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颠覆智驾新体验，2023贸泽与你大咖说即将开启
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英飞凌在 2023 财年实现创纪录的营收和利润
發(fā)表于：2023/11/18 上午7:27:13
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德国顶尖机床——源自格劳博中国
發(fā)表于：2023/11/16 上午2:52:54
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贸泽电子联手NXP Semiconductors推出全新电子书
發(fā)表于：2023/11/13 上午7:39:00
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现代汽车、起亚与英飞凌签署功率半导体长期供货协议
發(fā)表于：2023/11/8 下午11:46:13
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Microchip底特律汽车技术中心全新升级，为汽车客户提供更完善的服务和支持
發(fā)表于：2023/10/27 下午7:56:14
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简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测
發(fā)表于：2023/10/8 下午2:22:00
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走捷径进行电动汽车牵引逆变器开发
發(fā)表于：2023/9/18 下午10:12:13
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意法半导体SiC技术助力博格华纳Viper功率模块设计
發(fā)表于：2023/9/8 下午2:29:00
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充电桩从电源隔离到温度监测的一体化方案设计
發(fā)表于：2023/8/31 上午7:32:00
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外媒：小米已获发改委批准 开始生产电动汽车
發(fā)表于：2023/8/24 上午10:33:55
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一场精度的“交响乐”：以低噪声技术协调电源和信号完整性
發(fā)表于：2023/7/17 下午1:46:00
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SABIC推出两款膨胀型阻燃聚丙烯材料，适用于大尺寸、高复杂性电动汽车电池包组件的挤出与热成型工艺
發(fā)表于：2023/7/16 下午9:04:00
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意法半导体亮相2023年慕尼黑上海电子展
發(fā)表于：2023/7/14 下午3:10:20
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如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高 SiC 牵引逆变器的效率
發(fā)表于：2023/6/4 下午4:57:00
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TI 推出增强型栅极驱动器UCC5880-Q1，电动汽车再“续航”
發(fā)表于：2023/6/1 下午6:22:00
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派克汉尼汾推出适用于电动汽车冷却系统的ECH软管
發(fā)表于：2023/5/17 下午11:22:24
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免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试，无线遥测技术能发挥哪些作用？
發(fā)表于：2023/5/16 下午10:38:00
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共同推进电动汽车发展 英飞凌与鸿海签订合作备忘录，将在台湾地区设立车用系统应用中心
發(fā)表于：2023/5/14 下午4:51:00
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英飞凌推出面向电动汽车牵引逆变器的新型汽车功率模块——HybridPACK™ Drive G2
發(fā)表于：2023/5/11 上午7:37:00
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英飞凌第二季度业绩好于预期，再次上调2023财年展望
發(fā)表于：2023/5/6 下午10:56:29
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英飞凌在PCIM Europe 2023以创新的半导体解决方案推动低碳化
發(fā)表于：2023/4/26 下午10:03:00
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安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路
發(fā)表于：2023/4/24 下午5:59:55
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百人会论坛 | 纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能
發(fā)表于：2023/4/2 下午6:37:54
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英飞凌携手台达电子在电动汽车领域展开合作
發(fā)表于：2023/3/23 上午7:22:00
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安波福充电枪的解决方案介绍
發(fā)表于：2023/3/5 下午7:46:26
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电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能
發(fā)表于：2023/3/4 上午7:04:00
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马斯克宣布特斯拉第三阶段计划：消除化石能源
發(fā)表于：2023/3/3 下午8:40:07
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SNE：2022 年宁德时代动力电池装机量全球第一，领先优势进一步扩大
發(fā)表于：2023/3/2 下午9:44:12
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从测试角度看800V超充技术下的电驱变革
發(fā)表于：2023/3/1 下午9:56:08
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