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“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多兩會(huì)代表提案的關(guān)鍵詞

今年的兩會(huì)已落下帷幕，“沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全”，“網(wǎng)絡(luò)安全”再次成為眾多代表委員提案和議案中的關(guān)鍵詞。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題已對(duì)國(guó)家、社會(huì)及個(gè)人造成巨大威脅。下面就一起看看對(duì)于解決所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，代表委員們都有哪些好的建議。

三星HBM芯片良品率偏低：最高僅20%

三星HBM芯片良品率偏低：最高僅20%

發(fā)表于：2024/3/14

Meta新建兩座數(shù)據(jù)中心集群專門(mén)訓(xùn)練Llama3

Meta新建兩座數(shù)據(jù)中心集群：內(nèi)含超4.9萬(wàn)塊英偉達(dá)H100 GPU，專門(mén)訓(xùn)練Llama3 Meta 公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 日通過(guò)官方新聞稿公布了兩座新的數(shù)據(jù)中心集群，該公司正希望通過(guò)英偉達(dá)的 GPU，在以 AI 為重點(diǎn)的開(kāi)發(fā)中脫穎而出。據(jù)悉，這兩座數(shù)據(jù)中心的唯一目的，是在消費(fèi)者特定應(yīng)用領(lǐng)域（注：包含聲音或圖像識(shí)別）中進(jìn)行 AI 研究和大語(yǔ)言模型的開(kāi)發(fā)，每個(gè)集群都包含了 24576 塊英偉達(dá) H100 AI GPU，將用于自家大語(yǔ)言模型 Llama 3 的訓(xùn)練。

發(fā)表于：2024/3/14

到2028年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將翻一倍

到2028年，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將翻一倍｜報(bào)告蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是指通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)（如2G、3G、4GLTE、5G等）連接到互聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這些設(shè)備通常被嵌入到各種物理對(duì)象中，使它們能夠收集數(shù)據(jù)、與其他設(shè)備通信，并在無(wú)需人類(lèi)干預(yù)的情況下執(zhí)行各種任務(wù)。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，包括智能城市、智能家居、智能交通、智能健康等，為各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供了可靠的連接和通信手段。預(yù)測(cè)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。其研究顯示，到2028年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到65億。目前，這一數(shù)字為34億。

發(fā)表于：2024/3/14

SpaceX星艦今晚第三次試飛

3月14日消息，今日，馬斯克旗下美國(guó)太空探索公司SpaceX宣布，計(jì)劃3月14日進(jìn)行星艦（Starship）第三次試飛，發(fā)射窗口在北京時(shí)間今晚20:00開(kāi)始的110分鐘內(nèi)。據(jù)了解，在此次試飛中，SpaceX計(jì)劃首次在太空中對(duì)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新點(diǎn)火等測(cè)試。

發(fā)表于：2024/3/14

SpaceX發(fā)射衛(wèi)星占全球總量87%！

在地球上，馬斯克最近幾乎沒(méi)有消停，近期又在忙著跟OpenAI打官司，特斯拉股價(jià)也在持續(xù)下滑，Twitter同樣營(yíng)收不佳。但在大氣層之外，馬斯克的SpaceX馬上就要統(tǒng)治近地軌道了，SpaceX的統(tǒng)治力有多大，看一組數(shù)據(jù)：據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，2023年，全球共發(fā)射運(yùn)載火箭223次，SpaceX發(fā)射98次，占全球總量的45%，略小于其他家總和。全球共發(fā)射衛(wèi)星2945顆，SpaceX發(fā)射2514顆，占全球總量的87%，是其他家總和的6.7倍。

發(fā)表于：2024/3/14

2023年全球PC工作站出貨量跌幅8.8%

3 月 14 日消息，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) IDC 公布的最新報(bào)告，2023 年第 4 季度全球桌面和移動(dòng)工作站出貨量 185 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 6.1%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)五個(gè)季度年出貨量增長(zhǎng)下滑的局面。由于新冠疫情，2022 年全球工作站出貨量超出 760 萬(wàn)臺(tái)，而隨著疫情得到控制，在 2023 年上半年，受到需求疲軟和渠道庫(kù)存影響，導(dǎo)致工作站市場(chǎng)急劇萎縮。隨著主流移動(dòng)工作站和入門(mén)固定工作站需求的改善，下半年的趨勢(shì)開(kāi)始趨于穩(wěn)定，但盡管如此，2023 年的出貨量還是同比萎縮了 8.8%，其跌幅在 IDC 歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（自 2008 年開(kāi)始）中倒數(shù)第二。戴爾仍穩(wěn)居榜首。雖然戴爾公司在 2023 年第四季度的出貨量與去年同期相比略有下降，但其穩(wěn)定的表現(xiàn)使其在 2023 年全年的表現(xiàn)都優(yōu)于市場(chǎng)。

