頭條 “網絡安全”再次成為眾多兩會代表提案的關鍵詞 今年的兩會已落下帷幕，“沒有網絡安全就沒有國家安全”，“網絡安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關鍵詞。隨著網絡的飛速發(fā)展，網絡信息安全問題已對國家、社會及個人造成巨大威脅。 下面就一起看看對于解決所面臨的網絡安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 炎黃國芯蟬聯(lián)三年“中國IC獨角獸” 北京炎黃國芯科技有限公司以高可靠、高性能集成電路產品，斬獲“高性能高可靠模擬芯片標桿企業(yè)”榮譽。公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升產品的技術水平和市場競爭力。 發(fā)表于：6/13/2024 捷報頻傳！博泰車聯(lián)網再獲三項殊榮 5月30日，2024（第五屆）工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)生態(tài)創(chuàng)新論壇在京召開。博泰車聯(lián)網入選“2024工業(yè)互聯(lián)網新質力百佳”。與此同時，在6月5日舉辦的世界半導體大會上，博泰車聯(lián)網入選賽迪顧問與芯合匯頒發(fā)的“2023-2024年度（第七屆）中國IC獨角獸企業(yè)”，并同時入選賽迪顧問頒發(fā)的“2023-2024集成電路車聯(lián)網市場與應用領先企業(yè)”。 發(fā)表于：6/13/2024 叩持電子入選第七屆IC獨角獸 | 蟬聯(lián)第三屆 叩持電子憑借出色的設計服務能力和IC人才培養(yǎng)業(yè)務，入選第七屆中國IC獨角獸名單。 發(fā)表于：6/13/2024 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 牽手騰訊，豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕，喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍、周鴻祎等互聯(lián)網大佬對車展的“臨幸”，卻忽略了太多真正值得關注的行業(yè)新聞，就比如當豐田在此次車展上攜手騰訊，喊出“軟件定義汽車”，甚至還有一輛對應的概念車時，你會意識到，這個全球第一大汽車集團做出的改變，意味著汽車的“軟件時代”真正到來，而騰訊的參與，影響的不僅僅是中國市場，而可能會是未來全球汽車行業(yè)的方向。 發(fā)表于：6/13/2024 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費者需要什么 揭秘汽車SDV：車企為何熱衷，消費者需要什么 發(fā)表于：6/13/2024 何為軟件定義汽車 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），是由百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經理王勁提出的概念。其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發(fā)座椅，機械性能好壞。 NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛進一步提出軟件即將定義汽車并創(chuàng)造利潤，他表示汽車制造商的業(yè)務模式將從根本上發(fā)生改變。 [6]到2025年，許多汽車企業(yè)很有可能以接近成本價的價格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價值。 [5]NVIDIA將成為一家與汽車行業(yè)合作的全平臺供應商，把AD（自動駕駛）和AI引入汽車行業(yè)。 [6] 軟件定義汽車的終極目標，就是無人駕駛汽車。 [1] 發(fā)表于：6/13/2024 Rapidus宣布同IBM開發(fā)2nm制程芯粒封裝量產技術 日本 Rapidus 宣布將同 IBM 開發(fā) 2nm 制程芯粒封裝量產技術 發(fā)表于：6/13/2024 東芝未來三年將在芯片領域投資1000億日元 東芝未來三年將在芯片領域投資 1000 億日元，退市后尋求新增長點 發(fā)表于：6/13/2024 華為發(fā)布智能光風儲發(fā)電機解決方案 6月13日消息，華為昨日舉辦智能光伏戰(zhàn)略與新品發(fā)布會，會上發(fā)布了智能光風儲發(fā)電機解決方案。 華為數(shù)字能源電站智能光伏業(yè)務總裁周濤表示，光伏成為主力能源面臨應用場景復雜、并網與消納、運營和安全等多重挑戰(zhàn)。 華為圍繞“光儲用網云”打造智能光風儲發(fā)電機解決方案，讓光伏發(fā)電從跟隨電網走向支撐電網，為新能源發(fā)展掃清關鍵障礙，解決高比例新能源并網這一世界級難題。 發(fā)表于：6/13/2024 寧德時代比亞迪競賽動力電池6C倍率超充 寧德時代比亞迪競賽動力電池6C倍率超充 發(fā)表于：6/13/2024 ?…552553554555556557558559560561…?
