中國(guó)科學(xué)院院士宣布研發(fā)出新固態(tài)電池

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，我國(guó)有科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)除了新的固態(tài)電池。這可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)車的續(xù)航里程。 南開(kāi)大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士陳軍接受采訪時(shí)表示，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池，這跟目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。 “未來(lái)一到兩年，要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓充一次電，電動(dòng)汽車就可以跑一千公里以上?！标愜娬f(shuō)道。 目前不少國(guó)家都在研究固態(tài)電池，其與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

發(fā)表于：3/11/2024

Marvell 美滿電子宣布與臺(tái)積電合作

3 月 11 日消息，據(jù) Marvell 美滿電子官方新聞稿，美滿電子正在擴(kuò)大與臺(tái)積電的合作，開(kāi)發(fā)業(yè)界首款針對(duì)加速基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化的 2nm 芯片生產(chǎn)平臺(tái)。 從新聞稿中得知，美滿電子將與臺(tái)積電協(xié)作提升芯片性能和效率，投資于互連和高級(jí)封裝等平臺(tái)組件，從而降低多芯片解決方案的成本，加快相關(guān)芯片上市時(shí)間。 美滿電子首席開(kāi)發(fā)官 Sandeep Bharathi 表示：“未來(lái)的人工智能工作負(fù)載將需要在性能、功率、面積和晶體管密度方面取得顯著的進(jìn)步。2nm 平臺(tái)將使 Marvell 能夠提供高度差異化的模擬、混合信號(hào)和基礎(chǔ) IP，以構(gòu)建能夠?qū)崿F(xiàn)人工智能承諾的加速基礎(chǔ)設(shè)施。我們與臺(tái)積電在 5nm、3nm 和現(xiàn)在的 2nm 平臺(tái)上的合作，有助于 Marvell 擴(kuò)大在芯片方面所能取得的成就?！?/a>

微軟神秘SSD Z1000揭開(kāi)面紗

微軟自己并不做SSD產(chǎn)品，但是近日突然冒出來(lái)一個(gè)“Z1000”，赫然打著Microsoft的標(biāo)識(shí)，可能是微軟給自家數(shù)據(jù)中心定制的。 微軟Z1000 SSD的總?cè)萘繛?60GB，配備了四顆東芝BiCS4 96層堆疊eTLC閃存顆粒，單顆容量256GB，同時(shí)有美光1GB DDR4緩存。 盤上還有一顆緩存芯片和不少電容元件的空焊位，看起來(lái)可能也有1920GB、3840GB的版本，或者是為擴(kuò)容預(yù)留。

發(fā)表于：3/11/2024

廣汽自研飛行汽車GOVE完成關(guān)鍵飛行驗(yàn)證

飛行汽車近年來(lái)成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)投資的重點(diǎn)，國(guó)外有大眾、福特等汽車品牌入局，國(guó)內(nèi)也有廣汽、小鵬研發(fā)飛行汽車。 據(jù)廣汽集團(tuán)公眾介紹，日前，廣汽飛行汽車GOVE在廣州CBD上空進(jìn)行飛行展示，首次完成在城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境進(jìn)行飛行驗(yàn)證，為廣汽城市空中交通示范運(yùn)行探索邁出了重要一步。

發(fā)表于：3/11/2024

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院：加速推進(jìn)商業(yè)航天新發(fā)展

3 月 10 日消息，日前，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院召開(kāi)商業(yè)航天發(fā)展研討會(huì)，研究探討火箭院商業(yè)航天的發(fā)展思路、專業(yè)定位、運(yùn)營(yíng)模式和具體舉措。

發(fā)表于：3/11/2024

GDDR7容量停滯不前只有2GB！未來(lái)首創(chuàng)3GB

GDDR7容量停滯不前只有2GB！未來(lái)首創(chuàng)3GB 近日，JEDEC 組織正式公布了 GDDR7 顯存技術(shù)規(guī)范，各方面指標(biāo)都有顯著進(jìn)步，但沒(méi)想到在容量密度上停滯不前，只能期待未來(lái)了。 GDDR7 升級(jí)為四通道傳輸架構(gòu)，每針腳帶寬增至 32-48Gbps，相當(dāng)于 GDDR6/6X 的整整 2-3 倍，256-bit 位寬下的帶寬最高可達(dá) 1.5TB/s，還支持片上 ECC，而電壓從 1.35V 降低至 1.2V，進(jìn)一步節(jié)省功耗。 此外，信號(hào)調(diào)制從 PAM-4 降低到 PAM-3，減輕負(fù)擔(dān)，封裝方式改為 266 FBGA。

發(fā)表于：3/11/2024

北汽藍(lán)谷擬成立平臺(tái)公司建設(shè)電芯工廠

近日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示，北汽藍(lán)谷擬與北汽產(chǎn)投和北京海納川共同出資設(shè)立平臺(tái)公司北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司（以工商部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)，以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)公司”）。 該平臺(tái)公司注冊(cè)資本為3.9億元，其中，北汽藍(lán)谷出資5000萬(wàn)元，占比12.82%；北汽產(chǎn)投出資24000萬(wàn)元，占比61.54%；北京海納川出資10000萬(wàn)元，占比25.64%。 北汽產(chǎn)投、北京海納川為北汽藍(lán)谷的關(guān)聯(lián)方，因此交易構(gòu)成與關(guān)聯(lián)人共同投資類關(guān)聯(lián)交易。

發(fā)表于：3/11/2024

華為詳細(xì)解讀激光雷達(dá)

激光雷達(dá)（LiDAR）作為智能駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，其三維環(huán)境重建能力為車輛提供了豐富而精確的環(huán)境信息，主動(dòng)發(fā)光，不受黑夜光照條件影響的特性，有效地補(bǔ)充了攝像頭和毫米波雷達(dá)的不足，使得智能駕駛系統(tǒng)更加安全和可靠。激光雷達(dá)已經(jīng)逐漸成為高階智能駕駛系統(tǒng)的必備配置，越來(lái)越多地被應(yīng)用到汽車智能駕駛系統(tǒng)的硬件中。

發(fā)表于：3/11/2024

消息稱HBM4標(biāo)準(zhǔn)放寬 三星、SK海力士推遲引入混合鍵合技術(shù)

據(jù)科技媒體ZDNET Korea報(bào)道，業(yè)界消息稱，國(guó)際半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)組織（JEDEC）的主要參與者最近同意將HBM4產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)定為775微米（μm），比上一代的720微米更厚。據(jù)悉，該協(xié)議預(yù)計(jì)將對(duì)三星電子、SK海力士、美光等主要內(nèi)存制造商的未來(lái)封裝投資趨勢(shì)產(chǎn)生重大影響。如果封裝厚度為775微米，使用現(xiàn)有的鍵合技術(shù)就可以充分實(shí)現(xiàn)16層DRAM堆疊HBM4?？紤]到混合鍵合的投資成本巨大，存儲(chǔ)器公司很可能將重點(diǎn)放在升級(jí)現(xiàn)有鍵合技術(shù)上。

發(fā)表于：3/11/2024

商業(yè)航天首度寫入政府工作報(bào)告

2024年政府工作報(bào)告提出，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。其中，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。制定未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，開(kāi)辟量子技術(shù)、生命科學(xué)等新賽道，創(chuàng)建一批未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。

發(fā)表于：3/9/2024