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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

RFID在離散型制造業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中的應用[通信與網(wǎng)絡][其他]

從衛(wèi)浴行業(yè)的具體案例出發(fā),設計出一種適合離散型制造業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)應用RFID技術的方法,通過中間件提供的接口,將RFID系統(tǒng)與已有的后端系統(tǒng)相連,從而實現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場的良好控制.

發(fā)表于：1/4/2013

生物識別系統(tǒng)在安全監(jiān)控中的應用案例[通信與網(wǎng)絡][其他]

　　隨著生物識別系統(tǒng)的可實施性，我們來看看在現(xiàn)實的應用中有什么監(jiān)控安裝特點。下面我們以國內(nèi)某市火車站監(jiān)控中心系統(tǒng)為例，分析人臉識別系統(tǒng)在城市安全監(jiān)控中的成功運用。

發(fā)表于：1/4/2013

2013：對云安全的信心逐漸增加[通信與網(wǎng)絡][其他]

云計算將為2013年吹來一股信任之風，因為越來越多的IT專家確信，對云的安全控制是相當充分的，盡管仍然還有諸多的疑問。

發(fā)表于：1/4/2013

Plug_in電動車能量管理控制器研究[嵌入式技術][汽車電子]

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡算法研究設計Plug_in混合動力汽車整車能量管理控制器。將駕駛行為用神經(jīng)網(wǎng)絡進行建模，駕駛模式、踏板（油門和剎車）位置以及當前車輪力矩作為神經(jīng)網(wǎng)絡輸入，目標力矩作為輸出；將道路類型、目標力矩、電池SOC、當前車輪力矩為模糊輸入變量，以滿足整車動力性能、燃油經(jīng)濟性和極限邊界極值為約束條件，對混合動力汽車的能量進行分配與管理，并在DSP硬件平臺設計實現(xiàn)能量管理控制器。測試表明，行駛里程在40 km內(nèi)時，樣車等價燃油經(jīng)濟性最好，隨著行駛里程的增加，燃油經(jīng)濟性下降，整個測試過程中樣車動力性能以及各部件工況良好。

發(fā)表于：1/4/2013

基于TMS系列DSP實現(xiàn)LFM信號的實時脈沖壓縮[嵌入式技術][其他]

研究了以定點通用型DSP芯片TMS320VC5509為硬件核心的LFM信號實時脈沖壓縮技術。在CCS 3.3軟件開發(fā)平臺上實現(xiàn)，采用C語言編程，結合Matlab仿真得到LFM信號和匹配濾波器的系數(shù)，在時域?qū)崿F(xiàn)脈沖壓縮算法。為有效抑制副瓣的影響，采用海明窗加權函數(shù)對濾波器進行調(diào)制。采用單位階數(shù)耗時衡量濾波算法，通過增加濾波模塊接口的方法對數(shù)據(jù)存儲更新方式進行優(yōu)化，并結合FIR濾波器的特性簡化了卷積算法。測試表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，處理精度和實時性均達到了較高標準，可以滿足工程應用的要求。

發(fā)表于：1/4/2013

2013看點：不容忽視的Windows Server 2012[通信與網(wǎng)絡][其他]

Windows Server 2012帶來了很多大大小小的新功能，想要獲得成本和功能優(yōu)勢的企業(yè)一定要認證考慮這次升級。

發(fā)表于：1/4/2013

2013:云計算最終將解決BYOD的各種問題[通信與網(wǎng)絡][其他]

專家稱，MDM解決方案可能是短期的，但需要從一開始就專注于可用性。

發(fā)表于：1/4/2013

基于Intel R1000 的超高頻 RFID 讀寫器設計[模擬設計][其他]

RFID技術是一種非接觸的自動識別技術，通過無線射頻的方式進行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，對目標加以識別并獲取相關數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：1/4/2013

基于左手材料的天線設計理念[模擬設計][其他]

