京東方正式推出第二代東方屏

10 月 15 日下午 2 時，一加攜手京東方共同舉辦了柔性 OLED 旗艦新品發(fā)布會，會上正式推出了第二代東方屏，該屏幕將首次應(yīng)用于一加 13 手機(jī)。據(jù)介紹，第二代東方屏是全球首個獲得 DisplayMate A++ 認(rèn)證的屏幕，其在顯示質(zhì)量、強(qiáng)光可讀性、護(hù)眼效果及觸控流暢度四大領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。同時，它在色準(zhǔn)、Gamma 曲線、最大色域覆蓋及可視角度等 21 項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上均刷新了行業(yè)記錄。

發(fā)表于：10/16/2024

龍芯打造第四代CPU三劍客

10月15日獨(dú)家消息，經(jīng)過20多年的發(fā)展，龍芯CPU處理器已經(jīng)逐步趕上了行業(yè)主流水平，并且還在持續(xù)快速迭代、提升，官方又一次披露了新一代產(chǎn)品規(guī)劃。 龍芯的發(fā)展原則就是通過自主研發(fā)核心IP，努力提高單核通用處理性能，并采用類似當(dāng)初Intel Tick-Tock的交替發(fā)展策略，其中Tick是工藝迭代，Tock是架構(gòu)和設(shè)計優(yōu)化。 按照這樣的演進(jìn)和發(fā)展節(jié)奏，龍芯CPU正處于第四代的階段，而且和前三代都有所不同。 第一代是龍芯3A1000，龍芯3B1500； 第二代是龍芯3A2000，龍芯3A3000； 第三代是龍芯3A4000，3A5000、3C5000/S/D；

發(fā)表于：10/16/2024

聯(lián)想將自主研發(fā)新一代車載域控制器平臺

2025年初量產(chǎn)！聯(lián)想將自主研發(fā)新一代車載域控制器平臺：搭載英偉達(dá)DRIVE Thor

發(fā)表于：10/16/2024

特斯拉Optimus機(jī)器人被曝在發(fā)布會上受遠(yuǎn)程操控

10月15日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉在“WE, ROBOT”發(fā)布會上，展示了Optimus機(jī)器人原型的部分功能，這一舉措旨在點(diǎn)燃投資者對即將面世產(chǎn)品的熱情。 知情人士透露，活動現(xiàn)場，Optimus的許多與參會者的互動實(shí)際上是由遠(yuǎn)程員工進(jìn)行操控的。盡管如此，Optimus原型已經(jīng)具備了在無外部控制的情況下，依靠人工智能技術(shù)自主行走的能力。 特斯拉CEO馬斯克在發(fā)布會上表示：“若實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，Optimus的價格預(yù)計將在20000至30000美元之間。我堅信，這將成為我們公司有史以來推出的最具影響力的產(chǎn)品?！?/a>

長城魏建軍：中國電動汽車只有產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先優(yōu)勢

長城魏建軍：中國電動汽車只有產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先優(yōu)勢 電池原始發(fā)明技術(shù)都是美國的

發(fā)表于：10/16/2024

波音公司宣布全球裁員17000人

波音公司宣布全球裁員17000人！

發(fā)表于：10/16/2024

飛騰CPU發(fā)電站控制系統(tǒng)首次落地海外

10月15日消息，近日，中國華電集團(tuán)研制的自主可控分散控制系統(tǒng)（DCS），在非洲厄立特里亞貝雷扎電站3 x 8.73兆瓦重油發(fā)電機(jī)組成功投入使用。 該系統(tǒng)采用了采用飛騰FT-2000/4處理器為硬件核心，實(shí)現(xiàn)了我國自主可控DCS在海外能源項(xiàng)目中的首次應(yīng)用。 DCS是火電機(jī)組的核心控制系統(tǒng)，可對電廠鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等主輔設(shè)備進(jìn)行一體化監(jiān)視、控制、保護(hù)，被稱為發(fā)電廠的 “大腦”。

發(fā)表于：10/16/2024

中國科學(xué)家利用D-Wave量子計算機(jī)突破最廣泛使用的加密算法

中國科學(xué)家利用D-Wave量子計算機(jī)突破最廣泛使用的加密算法

發(fā)表于：10/16/2024

ASML發(fā)布2024年第三季度財報 | 凈銷售額75億歐元

荷蘭菲爾德霍芬，2024年10月15日—阿斯麥（ASML）今日發(fā)布2024年第三季度財報。2024年第三季度，ASML實(shí)現(xiàn)凈銷售額75億歐元，毛利率為50.8%，凈利潤達(dá)21億歐元。

發(fā)表于：10/16/2024

兼顧性能和成本，英飛凌推出HybridPACK? Drive G2 Fusion

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與高性能、高效率相結(jié)合，是電動汽車走向更廣闊市場的關(guān)鍵所在。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出HybridPACK? Drive G2 Fusion，為電動汽車領(lǐng)域的牽引逆變器確立了新的電源模塊標(biāo)準(zhǔn)。HybridPACK? Drive G2 Fusion是首款結(jié)合英飛凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技術(shù)的即插即用電源模塊。這一先進(jìn)解決方案在性能和成本效益之間實(shí)現(xiàn)了理想的平衡，為逆變器的優(yōu)化提供了更多選擇。

發(fā)表于：10/16/2024