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解決方案

基于STM32的稅控器方案[嵌入式技術(shù)][其他]

隨著金稅工程的推廣，稅控市場(chǎng)將得到迅猛發(fā)展，稅控器作為四大稅控產(chǎn)品之一，其市場(chǎng)份額不容小覷，稅控廠(chǎng)家需要為產(chǎn)品的性能、成本做多方面考量。之前各個(gè)廠(chǎng)家的稅控器方案，可能因?yàn)槌杀镜目紤]選擇了8位單片機(jī)，也有因?yàn)樾阅軘U(kuò)展的需要選擇16位、32位MCU作為稅控器主控芯片。今天，ST（意法半導(dǎo)體公司）延續(xù)了其之前基于STR7的稅控器體系架構(gòu)，并借鑒在STR9銀稅一體機(jī)方案中的經(jīng)驗(yàn)，推出了一款采用STM3這一高性能、低成本芯片的稅

發(fā)表于：2012/11/8 16:48:05

EMI干擾：傳導(dǎo)是罪魁禍?zhǔn)譡模擬設(shè)計(jì)][其他]

輻射EMI 干擾可以來(lái)自某個(gè)不定向發(fā)射源以及某個(gè)無(wú)意形成的天線(xiàn)。傳導(dǎo)性EMI 干擾也可以來(lái)自某個(gè)輻射EMI 干擾源，或者由一些電路板組件引起。一旦您的電路板接收到傳導(dǎo)性干擾，它便駐入應(yīng)用電路的PCB 線(xiàn)跡。常見(jiàn)的一些輻射EMI 干擾源包括以前文章中談及的組件，以及板上開(kāi)關(guān)式電源、連接線(xiàn)和開(kāi)關(guān)或者時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：2012/11/7 9:45:05

NXP的LNA無(wú)線(xiàn)解決方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

NXP的BUF725的可應(yīng)用在GPS的外置電線(xiàn)中。

發(fā)表于：2012/11/7 0:00:00

華為GSM-R解決方案：適應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

華為,GSM-R,鐵路無(wú)線(xiàn)通信,GSM-R系統(tǒng)是如今應(yīng)用最廣泛的鐵路無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)，隨著鐵路業(yè)務(wù)飛速發(fā)展和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的進(jìn)步，GSM-R系統(tǒng)正朝著安全可靠、平滑演進(jìn)、高集成度和靈活部署的方向發(fā)展，華為創(chuàng)新的GSM-R解決方案，可完全適應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

發(fā)表于：2012/11/6 18:00:37

從Multicore到Many-Core：體系結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗(yàn)[可編程邏輯][其他]

您可能已經(jīng)習(xí)慣了芯片系統(tǒng)(SoC)的multicore處理器這一概念，而現(xiàn)實(shí)卻總是在不斷變化。8月份舉行的Hot Chips大會(huì)研討中，已經(jīng)清楚的表明multicore正在向many-core發(fā)展：在SoC核心位置，密切相關(guān)的處理器內(nèi)核的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，從2個(gè)或者4個(gè)增加到8個(gè)、16個(gè)，甚至是很多，很多。

發(fā)表于：2012/11/6 13:56:13

北京南開(kāi)戈德基于RFID的配送中心解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

配送中心大宗貨物的入庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀以及出庫(kù)自動(dòng)化識(shí)別管理，由安裝在貨物上或托盤(pán)周轉(zhuǎn)箱上的射頻標(biāo)簽、安裝在配送中心流程各環(huán)節(jié)的射頻識(shí)別系統(tǒng)、中間件以及WMS軟件組成。當(dāng)貼有標(biāo)簽的目標(biāo)通過(guò)設(shè)定的信號(hào)采集點(diǎn)時(shí)，標(biāo)簽立即發(fā)射出具有代表身份特征的射頻信號(hào)，經(jīng)系統(tǒng)接收、中間件處理并發(fā)送到WMS系統(tǒng)，由WMS系統(tǒng)息發(fā)出一系列指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的信息采集、入庫(kù)存儲(chǔ)、定期盤(pán)點(diǎn)、分揀出庫(kù)等功能。

發(fā)表于：2012/11/5 14:32:58

ADAS：市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和新興技[可編程邏輯][其他]

從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車(chē)窗到當(dāng)今最新的汽車(chē)駕駛系統(tǒng)，豪華汽車(chē)所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個(gè)例子，歐洲的福特?？怂蛊?chē)現(xiàn)在具備了自適應(yīng)巡航控制(ACC)、自動(dòng)剎車(chē)和主動(dòng)式車(chē)道保持等功能——所有這些特性以前都專(zhuān)屬于豪華汽車(chē)。即使是經(jīng)濟(jì)型起亞汽車(chē)也安裝了后視攝像機(jī)。但是，隨著ADAS技術(shù)應(yīng)用到價(jià)格相對(duì)便宜的車(chē)輛上，這帶來(lái)了一個(gè)兩難的問(wèn)題：需要以非常低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)大量的計(jì)算資源。

發(fā)表于：2012/11/5 14:23:57

MEC產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)航顯FIDS系統(tǒng)中的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)（FIDS）是以控制顯示設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以中央數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，航班信息為龍頭，來(lái)帶動(dòng)相關(guān)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)，對(duì)于工控機(jī)實(shí)現(xiàn)控制顯示設(shè)備，研祥有足夠的實(shí)力滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用、更加人性化的設(shè)計(jì)理念滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。

發(fā)表于：2012/11/5 11:25:37

安森美半導(dǎo)體用于智能手機(jī)及平板電腦等應(yīng)用的寬帶先進(jìn)降噪SoC方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

隨著用戶(hù)對(duì)智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等設(shè)備的語(yǔ)音清晰度及噪聲管理的期望不斷提升，尤其是在快速擴(kuò)充的VoIP市場(chǎng)，設(shè)計(jì)人員面臨著極復(fù)雜的語(yǔ)音管理設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。本文將重點(diǎn)介紹安森美半導(dǎo)體針對(duì)這些應(yīng)用的BelaSigna® R262語(yǔ)音捕獲及寬帶降噪系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)方案的關(guān)鍵特性、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及開(kāi)發(fā)支持，幫助他們?cè)O(shè)計(jì)出不論何地及怎樣通信都提供清晰語(yǔ)音的極具吸引力的設(shè)備。

發(fā)表于：2012/11/2 15:09:12

ADIADN2812評(píng)估板參考設(shè)計(jì)方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

ADN2812是ADI公司生產(chǎn)的一款具有量化接收機(jī)功能，信號(hào)電平檢測(cè)、時(shí)鐘和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，連續(xù)數(shù)據(jù)率從12.3Mb/s到2.7Gb/s。ADN2812芯片在沒(méi)有外部基準(zhǔn)時(shí)鐘或編程的情況下，自動(dòng)鎖存所有數(shù)據(jù)速率。滿(mǎn)足所有光纖網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)，包括抖動(dòng)轉(zhuǎn)移、抖動(dòng)生成和抖動(dòng)公差。本文主要介紹ADN2812的主要特性、方框圖及其應(yīng)用。同時(shí)介紹EVAL-ADN2812EB評(píng)估板、電路圖、材料清單和PCBLayout圖。

發(fā)表于：2012/11/2 14:35:21