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解決方案

Mentor Graphics發(fā)布《汽車系統(tǒng)與線束設(shè)計(jì)的自動(dòng)短路試驗(yàn)》報(bào)告[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

防止汽車線束發(fā)生災(zāi)難性過(guò)載，是一條關(guān)鍵的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師必須確保熔斷策略能保護(hù)線路。這個(gè)過(guò)程一般涉及人工計(jì)算每條線的最大負(fù)荷，然后將結(jié)果與多年前創(chuàng)建的電子表進(jìn)行比較。

發(fā)表于：6/30/2015 1:22:00 AM

安森美半導(dǎo)體用于汽車自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)的電機(jī)控制方案[其他][汽車電子]

車燈，好比汽車的眼睛，是保證汽車安全行駛的重要組成部分。而傳統(tǒng)的汽車照明系統(tǒng)已無(wú)法滿足人們?nèi)找嫣岣叩陌踩熊嚨男枨?，特別是在夜間行駛時(shí)普遍存在著兩大顯著的缺點(diǎn)：一是駕駛員容易受迎面而來(lái)的車輛的眩光影響而分散注意力，增加了事故隱患；二是在彎道或十字路口能見(jiàn)度低，且存在照明盲區(qū)。據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局公布的數(shù)字，汽車約有25%的時(shí)間在夜間行駛，但超過(guò)40%的重大事故發(fā)生在這個(gè)時(shí)間段。為減少眩光，歐洲各國(guó)當(dāng)局要求為汽車配備自動(dòng)前大燈調(diào)平系統(tǒng)。自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)(AFS)是應(yīng)此要求而開(kāi)發(fā)，可自動(dòng)適應(yīng)不同行駛環(huán)境和條件照亮前方，進(jìn)一步提升行車安全性。

發(fā)表于：6/30/2015 12:40:00 AM

全新CSRatlas7? SoC與tuneX®為車載影音娛樂(lè)信息系統(tǒng) 及SDR調(diào)諧器帶來(lái)卓越的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

CSR公司日前宣布推出CSRatlas7? ，這是一款面向汽車制造商的高度集成的低成本預(yù)裝影音解決方案，旨在幫助整個(gè)行業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜性的挑戰(zhàn)并滿足其對(duì)互操作性的需求。通過(guò)將娛樂(lè)信息系統(tǒng)、連接及定位功能整合到車載應(yīng)用的一個(gè)系統(tǒng)解決方案（SoC）當(dāng)中，CSR將以往只存在于高檔汽車的卓越功能以較低成本擴(kuò)展至入門級(jí)及中檔汽車。同時(shí)，CSR還宣布推出集成了軟硬件平臺(tái)的tuneX®，可提供極具成本效益的軟件定義無(wú)線電（SDR）解決方案，它標(biāo)志著CSR正式進(jìn)入車載收音機(jī)調(diào)諧器前端市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/30/2015 12:17:00 AM

飛思卡爾推出全球最小的集成式物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

2015年6月23日，德克薩斯州奧斯?。?015年飛思卡爾技術(shù)論壇）訊－飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE: FSL）推出了面向物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的全球最小單芯片模塊（SCM）。隨著物聯(lián)網(wǎng)要求更大的處理馬力、更小的封裝尺寸，飛思卡爾新型SCM產(chǎn)品系列能夠?qū)?shù)百個(gè)組件（包括處理器、存儲(chǔ)器、電源管理和射頻部件）整合到一個(gè)17mm×14mm×1.7mm的極小封裝中–只有美元一角硬幣的大小，而其他產(chǎn)品則是部署在一塊六英寸的板卡上。

發(fā)表于：6/29/2015 1:09:00 AM

金雅拓啟用的IoT幫助優(yōu)化拉美最繁忙港口的安全和效率[其他][其他]

阿姆斯特丹, 2015年6月25日 - 亞太商訊 - 金雅拓（泛歐證券交易所NL0000400653 GTO），數(shù)字安全的全球領(lǐng)導(dǎo)者，為創(chuàng)新的Internet-of-Things (IoT)解決方案啟用M2M連接，該方案監(jiān)控動(dòng)態(tài)海洋狀況以優(yōu)化巴西港口的安全和效率。由領(lǐng)先的海洋學(xué)咨詢公司HidroMares開(kāi)發(fā)，實(shí)時(shí)天氣海洋學(xué)信息系統(tǒng)(SISMO(R))監(jiān)控海浪、海流、水深、溫度和鹽度，以改進(jìn)航行安全、理順船只通行并提高港口生產(chǎn)力。

發(fā)表于：6/29/2015 12:35:00 AM

用觸覺(jué)導(dǎo)航[模擬設(shè)計(jì)][智能交通]

如果在手機(jī)或車上沒(méi)有導(dǎo)航的話，大多數(shù)人都會(huì)寸步難行。我們對(duì)導(dǎo)航技術(shù)的依賴程度之高，使我們難以想象在沒(méi)有導(dǎo)航之前，人們是怎么認(rèn)路的。毋庸置疑，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)長(zhǎng)存。圍繞著這項(xiàng)技術(shù)也在進(jìn)行著不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，使定位或者目的地導(dǎo)航更加簡(jiǎn)單。

發(fā)表于：6/28/2015 12:58:00 AM

世界首家※！ROHM開(kāi)始量產(chǎn)采用溝槽結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET 導(dǎo)通電阻大大降低，有助于工業(yè)設(shè)備等大功率設(shè)備的小型化與低功耗化[其他][其他]

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM近日于世界首家※開(kāi)發(fā)出采用溝槽結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET，并已建立起了完備的量產(chǎn)體制。與已經(jīng)在量產(chǎn)中的平面型SiC-MOSFET相比，同一芯片尺寸的導(dǎo)通電阻可降低50%，這將大幅降低太陽(yáng)能發(fā)電用功率調(diào)節(jié)器和工業(yè)設(shè)備用電源、工業(yè)用逆變器等所有相關(guān)設(shè)備的功率損耗。

發(fā)表于：6/28/2015 12:24:00 AM

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】電源測(cè)試[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】電源測(cè)試

發(fā)表于：5/13/2015 9:58:00 AM

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】射頻測(cè)試[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】射頻測(cè)試

發(fā)表于：5/13/2015 9:57:00 AM

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】信號(hào)完整性測(cè)試[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

【泰克測(cè)試技術(shù)中心】信號(hào)完整性測(cè)試

發(fā)表于：5/13/2015 9:56:00 AM