發(fā)表于：2024/3/14

第一次高NA EUV！Intel 14A工藝密度提升20% 能效提升15%！

根據(jù)外媒的報(bào)道，近日Intel高級(jí)副總裁Anne Kelleher在SPIE 2024光學(xué)與光子學(xué)會(huì)議上透露了Intel 14A制程的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。在不久前舉辦的IFS Direct Connect活動(dòng)中，Intel分享了其“4年5節(jié)點(diǎn)”的工藝路線圖的最新進(jìn)展，并公布了最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)Intel 18A制程之后的計(jì)劃，新增了Intel 14A制程技術(shù)和數(shù)個(gè)專業(yè)節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)化版本。 Intel計(jì)劃在Intel 14A才導(dǎo)入High-NA EUV曝光設(shè)備，在Intel 18A則僅是發(fā)展與學(xué)習(xí)階段。

發(fā)表于：2024/3/14

臺(tái)積電年底CoWoS封裝月產(chǎn)能有望達(dá)到4萬(wàn)片晶圓

3 月 13 日消息，根據(jù) MoneyDJ 報(bào)道，臺(tái)積電近期追加新一輪的生產(chǎn)設(shè)備訂單，并要求 2024 年第 4 季度交付，表明臺(tái)積電要進(jìn)一步提振 CoWoS 封裝月產(chǎn)能。

發(fā)表于：2024/3/14

紅旗新一代國(guó)產(chǎn)化車(chē)載電源量產(chǎn)啟動(dòng)

3月13日消息，據(jù)紅旗官方公眾號(hào)介紹，近日紅旗研發(fā)總院創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的紅旗新一代國(guó)產(chǎn)化3kW DC/DC車(chē)載電源成功完成OTS試驗(yàn)認(rèn)可，順利啟動(dòng)量產(chǎn)。該產(chǎn)品的芯片國(guó)產(chǎn)化利用率由0躍升至60%，實(shí)現(xiàn)性能、質(zhì)量及成本的全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)。紅旗新一代國(guó)產(chǎn)化車(chē)載電源量產(chǎn)啟動(dòng)：芯片國(guó)產(chǎn)化利用率達(dá)60% 該組件在更換國(guó)產(chǎn)化芯片過(guò)程中，先后成功通過(guò)功能、性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性和禁用物質(zhì)檢測(cè)五大類(lèi)共計(jì)117項(xiàng)試驗(yàn)的嚴(yán)苛考驗(yàn)，在加速國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用的同時(shí)，品質(zhì)性能不打折扣。突破DC/DC反向預(yù)充技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)反向預(yù)充和高壓電氣系統(tǒng)故障智能檢測(cè)功能的同時(shí)，能夠根據(jù)低壓蓄電池荷電狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)預(yù)充電流，避免預(yù)充過(guò)程中低壓蓄電池電壓過(guò)度下降，為車(chē)輛供電提供安全保障。

發(fā)表于：2024/3/14

美國(guó)IIHS發(fā)布駕駛員監(jiān)測(cè)評(píng)級(jí)結(jié)果：只有雷克薩斯“尚可接受”

3月13日消息，近日，IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）發(fā)布了駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)評(píng)級(jí)結(jié)果，據(jù)悉，該項(xiàng)目評(píng)估了智能駕駛輔助系統(tǒng)中的駕駛員監(jiān)測(cè)功能，然而結(jié)果讓人大跌眼鏡。據(jù)悉，在接受測(cè)試的14個(gè)品牌中，只有雷克薩斯獲得了“可接受”評(píng)級(jí)，兩個(gè)品牌被評(píng)為“及格邊緣”，11個(gè)品牌被評(píng)為“差”。此次參與評(píng)測(cè)的品牌包括寶馬、福特、通用、捷尼賽思、雷克薩斯、奔馳、日產(chǎn)、特斯拉和沃爾沃等，雷克薩斯是唯一獲得“可接受”評(píng)級(jí)的品牌，GMC和日產(chǎn)獲得了“及格邊緣”的評(píng)級(jí)，其余品牌都獲得了“差”的評(píng)級(jí)。

發(fā)表于：2024/3/14