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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

Maxim發(fā)布下一代SIMO電源管理IC，使可穿戴及耳戴式設(shè)備方案尺寸減半、電池壽命延長(zhǎng)20%

中國(guó)，北京—2020年4月17日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX77654單電感多輸出(SIMO)電源管理IC (PMIC)，幫助消費(fèi)類產(chǎn)品開發(fā)人員將方案尺寸減小50%，電池壽命延長(zhǎng)20%。這款下新一代SIMO PMIC僅采用單個(gè)電感即可提供三路輸出，效率高達(dá)91%，比傳統(tǒng)的四芯片系統(tǒng)提高16%。由于方案尺寸大幅縮小，與傳統(tǒng)電源方案相比，系統(tǒng)設(shè)計(jì)者能夠在可穿戴、耳戴式及其他小尺寸消費(fèi)類產(chǎn)品中集成更多功能。MAX77654基于Maxim Integrated的高可靠性SIMO PMIC專利技術(shù)構(gòu)建。

發(fā)表于：2020/4/17

車載毫米波雷達(dá)和攝像頭材料解析

先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展是前所未有的。曾經(jīng)被認(rèn)為是高端奢侈品的產(chǎn)品現(xiàn)在在今天的中高檔車上變得普遍、可選（有時(shí)甚至是標(biāo)準(zhǔn)配置）。獨(dú)立或協(xié)同工作來進(jìn)行通知、警告和干預(yù)措施，以增強(qiáng)駕駛員安全，攝像頭和雷達(dá)傳感器技術(shù)對(duì) ADAS 的發(fā)展至關(guān)重要。

發(fā)表于：2020/4/17

華為邁向汽車充電樁領(lǐng)域，推HiCharger直流快充模塊

與非網(wǎng) 4 月 17 日訊，據(jù)悉，華為將于 4 月 24 日發(fā)布 HUAWEI HiCharger 直流快充模塊新品。作為華為增長(zhǎng)速度最快的產(chǎn)品線之一，華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線產(chǎn)品涵蓋數(shù)據(jù)中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動(dòng)四個(gè)領(lǐng)域。

發(fā)表于：2020/4/17

如何針對(duì)精密逐次逼近型ADC設(shè)計(jì)基準(zhǔn)電壓源電路

高分辨率、逐次逼近型 ADC 的整體精度取決于精度、穩(wěn)定性和其基準(zhǔn)電壓源的驅(qū)動(dòng)能力。ADC 基準(zhǔn)電壓輸入端的開關(guān)電容具有動(dòng)態(tài)負(fù)載，因此基準(zhǔn)電壓源電路必須能夠處理與時(shí)間和吞吐速率相關(guān)的電流。某些 ADC 片上集成基準(zhǔn)電壓源和基準(zhǔn)電壓源緩沖器，但這類器件在功耗或性能方面可能并非最佳——通常使用外部基準(zhǔn)電壓源電路才可達(dá)到最佳性能。本文探討基準(zhǔn)電壓源電路設(shè)計(jì)中遇到的挑戰(zhàn)和要求。

發(fā)表于：2020/4/16

如何降低電壓紋波

電源紋波實(shí)際上就是一個(gè)直流電壓中摻雜的交流電壓，我們平時(shí)所說的直流電壓按照理論上本來應(yīng)該是一個(gè)固定的值，但是這個(gè)是根本不可能的，因?yàn)槲覀兯械碾娫炊际菑氖须娡ㄟ^交流電壓整流、濾波后得來的，沒有辦法做到完全濾除干凈，所以就會(huì)有剩余的交流成分；這些交流成分的紋波電壓通常用有效值或峰值表示。

發(fā)表于：2020/4/16

如何實(shí)現(xiàn)充電弓快速充電的無線通訊？

當(dāng)前，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，作為新基建領(lǐng)域之一的新能源充電樁，影響著我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，今天為大家介紹一種實(shí)現(xiàn)充電弓與新能源車無線通信的方案。

發(fā)表于：2020/4/16

智能電源方案提升能效并降低成本

數(shù)據(jù)是當(dāng)今世界最有價(jià)值的商品之一。趨勢(shì)如即將開啟的5G意味著大量數(shù)據(jù)將能快速移動(dòng)，從而支持?jǐn)?shù)據(jù)密集型格式如虛擬實(shí)境(VR) / 增強(qiáng)實(shí)境(AR)所需的視頻內(nèi)容的進(jìn)一步增長(zhǎng)。我們?cè)节呣D(zhuǎn)向云來保護(hù)這些重要信息。

發(fā)表于：2020/4/15

【鼎陽(yáng)硬件智庫(kù)原創(chuàng)︱測(cè)試測(cè)量】電子負(fù)載電池測(cè)試

電池是一種儲(chǔ)能介質(zhì)，用途極其廣泛，所有便攜式電子設(shè)備均需配備電池。從大家日常生活離不開的手機(jī)、穿戴設(shè)備到航空航天以及火爆的新能源汽車都離不開電池。根據(jù)設(shè)備的用途配備不同容量的電池。那工程師們是如何評(píng)估電池質(zhì)量的呢。電池的參數(shù)很多，如電池的標(biāo)稱電壓、電池容量、最大輸出功率、最大電流等等，而大部分消費(fèi)者最關(guān)心的也許是電池容量。電池容量是指在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量，通常以安培?小時(shí)為單位（簡(jiǎn)稱A?H）表示。

發(fā)表于：2020/4/15

具有6.2 µA靜態(tài)電流的雙通道、42 V、2 A、單片、同步降壓型Silent Switcher 2穩(wěn)壓器

LT8653S是一款輸入電壓范圍為3 V至42 V的雙通道、2 A、同步降壓型穩(wěn)壓器?；赟ilent Switcher® 2技術(shù)，能夠使LT8653S在高頻下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，并且具有出色的EMI性能，可以滿足汽車、工業(yè)、計(jì)算和通信環(huán)境的嚴(yán)苛要求。

發(fā)表于：2020/4/14

萬用表的使用技巧秘籍

指針表內(nèi)一般有兩塊電池，一塊低電壓的1．5V，一塊是高電壓的9V或15V，其黑表筆相對(duì)紅表筆來說是正端。數(shù)字表則常用一塊6V或9V的電池。在電阻檔，指針表的表筆輸出電流相對(duì)數(shù)字表來說要大很多，用R×1Ω檔可以使揚(yáng)聲器發(fā)出響亮的“噠”聲，用R×10kΩ檔甚至可以點(diǎn)亮發(fā)光二極管（LED）。

發(fā)表于：2020/4/10