MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 只要相信自己，你就是NO.1：“时代民芯”杯电子设计大赛奖项花落谁家 第一届：跃动中国芯——落幕 第二届：智能中国——落幕 第三届：位置中国——落幕 第四届：模数中国——落幕 第五届、感知中国——正在进行时 發(fā)表于：2015/4/21 第四届“时代民芯”杯电子设计大赛获奖作品赏析 第四届“时代民芯”杯电子设计大赛，赛期历时1年，180多支队伍名信息，41个方案角逐，7各参赛队获奖 發(fā)表于：2015/4/21 众大佬畅谈工业4.0的机遇和挑战 由《电子技术应用》和深圳创意时代联合主办的“2015智慧工业与自动化大会”于4月15日在深圳圆满落幕。 發(fā)表于：2015/4/16 智能车辆视觉导航横向模糊控制策略仿真研究 针对智能车辆视觉导航横向控制中存在的适应性问题，提出了一种基于横摆角速度与横向偏差的智能车辆横向模糊控制策略。根据车辆于车道内的位置状态信息，建立了横摆角速度预测模型、7自由度车辆操纵动力学模型以及横向模糊推理模型。仿真结果表明，与常规位置偏差控制策略相比较，采用横向模糊控制策略不仅能提高智能车辆横向控制的精确性，并且具有很好的鲁棒性和自适应性。 發(fā)表于：2015/4/2 基于自适应波束形成的现场EMC测量方法 在复杂的电磁环境中对电子设备进行现场测量时最大的问题是背景噪声的滤除。提出基于阵列信号处理的电磁兼容现场测量方法。利用空间平滑算法进行辐射信号的精确DOA（波达方向）估计，再依据最小方差无失真响应MVDR（Minimum Variance Distortionless Response）准则进行波束形成，从而对接收到的信号实现空域滤波。仿真结果证明，该算法能有效滤除背景噪声中的同频相干信号，提高现场电磁辐射测量的精度。 發(fā)表于：2015/3/17 索尼堆叠的光电转换单元专利公布 索尼近日公布了一份多层传感器专利，类似Sigma的foveon X3多层传感器。它通过强化不对称微透镜来实现堆叠的光电转换单元(多层传感器)，由于聚光元件的加强足以不对称远离成像平面(微透镜)的中心，并接近垂直于成像平面的入射光。 發(fā)表于：2015/3/17 汽车应用带动CMOS影像传感器市场向好 根据市调公司Yole Developpement表示，随着CMOS影像传感器在汽车应用的快速攀升，提高了对于从智能手机崛起转型而来的市场增长率预期。从2014年至 2020年，全球 CMOS 影像传感器市场预计将以10.6%的年复合增长率(CAGR)增长，在2020年时达到162亿美元的市场规模。 發(fā)表于：2015/3/2 Vishay推出新款的、超小尺寸的全集成接近和环境光传感器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新的全集成接近和环境光传感器---VCNL4040。该传感器采用Filtron™技术；其尺寸为业内最小，只有4mm x 2mm x 1.1mm；包括一个红外发射器、接近和环境光的光探测器、信号处理IC和16位ADC。 發(fā)表于：2015/2/27 丰田也有自动驾驶 下月开始上路测试 我们知道，目前除了已经上市销售的特斯拉拥有自动驾驶技术之外。奥迪、奔驰、宝马等都已经开始了自家的自动驾驶实验，尤其是奥迪更是早在几个月前，就在美国高速公路上开始了实际道路测试。 發(fā)表于：2014/11/1 IMT携手CIT-China 扩展中国MEMS产业链 2014年9月9日，美国最大的专业微机电系统 (MEMS) 制造商Innovative Micro Technology, Inc.(IMT)与总部位于中国无锡市的中国物联网研究发展中心 (CIT-China) 宣布达成了建立长期战略合作伙伴关系的意向，旨在扩展中国MEMS产业链。 發(fā)表于：2014/9/17 井下小型化微波输能整流电路的研究与设计 为了解决井下无线传感器能量供给的问题,提出一种新型的小型化整流电路的设计,由改进滤波器的方法实现阻抗匹配，这种整流电路具有结构简单、尺寸小和整流效率高等优点。通过应用ADS仿真工具，在频率为5.8 GHz、负载为680 ?赘时，整流电路的最大整流效率为77.9%。通过测试，在输入功率为16 dBm时，输出电压可达4.4 V,转化效率为71.2%,证明其可以用于传感器无线充电整流电路中。 發(fā)表于：2014/3/19 日产自动驾驶车2020年上市 不排除与谷歌合作 日产已经在美国硅谷开设了日产硅谷研究中心（NRC-SV），运营初期将专注于汽车自动驾驶与通信技术的研究。该研究中心在未来3年中将招聘大约60名技术人员及工程师，并且其中不少技术人员来自汽车行业之外，例如宇航领域。 發(fā)表于：2013/8/27 低附着路面的弯道制动控制策略研究 为了解决车辆在低附着弯道路面制动中载荷转移造成的汽车失稳问题,建立7自由度整车模型。通过分析整车弯道制动过程的动态特性，推导出制动力与滑移率的关系，提出了纠正转向中车辆失稳的措施,设计了以滑移率为主的门限值控制方法。仿真验证了该方法能够有效提高制动稳定性。 發(fā)表于：2012/5/22 基于Nios II的多功能数码相框 介绍了基于Nios II 的多功能数码相框的实现。系统基于Nios II处理器，设计用户自定义模块，构建了灵活性高、可重配置的SoPC系统。设计自定义模块控制LCM显示；采用流水线方式设计JPEG解码自定义模块以提高解码效率；根据SD协议设计SD卡控制器扩展SD卡。实现了FAT16文件系统，便于对SD卡进行文件管理及多平台上的数据交换，并使用μC/OS-II操作系统简化软件设计复杂度、提高系统稳定性。最终实现可播放音频并能显示、缩放、旋转图像且带有图像切换特效的多功能数码相框。 發(fā)表于：2012/5/15 基于ADIS16355的汽车驾驶操作信号采集系统 研究开发了一种基于集成微机电系统(MEMS)传感器的新型汽车驾驶操作信号采集系统。该系统通过对MEMS传感器的输出信号进行A/D采样，获得相应的数字信号，并将其送进DSP进行处理。运用差分测量方法，实现对汽车驾驶姿态角的高精度测量。阐述了系统的硬件组成和软件设计，并通过实验对系统进行了可行性验证。实验结果表明，此测量系统能够满足汽车驾驶姿态测量的精度要求，是确实可行的测量系统。 發(fā)表于：2012/4/5 <…212213214215216217218219220221>
