人工智能相關(guān)文章 AMD英偉達(dá)因AI芯片股價(jià)創(chuàng)新高 由于投資者繼續(xù)追捧制造人工智能芯片的公司股票，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四AMD和英偉達(dá)的股價(jià)均創(chuàng)下歷史新高。 在美股周四的交易中，AMD股價(jià)上漲1.56%，達(dá)到162.67美元的歷史最高收盤價(jià)，總市值為2627億美元。2023年AMD股價(jià)上漲127.6%。 發(fā)表于：1/19/2024 博世自動(dòng)駕駛進(jìn)度低于預(yù)期 自動(dòng)駕駛進(jìn)度低于預(yù)期，博世計(jì)劃 2026 年底前裁員約 1200 人 發(fā)表于：1/19/2024 Meta GPU庫存將到60萬個(gè) Meta GPU庫存將到60萬個(gè) 扎克伯格確認(rèn)新目標(biāo)：創(chuàng)建通用人工智能 發(fā)表于：1/19/2024 聯(lián)想公布AI PC五大核心特征 在今天下午的聯(lián)想拯救者及消費(fèi)生態(tài)新品發(fā)布會(huì)上，聯(lián)想官方公布了 AI PC 五大核心特征，回答了 AI PC 和普通電腦到底有何區(qū)別的問題。 聯(lián)想表示，AI PC 的第一個(gè)核心特征就是本地混合 AI 算力，擁有 CPU+GPU+NPU 本地混合計(jì)算架構(gòu)，并且支持個(gè)人終端和家庭主機(jī) / 企業(yè)主機(jī)協(xié)同運(yùn)算。 發(fā)表于：1/18/2024 機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動(dòng)器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能 為了增強(qiáng)邊緣智能，機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動(dòng)器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策，并向更高的控制層級、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動(dòng)器解決方案和技術(shù) 發(fā)表于：1/17/2024 智譜AI推出國產(chǎn)大模型GLM-4 智譜AI推出國產(chǎn)大模型GLM-4 發(fā)表于：1/17/2024 AI加持下智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟智慧交通新紀(jì)元 AI技術(shù)使智能網(wǎng)聯(lián)汽車變得更加智能化和人性化，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。除了帶來個(gè)人出行的變革外，在AI技術(shù)加持下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在應(yīng)對自然災(zāi)害時(shí)有巨大的潛力。 發(fā)表于：1/16/2024 微軟將Copilot擴(kuò)展到個(gè)人消費(fèi)者和小型公司 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，微軟宣布向普通消費(fèi)者和小企業(yè)開放其人工智能助手Copilot，以幫助他們體驗(yàn)更多功能。微軟正在努力將這款軟件的銷售擴(kuò)大到大型企業(yè)之外。 發(fā)表于：1/16/2024 自動(dòng)駕駛技術(shù)普及仍需邁過成本關(guān)口 自動(dòng)駕駛技術(shù)普及，仍需邁過成本關(guān)口｜CES 2024 發(fā)表于：1/15/2024 NVIDIA 推動(dòng)生成式 AI 與機(jī)器人相結(jié)合 生成式 AI 正在重塑價(jià)值數(shù)萬億美元的產(chǎn)業(yè)。NVIDIA 作為智能機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，正在抓住這一機(jī)遇。今日，NVIDIA 機(jī)器人和邊緣計(jì)算副總裁 Deepu Talla 在 CES 上的特別演講中，詳細(xì)介紹了 NVIDIA 及合作伙伴是如何將生成式 AI 與機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合的。 發(fā)表于：1/12/2024 聯(lián)想首次提出智能終端AI OS，年內(nèi)將正式發(fā)布 聯(lián)想首次提出智能終端AI OS，年內(nèi)將正式發(fā)布 發(fā)表于：1/12/2024 慧與擬約140億美元收購瞻博網(wǎng)絡(luò) 慧與擬約140億美元收購瞻博網(wǎng)絡(luò)：押注網(wǎng)絡(luò)和人工智能業(yè)務(wù) 發(fā)表于：1/12/2024 英偉達(dá)市值超9萬億 英偉達(dá)市值超9萬億，生成式AI浪潮助力勢不可擋？ 英偉達(dá)狂飆背后也蘊(yùn)藏巨大風(fēng)險(xiǎn)。但整體來說，在生成式 AI 浪潮下，英偉達(dá)無疑是這一波浪潮最大的贏家之一，為大模型提供強(qiáng)大算力支撐。 今年，英偉達(dá)繼續(xù)在資本市場創(chuàng)出新高，市值高達(dá) 1.34 萬億美元，約人民幣 9.6 萬億元。這一市值規(guī)模直追亞馬遜。要知道，去年持續(xù)攀高，2023 年累計(jì)上漲超 2.4 倍之多，年初延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢。 發(fā)表于：1/12/2024 智能駕駛的未來在哪？驍龍?jiān)贑ES上給出了答案 智能駕駛的未來在哪？驍龍?jiān)贑ES上給出了答案 發(fā)表于：1/12/2024 為AI而生的超級芯片，會(huì)將云端算力遣返回企業(yè)本地嗎？ 為AI而生的超級芯片，會(huì)將云端算力遣返回企業(yè)本地嗎？ 近年來，IT部門對于企業(yè)采取的“一切盡在云端”做法感到失望，這已經(jīng)不是什么秘密了。但總的來說，他們并沒有采取任何措施加以改進(jìn)或扭轉(zhuǎn)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人認(rèn)為，企業(yè)可以從云計(jì)算的可擴(kuò)展性和更高效率中得到好處。 那么，這種情況會(huì)在2024年或2025年發(fā)生變化嗎？隨著超級芯片成為各大巨頭競逐的焦點(diǎn)，改變的可能性似乎開始顯現(xiàn)。 發(fā)表于：1/12/2024 ?…84858687888990919293…?