隨著雷達應用需求的不斷擴展，作為關鍵部件的天線，尤其是主流的有源相控陣天線的發(fā)展日新月異。

發(fā)表于：1/4/2013

光纖分布式擾動傳感器信號檢測系統(tǒng)研究[可編程邏輯][通信網(wǎng)絡]

設計了一種以FPGA作為數(shù)據(jù)處理核心，基于相位敏感光時域反射計（Φ-OTDR）的光纖分布式擾動傳感器信號檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、通信以及液晶顯示功能。擾動信號檢測算法采用多周期等距累加相減法。通過閾值判定實現(xiàn)擾動信號的判別，并可以同時顯示傳感光纖長度范圍內(nèi)不同位置的擾動。實驗證明，該系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)字處理部分可以實現(xiàn)信號檢測算法以及擾動閾值判定功能。

發(fā)表于：1/4/2013

基于TMS320C6455的大尺寸非連續(xù)代碼加載方法[嵌入式技術][消費電子]

在分析傳統(tǒng)加載方法加載大尺寸非連續(xù)代碼存在的缺陷的基礎上，提出了三級加載方法，并詳細介紹了該方法在TMS320C6455平臺上的設計與實現(xiàn)。三級加載方法很好地解決了大尺寸非連續(xù)的代碼加載中Flash存儲空間利用率低、代碼通用性差的問題，已在重大工程項目中得到應用。

發(fā)表于：1/4/2013

CCD信號處理電路偏置漂移校正[可編程邏輯][航空航天]

為抑制CCD相機信號處理電路中由溫度等原因引起的偏置漂移對圖像質(zhì)量造成的影響，提出了一種基于反饋的近實時偏置漂移校正方法。為了獲得偏置在整個鏈路中的變化情況，對整個信號處理鏈路進行了分析；設計了兩種數(shù)字低通濾波器，分別對獲得的暗像元數(shù)據(jù)進行濾波；根據(jù)工程經(jīng)驗并輔以計算給出校正算法的有關參數(shù)；校正圖像偏置漂移并對輸出的圖像進行比較分析。實驗結果表明，在可變增益放大器增益為1.8的條件下，使用12 bit精度的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器時偏置穩(wěn)定在10個碼值以下，基本滿足精度高、穩(wěn)定性好及抗干擾的要求。

發(fā)表于：1/4/2013

基于嵌入式主板EPIA-N800的電梯多媒體系統(tǒng)[模擬設計][其他]

本文主要闡述了嵌入式主板EPIA-N800成功應用于電梯多媒體系統(tǒng)。電梯多媒體顯示控制系統(tǒng)是電梯智能化發(fā)展的必然趨勢，所以這里我們對其進行簡要介紹。

發(fā)表于：1/4/2013

基于TI的USBIC的PC及解決方案[模擬設計][其他]

EV2300是一個基于USB的解決方案，可用于評估應用TI的芯片設計的用于測量PC機電池電量的電路。EV2300通過USB電纜的連接，也從一個電池電量計電路的通信端口（SMBus或HDQ）接受輸入。通過運行相應的PC軟件，EV2300接口板允許用戶評估電池電量測試電路。

發(fā)表于：1/4/2013

TD-LTE系統(tǒng)中軟輸出球形譯碼檢測算法研究[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

在MIMO-OFDM系統(tǒng)中，基于軟判決的檢測算法其性能要明顯優(yōu)于基于硬判決的檢測算法。傳統(tǒng)的基于軟判決的檢測算法由于其很高的復雜度，從而對實現(xiàn)提出了很大的挑戰(zhàn)。鑒于此，通過對軟輸出球形譯碼檢測算法的研究，引入了一種快速有效的單樹搜索球形譯碼檢測算法。該算法極大地降低了MIMO軟檢測的復雜度，已應用于TD-LTE無線綜合測試儀表的開發(fā)中。

發(fā)表于：1/4/2013