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第三代半导体SiC技术崛起，各大厂商抢滩布局！
發(fā)表于：2022/11/23 上午5:48:49
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SiC半导体需求增加，博格华纳投资Wolfspeed
發(fā)表于：2022/11/19 上午12:05:29
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恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作
發(fā)表于：2022/10/27 上午9:43:00
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2022 H1第三代半导体产业进展梳理
發(fā)表于：2022/9/21 下午3:03:29
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Wolfspeed将投资数十亿美金在北美建世界最大SiC工厂
發(fā)表于：2022/9/16 下午10:22:57
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入门：通过并联 SiC MOSFET 获得更多功率
發(fā)表于：2022/9/12 下午4:24:31
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被抢购的SiC衬底
發(fā)表于：2022/8/31 上午9:22:49
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顺应汽车电气化趋势，持续投资SiC技术
發(fā)表于：2022/8/25 下午9:34:00
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八英寸SiC，开始冲刺
發(fā)表于：2022/8/24 下午2:53:57
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全球竞逐SiC
發(fā)表于：2022/8/19 上午9:50:07
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UnitedSiC（现已被 Qorvo收购）为功率设计扩展高性能且高效的750V SiC FET产品组合 —— 7 款 D2PAK 表贴器件提供出色的灵活性
發(fā)表于：2022/8/4 下午7:41:00
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TrendForce：估今年车用SiC功率组件市场破10亿
發(fā)表于：2022/8/4 下午7:16:50
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2022年车用SiC功率元件市场规模将突破10亿美元
發(fā)表于：2022/7/17 上午7:22:46
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破解SiC、GaN栅极动态测试难题的魔法棒 — 光隔离探头
發(fā)表于：2022/7/2 下午9:06:00
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揭秘第三代半导体：市场规模百亿，三大领域加速爆发！
發(fā)表于：2022/6/9 上午5:40:26
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Vitesco和英飞凌联手开发SiC功率半导体
發(fā)表于：2022/6/3 下午4:54:34
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Lucid Motors 与 Wolfspeed 强强合作，在屡获殊荣的 Lucid Air 车型中采用 SiC 半导体
發(fā)表于：2022/4/29 上午10:47:35
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克服疫情， 大湾区首台全自动化SiC动态测试系统在北理汽车研究院交付
發(fā)表于：2022/4/21 下午5:14:55
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IGBT供应商，急了！
發(fā)表于：2022/4/6 上午9:26:17
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ST先进SiC牵引电机逆变器解决方案
發(fā)表于：2022/3/23 上午6:53:27
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ST：发展碳化硅技术 关键在掌控整套产业链
發(fā)表于：2022/3/15 下午9:10:29
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电装SiC功率半导体的诞生之路和未来的可能性
發(fā)表于：2022/3/13 上午5:01:05
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SiC/GaN，海外巨头疯狂扩产！
發(fā)表于：2022/2/24 上午9:53:31
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“行业领袖看2022”之罗姆半导体（上海）有限公司 董事长：2022年SiC产能提高5倍！
發(fā)表于：2022/2/22 下午9:04:09
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通过SiC技术电机逆变器实现电动汽车行驶里程拓展的承诺
發(fā)表于：2022/2/18 下午2:15:19
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意法半导体双通道栅极驱动器优化并简化SiC和IGBT开关电路
發(fā)表于：2022/2/15 下午6:53:05
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新能源OBC放量，派恩杰SiC MOS凭世界领先性能率先上车
發(fā)表于：2021/12/29 上午11:16:00
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ROHM：专注功率和模拟半导体创新，强化海外市场拓展
發(fā)表于：2021/12/29 上午10:30:00
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ST：助力“双碳”目标，半导体企业在能源转换链领域大有可为
發(fā)表于：2021/12/28 上午10:05:00
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电动汽车为什么热衷SiC？SiC芯片及封装技术进阶之路
發(fā)表于：2021/12/13 下午8:37:48
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