頭條 “網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞 今年的兩會(huì)已落下帷幕，“沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題已對(duì)國家、社會(huì)及個(gè)人造成巨大威脅。 下面就一起看看對(duì)于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，代表委員們都有哪些好的建議。 最新資訊 各大企業(yè)聚焦智能家居行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新！ 現(xiàn)在智能化的生活受到人們的關(guān)注，隨著人們自我支配的時(shí)間越來越少，人們?cè)絹碓较爰抑杏袀€(gè)智能家居可以幫助自己更簡單的生活。但是也還有許多用戶還沒有從內(nèi)心認(rèn)為，或者是接受智能家居這個(gè)時(shí)代，或者這個(gè)概念，更多的是處于一種觀望的狀態(tài)。 發(fā)表于：1/18/2023 倍捷連接器收購IP&E供應(yīng)商Testco Inc (美國賓夕法尼亞州，費(fèi)城——2022年11月30日)：倍捷連接器(PEI-Genesis)總裁兼首席執(zhí)行官Steven Fisher正式宣布收購有40年歷史，總部位于加州的連接、被動(dòng)、和機(jī)電元器件(IP&E)供應(yīng)商Testco Inc.,。 發(fā)表于：1/18/2023 2022年前三季度虧損23.76億元，小鵬汽車為什么舍得降價(jià)？ 就在特斯拉宣布大幅下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格之后不久，中國品牌新能源汽車呈現(xiàn)出了兩級(jí)分化現(xiàn)象。不少新能源車企仍以補(bǔ)貼滑坡為由，對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行幾千到一萬元的漲價(jià)，但也有幾家車企跟進(jìn)了特斯拉的降價(jià)，2023年新能源汽車市場的個(gè)別車企的價(jià)格戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。 發(fā)表于：1/18/2023 這一次，小鵬汽車跟隨了特斯拉 眾所周知，特斯拉率先吹響了新能源車降價(jià)的號(hào)角，雖然降價(jià)是由多種因素促成的。最主要的原因之一是特斯拉去年四季度尤其是最后一個(gè)月在資本市場的表現(xiàn)差勁，遭受了投資者的質(zhì)疑。認(rèn)為馬斯克把更多的精力都放在了推特身上，致使特斯拉的表現(xiàn)不佳。其全球銷量和出貨量都沒有完成既定目標(biāo)，為了提升銷量，特斯拉降價(jià)尋求以價(jià)格換空間。 發(fā)表于：1/18/2023 手機(jī)滲透車圈，能否為科技找到新宿主？ 華為，蘋果，小米開始向汽車領(lǐng)域大舉進(jìn)軍，既是由于電動(dòng)汽車領(lǐng)域是未來主賽道，也是因?yàn)楸旧硭幍闹悄苁謾C(jī)領(lǐng)域正在逐漸飽和。 發(fā)表于：1/18/2023 李想的“理想”，究竟靠什么實(shí)現(xiàn)？ “理想L6將會(huì)推遲到明年發(fā)布?！苯?，理想汽車CEO李想對(duì)外透露稱。按照計(jì)劃，今年僅剩下理想L7于2月上市，另此前曝光的純電MPV（代號(hào)W01）或于下半年亮相。 發(fā)表于：1/18/2023 新能源車企2022 變量、變陣、分化、進(jìn)化、覺醒進(jìn)行時(shí) 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，全年我國汽車銷量2686.4萬輛，同比增長2.1％；新能源汽車則呈爆發(fā)式增長，銷量超680萬輛，同比增長93.4％，市占率提至25.6％，逐步進(jìn)入全面市場化拓展期。 發(fā)表于：1/18/2023 特斯拉降價(jià)，賽力斯、小鵬跟隨，新能源價(jià)格戰(zhàn)再起，到底要不要跟？ 2023年開年才不到一個(gè)月，整個(gè)新能源汽車市場就顯現(xiàn)出一片大動(dòng)作不斷，這一切的起源其實(shí)來源于特斯拉的全球大降價(jià)，在特斯拉的大降價(jià)面前，賽力斯、小鵬選擇了跟隨，但是面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)到底要不要跟？這成為了擺在每一家新能源汽車企業(yè)面前必須要考慮的問題。 發(fā)表于：1/18/2023 “加價(jià)王”變“促銷王”，雷克薩斯跌落神壇 作為豐田汽車旗下豪華汽車品牌，雷克薩斯近期的表現(xiàn)并不理想。根據(jù)數(shù)典汽車銷量網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，雷克薩斯在2022年11月的銷量為1.26萬輛，同比微增2.3％，暫時(shí)結(jié)束了自2021年9月以來連續(xù)14個(gè)月銷量同比下降的局面。 發(fā)表于：1/18/2023 造車風(fēng)口不再，“回血”的滴滴拓展新業(yè)務(wù)還順利嗎？ 近日，滴滴出行發(fā)布微博稱，經(jīng)過一年多的全面整改后，經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”新用戶注冊(cè)。 發(fā)表于：1/18/2023 ?…1336133713381339134013411342134313441345…?
