航空航天最新文章 航天科技七院7105廠表面貼裝生產(chǎn)線初步建成 日前，7105 廠衛(wèi)星與微小型化產(chǎn)品電裝部表面貼裝生產(chǎn)線初步建成，工廠電裝生產(chǎn)向自動化、智能化生產(chǎn)跨出了堅實一步。 發(fā)表于：1/12/2017 高景一號衛(wèi)星發(fā)布首批影像 截至2017年1月10日，已完成衛(wèi)星姿態(tài)軌道調(diào)整，地面系統(tǒng)已成功接收處理了全球范圍內(nèi)的15軌1241景影像，標志著我國首個完全自主研制的0.5米高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星星座正式具備運營能力，現(xiàn)將首批影像向社會發(fā)布。 發(fā)表于：1/12/2017 海軍研究實驗室完成首次氫燃料電池無人機飛行測試 據(jù)報道，海軍研究實驗室(NRL)研究人員首次試飛了采用新型氫燃料電池的“離子虎”無人機。 發(fā)表于：1/12/2017 美軍測試IBM神經(jīng)芯片 可以用來識別坦克 衛(wèi)星、飛機、無人機……美國空軍在天空部署了很多 “眼睛”?，F(xiàn)在它又有了新想法：用大腦一樣的計算機芯片強化系統(tǒng)，讓設(shè)備更智能，可以自動識別坦克、防空系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/12/2017 基于分層滑?？刂频腣TOL分星期軌跡跟蹤 摘 要： 針對VTOL飛行器的軌跡跟蹤和穩(wěn)定性問題，在考慮輸入耦合前提下，提出了一種分層滑?？刂品桨?。首先，將整個系統(tǒng)分成兩個子系統(tǒng)，分別設(shè)計兩個子系統(tǒng)的滑模面；然后利用其中一個子系統(tǒng)滑模量來構(gòu)造中間變量，進而構(gòu)造出整個系統(tǒng)總的滑模面；再利用等效控制法求取系統(tǒng)在該滑模面上的等效控制量，采用李雅普諾夫方法設(shè)計了系統(tǒng)的切換控制量，從而獲得系統(tǒng)總的控制量。該控制器能夠保證各個滑模面的穩(wěn)定性和誤差閉環(huán)系統(tǒng)的全局漸近穩(wěn)定性。最后的仿真結(jié)果表明了該方法的有效性和可行性。 發(fā)表于：1/12/2017 一種加權(quán)增強的欠定盲辨識方法 摘 要： 針對欠定盲源分離混合矩陣問題，提出了一種基于二階統(tǒng)計量平行因子分解，加權(quán)增強最小二乘法的欠定混合盲辨識方法。該算法不需要源信號滿足稀疏性要求，僅在源信號滿足相互獨立和最多一個高斯信號的條件下，將獨立源信號的空間協(xié)方差矩陣構(gòu)建三階張量，采用加權(quán)增強最小二乘法實現(xiàn)張量的標準分解，完成混合矩陣的估計。由于平行因子分解的唯一性在欠定條件下依然成立，該算法可以解決欠定盲源分離問題。仿真實驗結(jié)果表明：提出的算法在計算欠定混合時具有很好的辨識效果，而且實現(xiàn)簡單，可滿足實際應(yīng)用的要求。 發(fā)表于：1/11/2017 2017年我國計劃發(fā)射6到8顆北斗導航衛(wèi)星 ?從中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，將在2018年前后完成約18顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，其中2017年計劃發(fā)射6—8顆北斗導航衛(wèi)星。 發(fā)表于：1/11/2017 基于三種GM(1，1)的BGA焊點健康預測 針對球形封裝焊點健康預測過程中遇到的數(shù)據(jù)樣本少、無明顯變化規(guī)律、焊點失效過程難以預測等難題，引入灰色系統(tǒng)理論，建立差分、均值、離散三種1階1變量灰色模型，并對焊點后期健康狀況進行預測。仿真結(jié)果表明：三種灰色模型都可以實現(xiàn)球形封裝焊點的健康預測，預測值與實測值基本吻合，均值灰色模型的預測結(jié)果好于其它兩種模型。 發(fā)表于：1/10/2017 中國C919客機勝利下線 我國自主研制的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式下線。這不僅標志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達到可進行地面試驗的狀態(tài)，更標志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎(chǔ)。 發(fā)表于：1/9/2017 用于合成孔徑輻射計的集成接收機設(shè)計 采用0.13 μm GaAs pHEMT工藝，提出一種Ka波段低噪聲下變頻單片式微波集成接收機，可滿足合成孔徑輻射計應(yīng)用要求。該設(shè)計由4級低噪聲放大器模塊和由雙平衡混頻器組成的鏡像抑制混頻器組成。仿真結(jié)果顯示，在輸入信號頻率為29～34 GHz時，芯片的變頻增益為17～20 dB，鏡像抑制度超過20 dBc，噪聲系數(shù)為2.6～3 dB。 發(fā)表于：1/9/2017 長五、長七火箭總裝工作有序推進 繼去年長征五號和長征七號運載火箭首飛成功后，由中國航天科技集團公司研制的我國新一代運載火箭在2017 年將面臨全新考驗。近日，長征五號和長征七號兩型火箭的總裝工作，正在天津新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地緊張而有序地開展。 發(fā)表于：1/7/2017 最新發(fā)現(xiàn)獨特河外星系存在超明亮脈澤輻射源 IRAS 16399-0937星系距離地球大約3.7億光年，它存在著一個超級明亮脈澤輻射源，這一過程是放大光線形成“非常明亮光束”。 發(fā)表于：1/7/2017 2017宇航發(fā)射實現(xiàn)“開門紅” 長三乙成功發(fā)射通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號 1月5日23點18分，長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利點火，成功將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號送入預定軌道，“金牌火箭”實現(xiàn)了2017年我國宇航發(fā)射“開門紅”。 發(fā)表于：1/7/2017 悟空”發(fā)現(xiàn)黑洞CTA 102伽馬射線爆發(fā) 暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”近兩個月內(nèi)頻繁記錄到超大質(zhì)量黑洞CTA 102的伽馬射線爆發(fā)，光學觀測發(fā)現(xiàn)CTA 102開始處于新一輪活躍狀態(tài)。這是暗物質(zhì)衛(wèi)星科研團隊自衛(wèi)星于去年發(fā)射后首次發(fā)布觀測成果。 發(fā)表于：1/7/2017 虛擬現(xiàn)實技術(shù)即將改變航空制造？ 現(xiàn)代飛機技術(shù)越來越復雜，性能要求也更加苛刻，而研制周期卻越來越短，應(yīng)用VR技術(shù)已成為確保飛機研制成功的關(guān)鍵手段。在飛機設(shè)計過程中，應(yīng)用VR技術(shù)提前開展性能仿真演示、人機功效分析、總體布置、裝配與維修性評估，能夠及早發(fā)現(xiàn)、彌補設(shè)計缺陷，實現(xiàn)“設(shè)計-分析-改進”的閉環(huán)迭代。 發(fā)表于：1/7/2017 ?…230231232233234235236237238239…?
