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解決方案

高溫電子設(shè)備對設(shè)計和可靠性帶來挑戰(zhàn)[模擬設(shè)計][其他]

許多行業(yè)都需要能夠在極端高溫等惡劣環(huán)境下可靠工作的電子設(shè)備。依照傳統(tǒng)做法，在設(shè)計需要在常溫范圍之外工作的電子設(shè)備時，工程師必須采用主動或被動冷卻技術(shù)，但某些應(yīng)用可能無法進行冷卻，或是電子設(shè)備在高溫下工作時更為有利，可提升系統(tǒng)可靠性或降低成本。這便提出了影響電子系統(tǒng)方方面面的諸多挑戰(zhàn)，包括硅、封裝、認證方法和設(shè)計技術(shù)。

發(fā)表于：5/29/2013 4:13:52 PM

采用簡單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號[模擬設(shè)計][其他]

控制器局域網(wǎng) (CAN)串行總線拓撲結(jié)構(gòu)可使設(shè)備和微控制器在不采用主機的情況下相互通信。它無需仲裁即可進行傳輸，可在每個設(shè)備節(jié)點上放置一個控制器和一個主處理器，省去了設(shè)備與主機互連時必需的復(fù)雜線纜。

發(fā)表于：5/29/2013 3:43:56 PM

醫(yī)療保健應(yīng)用中的ADI電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器技術(shù)[模擬設(shè)計][其他]

40余年以來，ADI公司豐富而全面的線性、混合信號、MEMS和數(shù)字信號處理技術(shù)給儀器儀表、成像和病人監(jiān)護等領(lǐng)域的醫(yī)療設(shè)備設(shè)計帶來了重大的變革。本文將集中探討電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器(CDC)技術(shù)，該技術(shù)使得在醫(yī)療保健應(yīng)用中使用高性能電容檢測成為可能。

發(fā)表于：5/29/2013 3:42:20 PM

了解麥克風靈敏度[模擬設(shè)計][其他]

本文將探討模擬麥克風與數(shù)字麥克風在靈敏度規(guī)格方面的差異，如何根據(jù)具體應(yīng)用選擇靈敏度最佳的麥克風，同時還會討論為什么增加一位（或更多）數(shù)字增益可以增強麥克風信號。

發(fā)表于：5/29/2013 3:41:16 PM

改進低值分流電阻的焊盤布局，優(yōu)化高電流檢測精度[電源技術(shù)][其他]

電流檢測電阻有多種形狀和尺寸可供選擇，用于測量諸多汽車、功率控制和工業(yè)系統(tǒng)中的電流。使用極低值電阻（幾mΩ或以下）時，焊料的電阻將在檢測元件電阻中占據(jù)很大比例，結(jié)果大幅增加測量誤差。高精度應(yīng)用通常使用4引腳電阻和開爾文檢測技術(shù)以減少這種誤差，但是這些專用電阻卻可能十分昂貴。另外，在測量大電流時，電阻焊盤的尺寸和設(shè)計在確定檢測精度方面起著關(guān)鍵作用。本文將描述一種替代方案，該方案采用一種標準的低成本雙焊盤檢測電阻（4焊盤布局）以實現(xiàn)高精度開爾文檢測。圖1所示為用于確定五種不同布局所致誤差的測試板。

發(fā)表于：5/29/2013 3:40:06 PM

大聯(lián)大旗下世平集團針對汽車車身電子重磅推出多種應(yīng)用解決方案[模擬設(shè)計][其他]

從汽車產(chǎn)業(yè)到汽車社會，汽車已成為一種現(xiàn)代生活方式的代表，特別是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越普及，人們的需求也越來越多樣化，從而刺激了汽車供應(yīng)商開發(fā)功能更齊全、文化內(nèi)涵更豐富、品牌特征更鮮明的汽車產(chǎn)品。具體到車身電子領(lǐng)域，就是在對汽車增強功能、提高系統(tǒng)可靠性需求以保證“安全性”的前提下，完善駕車“舒適性”。

發(fā)表于：5/29/2013 3:38:35 PM

良好接地指導(dǎo)原則[模擬設(shè)計][其他]

接地無疑是系統(tǒng)設(shè)計中最為棘手的問題之一。盡管它的概念相對比較簡單，實施起來卻很復(fù)雜，遺憾的是，它沒有一個簡明扼要可以用詳細步驟描述的方法來保證取得良好效果，但如果在某些細節(jié)上處理不當，可能會導(dǎo)致令人頭痛的問題。

發(fā)表于：5/28/2013 4:56:51 PM

分析穩(wěn)定系統(tǒng)中的慣性MEMS的頻率響應(yīng)[模擬設(shè)計][其他]

無人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺，以達到最佳性能，但它們通常在可能遇到振動和其他類型不良運動的應(yīng)用中使用。振動和正常車輛運動會導(dǎo)致通信中斷、圖像模糊以及其他很多行為，從而降低儀器的性能和執(zhí)行所需功能的能力。平臺穩(wěn)定系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)，以主動消除此類運動，從而保證達到這些儀器的重要性能目標。圖1是平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的整體框圖，它使用伺服電機來校正角向運動。反饋傳感器為儀器平臺提供動態(tài)方位信息。反饋控制器處理這些信息，并將其轉(zhuǎn)換為伺服電機的校正控制信號。

發(fā)表于：5/28/2013 4:55:55 PM

檢測線束中的開路和短路的診斷技術(shù)[模擬設(shè)計][其他]

作為現(xiàn)代汽車的一個關(guān)鍵部件，電線束包括數(shù)以千計的裝配元件，它們將各個電子系統(tǒng)連接在一起，使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障，都可能對整個系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而，為了應(yīng)對車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)的日益增長的需求，汽車線束的復(fù)雜性也在不斷增加，因而我們更加迫切地需要快速簡單地檢測斷路和短路線路。線路診斷在整個車輛使用壽命期間都是非常重要的。從安裝階段開始，診斷和修理線路故障可能導(dǎo)致嚴重制造延遲。在運行階段，診斷和修理線路故障可能導(dǎo)致汽車修理次數(shù)增加，從而大幅增加制造商的保修成本。

發(fā)表于：5/28/2013 4:54:48 PM

設(shè)計適合惡劣環(huán)境下工業(yè)應(yīng)用的魯棒隔離式RS-232數(shù)據(jù)接口[模擬設(shè)計][其他]

工業(yè)和儀器儀表 (I&I) 應(yīng)用的一個關(guān)鍵要求是具有可靠的數(shù)據(jù)接口，用于通過診斷端口檢查相連系統(tǒng)。 RS-232總線標準是I&I 應(yīng)用中使用最早也最廣泛的物理層總線設(shè)計標準之一。

發(fā)表于：5/28/2013 4:53:58 PM