組合爬山法與變論域模糊控制的MPPT算法

光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率隨外界環(huán)境的改變而變化，若控制光伏列陣始終在最大功率點(diǎn)處工作，將能提高光伏發(fā)電效率。在傳統(tǒng)單一的MPPT算法中，無法同時(shí)滿足系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性和穩(wěn)態(tài)性，為此擬提出一種將爬山法與變論域模糊控制組合算法，并通過Simulink仿真分析，分別對比研究了爬山法、模糊控制法、變論域模糊控制以及組合算法跟蹤光伏列陣最大功率點(diǎn)的輸出特性。仿真結(jié)果表明：組合控制算法能快速、穩(wěn)定地追蹤最大功率點(diǎn)。

發(fā)表于：4/10/2018

自然坐標(biāo)系SVPWM四橋臂中頻逆變器調(diào)制策略研究

三相四橋臂中頻逆變器逐漸成熟，能滿足航電和雷達(dá)設(shè)備對中頻電源的需求，且能在不平衡負(fù)載下保持三相電壓穩(wěn)定。為研究逆變器帶不平衡負(fù)載能力，首先分析了自然坐標(biāo)系下空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）策略，減少了在αβγ坐標(biāo)系下坐標(biāo)變換、矢量選取與占空比計(jì)算的復(fù)雜性，利于實(shí)現(xiàn)DSP數(shù)字化控制。通過分析三相四橋臂的平均電流模型，實(shí)時(shí)采樣負(fù)載電流并計(jì)算參考電壓，使逆變器能適應(yīng)各種不平衡負(fù)載，采用PI控制穩(wěn)定系統(tǒng)輸出電壓。經(jīng)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，逆變器帶非線性負(fù)載和不平衡負(fù)載能力強(qiáng)，輸出電壓波形THD小。

發(fā)表于：4/10/2018

浙福特高壓交流等十項(xiàng)典型電網(wǎng)工程投資成效監(jiān)管報(bào)告

為促進(jìn)電網(wǎng)工程前期科學(xué)論證規(guī)劃，加強(qiáng)對電網(wǎng)工程建設(shè)運(yùn)營的事中事后監(jiān)管，進(jìn)一步引導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)提升電網(wǎng)工程投資成效和運(yùn)行實(shí)效，按照《國家能源局2017年市場監(jiān)管工作要點(diǎn)》（國能監(jiān)管〔2017〕81號(hào)）的要求，2017年國家能源局組織開展了浙福特高壓交流等10項(xiàng)典型電網(wǎng)工程投資成效監(jiān)管工作。

發(fā)表于：4/9/2018

全球首座220千伏全類型就地化保護(hù)變電站順利投運(yùn)

4月4日，隨著220千伏就地化母差帶負(fù)荷試驗(yàn)工作結(jié)束，國網(wǎng)浙江省電力有限公司在溫州順利投運(yùn)全球首座220千伏全類型就地化保護(hù)變電站。

發(fā)表于：4/9/2018

能源互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)全球包容性增長的關(guān)鍵

當(dāng)我們討論全球互聯(lián)、特別是能源互聯(lián)時(shí)，有兩個(gè)關(guān)鍵詞體現(xiàn)了全球的共同關(guān)切，即可持續(xù)性和包容性。通過全球有效互聯(lián)，可以讓能源的生產(chǎn)方式對環(huán)境和氣候更加友好，也能夠讓能源發(fā)展更為包容并惠及全球。構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對全球氣候變化的核心，不僅事關(guān)全球可持續(xù)發(fā)展的未來，更是實(shí)現(xiàn)全球包容性增長的關(guān)鍵。

發(fā)表于：4/9/2018

勞斯萊斯：第一款電動(dòng)車型或是幻影車型

近日，海外媒體稱，勞斯萊斯將會(huì)把電動(dòng)車型計(jì)劃向后推遲，原因是該技術(shù)目前還沒有達(dá)到勞斯萊斯自己制定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)勞斯萊斯還表示，第一款電動(dòng)車型或?qū)⑨槍χ袊袌鐾瞥?，并有望是幻影車型?/a>

Buck變換器在射流清洗設(shè)備電源中的應(yīng)用

在實(shí)現(xiàn)高壓水射流清洗設(shè)備的自動(dòng)控制過程中，存在著系統(tǒng)響應(yīng)實(shí)時(shí)性差、穩(wěn)定性低的問題。針對該設(shè)備的自動(dòng)控制要求，從直流驅(qū)動(dòng)電源的角度考慮，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電源結(jié)構(gòu)?；趥鹘y(tǒng)線性直流電源的結(jié)構(gòu)，引入了改進(jìn)的Buck變換器。通過MATLAB仿真表明，該電源具有更快的輸出響應(yīng)，功率轉(zhuǎn)換損耗更低，輸出電壓電流波形穩(wěn)定，輸出功率大小可進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。在一定程度上改善了系統(tǒng)響應(yīng)的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性，能夠較好的滿足射流清洗設(shè)備的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：4/9/2018

濟(jì)南全球首段光伏路運(yùn)行百天 發(fā)電近9萬度

備受關(guān)注的全球首段承載光伏路面的高速公路去年年底在山東濟(jì)南正式投入運(yùn)營。經(jīng)過了春運(yùn)車流高峰和降雪、融雪天的洗禮，目前這段光伏路面的運(yùn)行情況如何?記者采訪發(fā)現(xiàn)，該段光伏路面發(fā)的電已經(jīng)與充電樁相連，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)等功能，截至目前累計(jì)發(fā)電約百天，累計(jì)發(fā)電量為8.792萬kWh。

發(fā)表于：4/9/2018

預(yù)測2018年新能源汽車市場或?qū)⒂械乃拇笞兓?/a>

2018年第一季度即將過去，從目前動(dòng)向來看，我們認(rèn)為，2018年新能源汽車市場或?qū)⒂幸韵聨状笞兓杭冸妱?dòng)SUV成為市場新寵、動(dòng)力電池回收或?qū)⒊蔁狳c(diǎn)、新能源車企全面進(jìn)軍出行領(lǐng)域、無人駕駛汽車扎堆上路測試。

發(fā)表于：4/8/2018

未來電動(dòng)汽車的趨勢_電池容量突破和安全是關(guān)鍵

上周剛發(fā)生完Uber無人駕駛汽車交通事故，緊接著美國加州一輛特斯拉電動(dòng)汽車上演了撞車事件，這臺(tái)藍(lán)色的Model X撞上圍欄然后起火，整臺(tái)車的車頭部份完全損毀，司機(jī)送院后不治身亡。

發(fā)表于：4/8/2018