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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

如何輕松解決電源模塊常見的八大故障

單片機(jī)復(fù)位、電腦死機(jī)、手機(jī)藍(lán)屏等生活中常見的現(xiàn)象，其實(shí)和電源模塊的供電也有著千絲萬縷的聯(lián)系，針對電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后問題？這里將為大家一一揭曉。

發(fā)表于：1/13/2016

買純電動車，你最關(guān)心什么問題？

浙江杭州在2015年4月30日發(fā)布《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，加入了對小客車實(shí)行總量調(diào)控和指標(biāo)管理的城市行列（俗稱搖號競價），凡是想要申請杭州本地機(jī)動車牌照的，必須通過搖號或競價的方式拿到控制指標(biāo)才能上牌。其中2015年11月浙A車牌申請數(shù)超45萬，84人搶一塊車牌，競爭激烈可想而知。然而有一種方式可以直接上牌而不受調(diào)控管理，那就是新能源汽車（純電動汽車或混合動力車）不用搖號競價可以直接上牌。那么問題來了，如果你要買一輛新能源車，你最關(guān)心什么問題呢？

發(fā)表于：1/13/2016

45V 500mA LDO 具 25µVRMS 低噪聲、1MHz 時的 60dB PSRR、并可主動給輸出放電以保護(hù)負(fù)載

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓、低噪聲、低壓差電壓線性穩(wěn)壓器 LT3066，該器件提供精準(zhǔn)的可編程電流限制、主動放電和電源良好標(biāo)記功能，并改進(jìn)了電源抑制比 (PSRR) 能力。LT3066 在滿負(fù)載時提供高達(dá) 500mA 的輸出電流，壓差電壓為 300mV。該器件包含一個內(nèi)部下拉 NMOS，如果 SHDN 引腳為低電平或輸入電壓關(guān)斷，該下拉 NMOS 就給輸出電壓放電。在諸如高端成像傳感器等啟動和停機(jī)時需要電源調(diào)理的應(yīng)用中，這種快速主動的輸出放電有助于保護(hù)負(fù)載。

發(fā)表于：1/13/2016

Vishay新款三相橋式功率模塊可提高系統(tǒng)可靠性并同時降低生產(chǎn)成本

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出采用超薄MTP PressFit封裝的新系列45A～100A的三相橋式功率模塊---VS-40MT160P-P、VS-70MT160P-P和VS-100MT160P-P。與采用焊錫接觸技術(shù)的器件相比，今天推出的這三款器件可大幅降低了生產(chǎn)成本，并提高了可靠性，可用于焊接機(jī)、UPS、開關(guān)電源和電機(jī)驅(qū)動。

發(fā)表于：1/13/2016

為IoT和可穿戴應(yīng)用提供低功耗優(yōu)勢并有效延長電池使用壽命

Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出MAX14720電源管理芯片(PMIC)，幫助可穿戴醫(yī)療/保健和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員優(yōu)化功耗指標(biāo)、延長電池使用壽命。

發(fā)表于：1/13/2016

輸電斷面的多角度認(rèn)識與搜索方法研究

輸電斷面一直是電力系統(tǒng)安全分析和事故應(yīng)急處理的重要監(jiān)控和分析控制對象。從潮流轉(zhuǎn)移斷面、輸電通道以及電磁環(huán)網(wǎng)三種類型進(jìn)行輸電斷面的多角度認(rèn)識分析工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行搜索方法研究。首先闡述了潮流轉(zhuǎn)移因子概念以及基于此定義的潮流轉(zhuǎn)移斷面，并提出利用割點(diǎn)和前k路徑搜索潮流轉(zhuǎn)移斷面；其次提出聯(lián)絡(luò)線的確定方法，并基于聯(lián)絡(luò)線開展節(jié)點(diǎn)收縮分區(qū)研究，最終根據(jù)潮流同向性原則確定輸電通道；最后指出電磁環(huán)網(wǎng)作為輸電通道的一個特例，能夠表明輸電通道的多電壓耦合關(guān)系。以新英格蘭39和IEEE118節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行的輸電斷面搜索方法實(shí)例研究證明了本文搜索策略的準(zhǔn)確性和有效性。

發(fā)表于：1/13/2016

充電樁企業(yè)扎堆電動汽車的春天不遠(yuǎn)了

燃油汽車的發(fā)展，必然離不開加油站。同樣，電動汽車的發(fā)展離不開充電站、充電樁。在新能源電動汽車一片大好時，充電樁卻拖了后腿。甚至引發(fā)一場電動汽車和充電樁的“先有雞還是先有蛋”的爭論。

發(fā)表于：1/13/2016

充電也不怕起火斯坦福開發(fā)新電池過熱自動斷電

斯坦福大學(xué)研究人員最近開發(fā)出一款新式鋰電池，當(dāng)電池過熱時它會自動關(guān)閉，一旦將這種電池安裝在電子設(shè)備中，如懸浮滑板、筆記本和手機(jī)，設(shè)備將再也沒有起火隱患。

發(fā)表于：1/13/2016

新型納米硫陰極鋰電池助力電動汽車業(yè)

很多比小編更技術(shù)控的看官們應(yīng)該都清楚，咱們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫慕^大多數(shù)電池都是鋰電池，依靠鋰電池內(nèi)的各種物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。隨著科技的進(jìn)步，鋰電池的性能逐漸不能滿足日常生活的需要了，尤其是新能源車所使用的大型電池。這也就是科學(xué)家們正在努力解決的問題。

發(fā)表于：1/13/2016

工信部 2016年拉動內(nèi)需出口謀劃裝備工業(yè)智能轉(zhuǎn)型

工信部裝備工業(yè)司司長張相木接受采訪時表示，2016年，裝備司將全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會及中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以實(shí)施《中國制造2025》為抓手，以制造技術(shù)與信息技術(shù)融合為核心，以加快創(chuàng)新發(fā)展為根本，圍繞穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、降本增效的中心任務(wù)，從供需兩側(cè)同時發(fā)力，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動，加快智能轉(zhuǎn)型，突出高端引領(lǐng)，強(qiáng)化基礎(chǔ)支撐，實(shí)現(xiàn)裝備工業(yè)平穩(wěn)增長和提質(zhì)增效。

發(fā)表于：1/13/2016