業(yè)界動態(tài) SK On計劃2026年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池 據(jù)路透社報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商（OEM）進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。 發(fā)表于：1/15/2024 11:45:34 AM LG電子啟動美國電動汽車充電樁工廠 LG 電子啟動美國電動汽車充電樁工廠，年產(chǎn)能 1.2 萬個 發(fā)表于：1/15/2024 11:36:00 AM 天兵科技天龍三號首飛批次發(fā)動機抽檢試車圓滿成功 北京天兵科技有限公司今日宣布，天兵科技為大型液體運載火箭天龍三號配套研制的 110 噸推力液氧煤油火箭發(fā)動機“天火十二”（簡稱 TH-12）近日圓滿完成首飛批次抽檢熱試車。 本次試車完全模擬天龍三號火箭遙一飛行產(chǎn)品狀態(tài)，發(fā)動機不下試車臺，連續(xù)進行 6 次點火，累計試車時長超過 1000 秒，單臺發(fā)動機工作時長超 6 倍飛行時間。 發(fā)表于：1/15/2024 11:32:52 AM 奔馳首席技術(shù)官：鋰電池火力兇猛，固態(tài)電池“可能沒有必要” 梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官馬庫斯?舍費爾（Markus Schäfer）認為，憑借鋰離子電池的持續(xù)進步，固態(tài)電池技術(shù)對于未來電動汽車“可能并非必要”。他表示，鋰離子電池的能量密度提升速度遠超預(yù)期，甚至可能與固態(tài)電池在成本和能量密度方面不相上下。 發(fā)表于：1/15/2024 11:31:08 AM 2024年半導(dǎo)體市場市場總規(guī)模將達到6731億美元。 最近，Market.us對未來10年的半導(dǎo)體行業(yè)進行了展望，總體來看是相當(dāng)?shù)姆e極樂觀，認為全球半導(dǎo)體市場規(guī)模有望實現(xiàn)大幅增長，回暖的2024年只是個“開胃菜”，這一年的市場總規(guī)模將達到6731億美元。 發(fā)表于：1/15/2024 11:26:37 AM 自動駕駛技術(shù)普及仍需邁過成本關(guān)口 自動駕駛技術(shù)普及，仍需邁過成本關(guān)口｜CES 2024 發(fā)表于：1/15/2024 11:24:00 AM 松下?lián)ぷ钤鐚⒂?024年生產(chǎn)升級版電動汽車電池 松下?lián)ぷ钤鐚⒂?024年生產(chǎn)升級版電動汽車電池 財聯(lián)社1月15日電，松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)企業(yè)松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采訪時表示，其2170電池的改進版將于2024年或2025年在美國內(nèi)華達州的制造廠開始生產(chǎn)。渡邊莊一郎稱，這家總部位于大阪的電子產(chǎn)品制造商可以兌現(xiàn)到2030財年將產(chǎn)能翻兩番的承諾，并且不需要完全依賴新建工廠或大量投資?！拔覀儗U大電池容量，同時提高生產(chǎn)率。”渡邊莊一郎表示，松下一直在努力提高2170電池的能量密度，并補充說這有助于降低電動汽車的總體成本。 發(fā)表于：1/15/2024 11:16:04 AM 英偉達也在下一盤AIPC的大棋 在剛剛結(jié)束的2024 CES上英偉達發(fā)布了大量聚集PC端的AI應(yīng)用和GPU新品。包括GeForce RTX 40 SUPER系列顯卡，NVIDIA AI Workbench，開源庫TensorRT-LLM，以及生成式AI驅(qū)動的語音和動畫模型在內(nèi)的NVIDIA ACE微服務(wù)。 發(fā)表于：1/15/2024 11:13:31 AM 英偉達從印度獲得5億美元AI 芯片訂單 印度數(shù)據(jù)中心運營商 Yotta 計劃向合作伙伴英偉達追加購買價值 5 億美元的 AI 芯片，使雙方訂單總額提升至 10 億美元，助力 Yotta 進一步強化其人工智能云服務(wù)能力。該消息由 Yotta 首席執(zhí)行官 Sunil Gupta 于近日對路透社透露。 發(fā)表于：1/15/2024 11:11:33 AM SK海力士將升級中國半導(dǎo)體工廠 SK海力士將升級中國半導(dǎo)體工廠：采用第四代10納米工藝 據(jù)了解，韓國芯片制造巨頭SK海力士正在考慮打破美國對華極紫外（EUV）光刻機出口相關(guān)限制，以提升其在中國的半導(dǎo)體工廠的技術(shù)水平。 這一舉動被視為，隨著半導(dǎo)體市場的復(fù)蘇以及中國高性能半導(dǎo)體制造能力的提升，一些韓國芯片企業(yè)正在采取一切可以使用的方法來提高在華工廠的制造工藝水平。 業(yè)內(nèi)人士透露，SK海力士計劃今年將其中國無錫工廠的部分DRAM生產(chǎn)設(shè)備提升至第四代10納米工藝。然而，對于“無錫工廠將進行技術(shù)升級”的消息，SK海力士方面表示“無法確認工廠的具體運營計劃”。 發(fā)表于：1/15/2024 11:09:58 AM ?…801802803804805806807808809810…?
