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“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

今年的兩會(huì)已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國(guó)家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題已對(duì)國(guó)家、社會(huì)及個(gè)人造成巨大威脅。下面就一起看看對(duì)于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。

吉利宣布將于2024年初發(fā)射11顆衛(wèi)星

吉利未來出行星座第二軌衛(wèi)星正式出征，吉利宣布將于2024年初發(fā)射包含“吉利銀河號(hào)”衛(wèi)星在內(nèi)的11顆衛(wèi)星，助力吉利“天地一體化”生態(tài)再升級(jí)。據(jù)了解，吉利銀河E8(參數(shù)|詢價(jià))也將成為率先搭載吉利自研衛(wèi)星通信技術(shù)的車型。值得一提的是，吉利銀河E8已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18.8萬元起，并于1月5日正式上市。

發(fā)表于：12/29/2023

衛(wèi)星通信手機(jī)2024年將集中上市

近日，有媒體指出，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商在衛(wèi)星通信技術(shù)研發(fā)上正不斷取得新進(jìn)展，隨著手機(jī)廠商加速擁抱衛(wèi)星通信技術(shù)，相關(guān)產(chǎn)品有望在 2024 年集中上市。當(dāng)前，手機(jī)直連衛(wèi)星的技術(shù)已經(jīng)從想象走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。中國(guó)信通院的數(shù)據(jù)顯示，到 2027 年，我國(guó)衛(wèi)星通信終端市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 10.2 億美元。這一市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，得益于各大手機(jī)廠商的積極布局和探索。

發(fā)表于：12/29/2023

“2023電子信息影響力品牌榜”正式揭曉

12月29日，由中國(guó)電子商會(huì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)主辦，軟信信息技術(shù)研究院承辦的“2023電子信息影響力品牌榜”（以下簡(jiǎn)稱品牌榜）正式揭曉。本次活動(dòng)是由國(guó)家級(jí)行業(yè)商會(huì)、媒體聯(lián)合打造的電子信息領(lǐng)域的權(quán)威活動(dòng)，旨在展示電子信息領(lǐng)域的創(chuàng)新成果和品牌影響力，共繪電子信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

發(fā)表于：12/29/2023

全球最大光學(xué)望遠(yuǎn)鏡 ELT 開始組裝

首批 18 面抵達(dá)，全球最大光學(xué)望遠(yuǎn)鏡 ELT 開始組裝：含 798 面六邊形小鏡片

發(fā)表于：12/29/2023

臺(tái)積電向研發(fā)組發(fā)放特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，暗示 2nm 工藝有新進(jìn)展

臺(tái)積電向研發(fā)組發(fā)放特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，暗示 2nm 工藝有新進(jìn)展

發(fā)表于：12/29/2023

ADI公司發(fā)函稱明年 2 月起漲價(jià)10-20%

全球第二大模擬芯片廠商亞德諾發(fā)函：明年 2 月起漲價(jià) 10-20%

發(fā)表于：12/29/2023

賽力斯汽車獲重慶、深圳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

賽力斯汽車今天上午發(fā)文宣布，2023 年 11 月，華為和賽力斯聯(lián)合打造的“全景智慧旗艦 SUV”問界 M9 成功獲得 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。賽力斯此次一共獲得 11 張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，其中 5 張為重慶地區(qū)牌照，6 張為深圳地區(qū)牌照。官方還稱，這也使賽力斯汽車成為目前唯一同時(shí)獲得重慶、深圳兩城 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車企。

發(fā)表于：12/29/2023

消息稱臺(tái)積電要在高雄興建 5 座 2nm 工廠，首座已動(dòng)工

消息稱臺(tái)積電要在高雄興建 5 座 2nm 工廠，首座已動(dòng)工

發(fā)表于：12/29/2023

小米汽車的供應(yīng)鏈

當(dāng)天，雷軍公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，小米新車SU7也正式亮相發(fā)布。此次技術(shù)發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)頗多，記者梳理了小米自研技術(shù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：12/29/2023

曾經(jīng)的半導(dǎo)體“尖子生”，如今居然要燒錢“交學(xué)費(fèi)”

了恢復(fù)在全球半導(dǎo)體行業(yè)的主導(dǎo)地位，在這一全球最受關(guān)注的行業(yè)擁有足夠的話語權(quán)，日本正在以政府主導(dǎo)的方式，不惜一切代價(jià)加大投入力度。但如此豪賭能否如愿以償獲得+成功，存在極大的不確定因素。上世紀(jì)80年代曾是日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)極為輝煌的時(shí)代，其時(shí)在全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中，日本占據(jù)了半壁江山以上，前十大企業(yè)有6家是日本的，前四名被日本囊括，例如1988年日本就占到全球半導(dǎo)體產(chǎn)值的50.3%。但由于遭到美國(guó)的無情打壓以及日本本身的戰(zhàn)略失誤，此后日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一蹶不振，一路下滑，目前在全球十大半導(dǎo)體企業(yè)中日本全軍覆沒，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)占全球比重不到10%。如今臺(tái)積電和三星的3納米芯片早已進(jìn)入量產(chǎn)階段，但日本卻還在40納米階段艱難爬坡。

發(fā)表于：12/29/2023