diǎn)的時間要求在2-3秒內(nèi)完成。


圖3 玻屏移載機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖


    按照圖2(a)接線,設(shè)定F4.00=2,先通過INS與REV閉合將車開到一側(cè),再通過FWD與SL端子閉合,完成自學(xué)習(xí)過程。為了提高運(yùn)行效率,將S曲線有關(guān)參數(shù)設(shè)置最大,將抱閘控制延遲時間F7.00、F7.01設(shè)置為零,啟動頻率與啟動等待時間F3.00、F3.01=0設(shè)置為零,S曲線參數(shù)F3.02、F3.11、F3.12、F3.14、F3.15均設(shè)定為2.400m/ ,F(xiàn)3.10、F3.13、F3.21均設(shè)定為2.00m/ ,F(xiàn)3.02設(shè)定為0.3m/ 。結(jié)果是運(yùn)行平穩(wěn),完全滿足工藝精度要求,達(dá)到采用伺服控制的定位效果。 
四、采用TD3100實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)距離固定的定位控制方法
    對于立體倉庫、立體車庫這樣需要X、Y、Z三維多點(diǎn)定位運(yùn)動控制的場合,采用TD3100實(shí)現(xiàn),可以大大簡化電路,降低成本,提高可靠性。由于最高層數(shù)可以達(dá)到128層,因此采用給定目的樓層的距離控制,使用異常簡單。采用TD3100立體倉庫的系統(tǒng)如圖4所示,圖中UPL與DWL信號可以使用用戶的平層開關(guān)信號,也可以直接將UPL與DWL與COM短接。FLE為目的層使能端子,當(dāng)其有效時,F(xiàn)1~F7的給定層信號有效;INI為當(dāng)前層初始化端子,其有效時,恢復(fù)當(dāng)前層為F1~F7的給定層。從圖中對比可以看出,采用通信控制,線路簡單,節(jié)省資源,節(jié)省成本。需要注意一點(diǎn)的是,目前該功能需要非標(biāo)定制。當(dāng)然該系統(tǒng)在應(yīng)用前還需要進(jìn)行層高自學(xué)習(xí),自學(xué)習(xí)方法同上節(jié)描述,只需要將總層數(shù)F7.00按照實(shí)際情況設(shè)定即可。


圖4 采用TD3100變頻器的立體倉庫系統(tǒng)


五、采用TD3100實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)距離變化的定位控制方法
    TD3100在實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)距離變化的定位控制的時候,使用方法基本同兩點(diǎn)距離固定的定位控制方法,唯一的區(qū)別是必須在停車方式下,手動或者自動改變層高1 F4.09的數(shù)值,然后運(yùn)行即可。由于手動更改困難,一般需要通過上位機(jī)進(jìn)行通信控制來實(shí)現(xiàn)。另外,由于為距離給定控制,為了防止上下或者左右到位產(chǎn)生機(jī)械沖擊,需要兩個限位開關(guān)用于位置到位的判別。
    該功能的典型應(yīng)用主要應(yīng)用在類似智能數(shù)字舞臺控制這樣的多電機(jī)多軸高精度距離控制系統(tǒng)中。采用PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線控制的現(xiàn)代舞臺驅(qū)動系統(tǒng)如圖5所示。該系統(tǒng)采用PC機(jī)控制,內(nèi)置西門子插卡式PROFIBUS主站控制板CP5611或者CP5412均可,實(shí)現(xiàn)手動和自動控制。適配器采用EMERSON生產(chǎn)的PROFIBUS-DP適配器TDS-PA01與TD3100直接接口。采用PROFIBUS控制的目的是,由于舞臺控制電機(jī)較多,可以達(dá)到較高的實(shí)時控制精度和較快的響應(yīng)時間,達(dá)到既快又準(zhǔn)的目的。


圖5 采用PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線控制的現(xiàn)代舞臺驅(qū)動系統(tǒng)


六、結(jié)束語 
    TD3100除在電梯方面的應(yīng)用外,通過靈活的配置,可以應(yīng)用在多種需要定位和距離控制的場合,同時可以有效地減少用戶硬件設(shè)計成本和軟件設(shè)計工作量,提高控制系統(tǒng)可靠性。

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