頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車、摩托車行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用 長(zhǎng)安汽車制造廠原來(lái)可以生產(chǎn)6種型號(hào)汽車，年產(chǎn)量在8萬(wàn)輛左右。他的總裝生產(chǎn)線是在80年代末引進(jìn)美國(guó)50年代技術(shù)制造的，由于在設(shè)計(jì)、制造上存在許多缺陷，導(dǎo)致系統(tǒng)有故障率高，生產(chǎn)效率低等諸多問(wèn)題。長(zhǎng)安公司為適應(yīng)中國(guó)加入WTO后對(duì)汽車行業(yè)的沖擊，保持中國(guó)微型汽車生產(chǎn)企業(yè)的龍頭位置，在不斷推出新車型的同時(shí)，生產(chǎn)線的制造能力成為了企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過(guò)我們對(duì)總裝生產(chǎn)線的改造，大大提高了生產(chǎn)效率，將產(chǎn)量提高到20萬(wàn)輛/年，并且具備了多種車型混裝能力，可以滿足不斷推出新車型的生產(chǎn)需求。 發(fā)表于：3/26/2020 固態(tài)電池的發(fā)展對(duì)新能源汽車會(huì)有什么影響 對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)是關(guān)鍵所在，如果可以很大程度上提高新能源汽車動(dòng)力電池組的能量密度，那么對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)肯定是非常有利的。 發(fā)表于：3/26/2020 面向中低壓饋電線路的區(qū)域保護(hù)裝置設(shè)計(jì)與仿真 針對(duì)中低壓饋線線路中分支線路眾多、多端線路電流差動(dòng)保護(hù)應(yīng)用受限的問(wèn)題，提出了一種面向中低壓饋電線路的區(qū)域保護(hù)裝置，并分別對(duì)區(qū)域保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)、硬件電路、保護(hù)判據(jù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果表明，所提出的具有自適應(yīng)能力的區(qū)域保護(hù)裝置可有效判別保護(hù)區(qū)域內(nèi)的相間故障，并對(duì)發(fā)生在饋線分支的故障實(shí)施有效的隔離。 發(fā)表于：3/26/2020 開(kāi)關(guān)電源最經(jīng)典講解 在科技高速發(fā)展的今天，電子產(chǎn)品也在不斷創(chuàng)新，為我們的生活帶來(lái)各種便利。隨著電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展與創(chuàng)新，開(kāi)關(guān)電源技術(shù)也在不斷地提高技術(shù)。一種是直流開(kāi)關(guān)電源;另一種是交流開(kāi)關(guān)電源。這里主要介紹的只是直流開(kāi)關(guān)電源，其功能是將電能質(zhì)量較差的原生態(tài)電源(粗電)，如市電電源或蓄電池電源，轉(zhuǎn)換成滿足設(shè)備要求的質(zhì)量較高的直流電壓。直流開(kāi)關(guān)電源的核心是DC/DC轉(zhuǎn)換器。 發(fā)表于：3/26/2020 PCB & 集成電路之間的關(guān)系 電子產(chǎn)品最重要的就是電路來(lái)帶動(dòng)各個(gè)器件，在電子知識(shí)的學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常說(shuō)到電路板PCB和集成電路(IC)，很多人都不能對(duì)號(hào)入座，完全不清楚，無(wú)法正確理解，一起跟小編走進(jìn)這個(gè)電子世界，幫你捋一捋他們之間的聯(lián)系以及各自的特點(diǎn)。 發(fā)表于：3/26/2020 開(kāi)關(guān)電源的一些器件的壽命 科技的快速發(fā)展也推動(dòng)了電源的發(fā)展，開(kāi)關(guān)電源?雖然我們通過(guò)各種創(chuàng)新以及技術(shù)上面的改進(jìn)，但目前還是無(wú)法避免開(kāi)關(guān)電源壽命短這個(gè)致命的問(wèn)題，一起圍觀看看哪些元器件會(huì)決定開(kāi)關(guān)電源的壽命吧! 發(fā)表于：3/26/2020 DCDC電源設(shè)計(jì)概述 社會(huì)的快速發(fā)展，電子產(chǎn)品也快速發(fā)展，需要各種各樣的電源，DCDC電源設(shè)計(jì)高手遙不可及，大咖有著實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，理論加實(shí)踐的相結(jié)合，其實(shí)沒(méi)有什么不可能。學(xué)會(huì)下面那些定律，你有希望做下一個(gè)DCDC電源設(shè)計(jì)高手? 發(fā)表于：3/26/2020 多級(jí)放大器耦合解析 電路的設(shè)計(jì)離不開(kāi)多級(jí)放大器，那么你知道它有哪些注意事項(xiàng)嗎？關(guān)于多級(jí)放大器耦合，看似陌生，但是一旦清楚是怎么回事就很輕而易舉了。工程師們不會(huì)的趕緊學(xué)起來(lái)!多級(jí)放大電路是由若干個(gè)單級(jí)放大電路串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成的。單級(jí)放大電路的放大倍數(shù)不大，一般不超過(guò)200，在實(shí)際應(yīng)用的電子設(shè)備中，放大倍數(shù)往往要高達(dá)成千上萬(wàn)，這樣單級(jí)放大電路就不能勝任，需要把若干個(gè)單級(jí)放大電路串聯(lián)起來(lái)構(gòu)成多級(jí)放大電路，多級(jí)放大電路形式如圖2-17所示。 發(fā)表于：3/26/2020 PWM與SPWM的區(qū)別 現(xiàn)在的電路很多都用到了各種各樣的波，本期的主題是SVPWM，他是一種針對(duì)電機(jī)負(fù)載對(duì)SPWM的做出改良后的技術(shù)。在學(xué)習(xí)這個(gè)之前，跟小編先了解下PWM與SPWM是有必要性的，是為了學(xué)習(xí)SVPWM更能輕松些~PWM是通過(guò)改變輸出方波的占空比來(lái)改變等效的輸出電壓。廣泛地用于電動(dòng)機(jī)調(diào)速和閥門控制，比如電動(dòng)車電機(jī)調(diào)速就是使用這種方式。 發(fā)表于：3/26/2020 數(shù)字電源和模擬電源的區(qū)別 現(xiàn)在從事電源設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)者眾多，但是電源并不是像想象的那么好設(shè)計(jì)，如果你是個(gè)老手電源工程師，這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，那么作為新人該何時(shí)何從，該怎么才能準(zhǔn)確的辨別出他們的不同之處，又各自有什么專屬特性呢?跟隨小編一起漲知識(shí)! 發(fā)表于：3/26/2020 ?…215216217218219220221222223224…?
