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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

BMS系統(tǒng)如何做好電源和信號隔離

現(xiàn)今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強(qiáng)大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS），而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS，隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢？

發(fā)表于：10/25/2017

充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

在2016年的眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來看一個較突出的問題：后臺通信掉線。其實(shí)無論是付費(fèi)結(jié)算還是基礎(chǔ)運(yùn)維，保持樁與后臺的通信都是基本要求，但在國網(wǎng)充電樁中不滿足這項基本要求的樁占比高達(dá)10%：

發(fā)表于：10/25/2017

如何確保MOS管工作在安全區(qū)

我們知道開關(guān)電源中MOSFET、 IGBT是最核心也是最容易燒壞的器件。開關(guān)器件長期工作于高電壓大電流狀態(tài)，承受著很大的功耗，一但過壓或過流就會導(dǎo)致功耗大增，晶圓結(jié)溫急劇上升，如果散熱不及時，就會導(dǎo)致器件損壞，甚至可能會伴隨爆炸，非常危險。這里就衍生一個概念，安全工作區(qū)。

發(fā)表于：10/25/2017

具有有源濾波功能的UPS電源設(shè)計

為了提高離線式UPS的利用率并改善其所在場合的電網(wǎng)電能質(zhì)量，研究了具有有源濾波功能的UPS電源。其本質(zhì)是對離線式UPS的一種改進(jìn)，在基本不增加硬件成本的情況下，同時實(shí)現(xiàn)不間斷供電和有源濾波功能。系統(tǒng)可根據(jù)電網(wǎng)狀況，分別工作于APF模式和UPS模式。闡述了APF模式下并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及諧波檢測方法，并采用了一種快速的電壓跌落檢測算法，最后利用MATLAB/SIMULINK搭建系統(tǒng)，通過仿真驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性及實(shí)用性。

發(fā)表于：10/24/2017

基于現(xiàn)場總線的氙氣燈多級調(diào)光安定器設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

傳統(tǒng)的氙氣燈安定器多是固定功率的輸出，導(dǎo)致氙氣燈的亮度無法改變，這在很多場合造成了很大的浪費(fèi)和不便。為解決這個問題，設(shè)計了一種基于現(xiàn)場總線的氙氣燈多級調(diào)光系統(tǒng)，該調(diào)光系統(tǒng)可通過RS485總線與基于Modbus協(xié)議的私有通信協(xié)議，使用氙氣燈控制軟件與板內(nèi)MCU進(jìn)行通信，利用MCU對氙氣燈進(jìn)行多級調(diào)光，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該氙氣燈調(diào)光系統(tǒng)滿足本文所設(shè)計的多級調(diào)光要求，且調(diào)節(jié)過程平滑、穩(wěn)定可靠。

發(fā)表于：10/24/2017

新型不對稱三電平四橋臂Z源逆變器的SVPWM算法

為了簡化三電平逆變器結(jié)構(gòu)，提出了一種新型不對稱三電平四橋臂Z源逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。與常規(guī)對稱三電平四橋臂Z源逆變器相比，減少了功率器件的數(shù)量，且無需二極管或電容進(jìn)行箝位，結(jié)構(gòu)簡單，有效降低三電平Z源逆變器的成本。針對不對稱三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的逆變器在進(jìn)行空間矢量調(diào)制時因開關(guān)矢量缺失，無法通過冗余矢量進(jìn)行中點(diǎn)電位控制的問題，根據(jù)Z源特有的上下直通狀態(tài)對中點(diǎn)電位的影響，提出了一種基于abc坐標(biāo)系下的不對稱三電平四橋臂逆變器最優(yōu)SVPWM控制策略，通過控制上下直通時間，在實(shí)現(xiàn)直流升壓的同時有效抑制了中點(diǎn)電位的偏移。仿真驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。

發(fā)表于：10/23/2017

英飛凌攜手Smart Wires優(yōu)化可再生能源發(fā)電并網(wǎng)

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將與Smart Wires合作設(shè)計SmartValve?。

發(fā)表于：10/23/2017

一種認(rèn)知智能電網(wǎng)中頻譜接入策略選擇機(jī)制

針對智能電網(wǎng)中頻譜資源短缺問題，認(rèn)知無線電技術(shù)被引入到智能電網(wǎng)中，構(gòu)建認(rèn)知智能電網(wǎng)。然而，認(rèn)知無線網(wǎng)絡(luò)中頻譜資源的不確定和智能電網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)通信環(huán)境的不確定性直接影響到系統(tǒng)性能。為此，提出一種認(rèn)知智能電網(wǎng)中頻譜接入策略優(yōu)化選擇機(jī)制。電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)根據(jù)自身的實(shí)時傳輸需求和實(shí)時可用頻譜資源狀況，選擇不同的頻譜接入策略，以最大化節(jié)點(diǎn)的有效傳輸范圍。仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提選擇機(jī)制的有效性。

發(fā)表于：10/18/2017

石墨烯電池技術(shù) 助力新能源汽車“彎道超車”

新能源汽車在全球范圍內(nèi)興起，在中國呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢。2016年，中國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，保有量超過100萬輛，均占全球50%，產(chǎn) 銷量、保有量、充電樁建成數(shù)量為全球第一。2017年1至9月，全國新能源汽車銷量已達(dá)80萬輛，增幅較大。

發(fā)表于：10/18/2017

美韓大學(xué)教授聯(lián)合改進(jìn)柔性超級電容器

近日，使用簡單的逐層涂布技術(shù)，美國和韓國的研究人員開發(fā)了一種紙質(zhì)柔性超級電容器，該超級電容器具備高能量和高功率密度的極佳性能。

發(fā)表于：10/17/2017