MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 低附著路面的彎道制動控制策略研究 為了解決車輛在低附著彎道路面制動中載荷轉(zhuǎn)移造成的汽車失穩(wěn)問題,建立7自由度整車模型。通過分析整車彎道制動過程的動態(tài)特性，推導(dǎo)出制動力與滑移率的關(guān)系，提出了糾正轉(zhuǎn)向中車輛失穩(wěn)的措施,設(shè)計了以滑移率為主的門限值控制方法。仿真驗證了該方法能夠有效提高制動穩(wěn)定性。 發(fā)表于：5/22/2012 基于Nios II的多功能數(shù)碼相框 介紹了基于Nios II 的多功能數(shù)碼相框的實現(xiàn)。系統(tǒng)基于Nios II處理器，設(shè)計用戶自定義模塊，構(gòu)建了靈活性高、可重配置的SoPC系統(tǒng)。設(shè)計自定義模塊控制LCM顯示；采用流水線方式設(shè)計JPEG解碼自定義模塊以提高解碼效率；根據(jù)SD協(xié)議設(shè)計SD卡控制器擴展SD卡。實現(xiàn)了FAT16文件系統(tǒng)，便于對SD卡進行文件管理及多平臺上的數(shù)據(jù)交換，并使用μC/OS-II操作系統(tǒng)簡化軟件設(shè)計復(fù)雜度、提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。最終實現(xiàn)可播放音頻并能顯示、縮放、旋轉(zhuǎn)圖像且?guī)в袌D像切換特效的多功能數(shù)碼相框。 發(fā)表于：5/15/2012 基于ADIS16355的汽車駕駛操作信號采集系統(tǒng) 研究開發(fā)了一種基于集成微機電系統(tǒng)(MEMS)傳感器的新型汽車駕駛操作信號采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對MEMS傳感器的輸出信號進行A/D采樣，獲得相應(yīng)的數(shù)字信號，并將其送進DSP進行處理。運用差分測量方法，實現(xiàn)對汽車駕駛姿態(tài)角的高精度測量。闡述了系統(tǒng)的硬件組成和軟件設(shè)計，并通過實驗對系統(tǒng)進行了可行性驗證。實驗結(jié)果表明，此測量系統(tǒng)能夠滿足汽車駕駛姿態(tài)測量的精度要求，是確實可行的測量系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/5/2012 基于TOF/RSSI的公交車載節(jié)點組合定位算法研究 對具有TOF測距功能的新型無線傳感器芯片JN5148的測距效果進行了分析測試，通過HDOP值分析了車載節(jié)點定位精度，制定了線性定位方案，并在此基礎(chǔ)上提出了基于TOF/RSSI和里程儀的高精度公交車載節(jié)點定位算法。仿真結(jié)果表明，該組合定位算法具有良好的定位效果，對公交系統(tǒng)的智能化升級改造應(yīng)用有參考價值。 發(fā)表于：4/5/2012 小波閾值去噪和FAR建模結(jié)合的MEMS陀螺數(shù)據(jù)處理方法 為解決MEMS陀螺輸出信號中噪聲大、隨機漂移嚴重的問題，提出了一種小波閾值去噪和函數(shù)系數(shù)自回歸FAR建模結(jié)合的MEMS陀螺數(shù)據(jù)處理方法。采用小波閾值去噪法對MEMS陀螺輸出信號去噪，提高其信噪比；為克服常用的自回歸AR模型無法解決MEMS陀螺隨機漂移存在的非線性問題，引入FAR模型對MEMS陀螺的隨機漂移進行建模。實驗結(jié)果表明，此數(shù)據(jù)處理方法可有效抑制MEMS陀螺輸出噪聲，且與AR模型相比，F(xiàn)AR模型能更精確地對MEMS陀螺隨機漂移進行建模及預(yù)測。 發(fā)表于：2/24/2011 兩軸模擬陀螺儀的空中鼠標指針控制方法研究 介紹了一種采用兩軸模擬MEMS陀螺儀實現(xiàn)低成本空中鼠標指針的控制方法，詳細闡述了該方法的硬件設(shè)計、兩軸陀螺儀數(shù)據(jù)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、靜態(tài)基準點的捕捉、動態(tài)旋轉(zhuǎn)角度變化率的測量。針對陀螺儀受環(huán)境溫度變化等因素的影響會發(fā)生隨機零點漂移的問題，提出了一種動態(tài)自校正的算法對零點進行自校正，取得了滿意的校正效果。目前該技術(shù)已成功移植到無線空中鼠標中。 發(fā)表于：1/13/2011 一種基于MEMS傳感器基準電流源設(shè)計 基于微機電系統(tǒng)傳感器工作原理，提出了一種應(yīng)用于MEMS傳感器系統(tǒng)的低溫度系數(shù)和高電源抑制比基準電流源設(shè)計方案。在研究傳統(tǒng)Widlar型基準電流源結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，運用BJT小信號模型分析，得出通過增大反饋環(huán)路增益來提高PSRR的結(jié)論。 發(fā)表于：10/11/2010 基于MC9S08SH4和AD7705的智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計 介紹了一種基于Freescale MC9S08SH4微處理器和AD7705模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計，給出了系統(tǒng)硬件電路和軟件流程。該系統(tǒng)在普通傳感器上增加了軟件調(diào)零、浮點數(shù)據(jù)處理、多點測量及RS-485雙向通信等功能。工程應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有測量精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、運行穩(wěn)定、抗干擾能力強等優(yōu)點。 發(fā)表于：5/19/2010 中國大陸傳感器產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn) 中國大陸傳感器產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn) 發(fā)表于：8/19/2008 Allegro推出ATS675自行校準TPOS速度傳感器 Allegro推出ATS675自行校準TPOS速度傳感器 發(fā)表于：8/18/2008 奧運電子火炬舞動 宣布MEMS進入新紀元 奧運電子火炬舞動 宣布MEMS進入新紀元 發(fā)表于：8/18/2008 ADI公司推出最新基于MEMS的振動傳感器 ADI公司推出最新基于MEMS的振動傳感器，有助于保持工廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn) 發(fā)表于：8/14/2008 ?…210211212213214215216217218219?
