MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 傳感器電流傳感器電流閥值 電流傳感器電流閥值：即門限電流——允許流過(guò)的最大電流.在額定電流下可以正常工作. 超過(guò)額定到閥值間會(huì)升溫, 不能連續(xù)維持、使用。 超過(guò)閥值會(huì)迅速升溫，導(dǎo)致永久性毀壞.任何電器不可能恒定于一個(gè)常量電流工作，允許在額定電流附近上下擺動(dòng)。擺動(dòng)幅度不能太大，設(shè)計(jì)中預(yù)計(jì)好擺動(dòng)的上下界不應(yīng)超過(guò)電流閥值。 發(fā)表于：2018/4/8 安森美半導(dǎo)體持續(xù)在工業(yè)和汽車圖像傳感器市場(chǎng)發(fā)力 日前，安森美半導(dǎo)體以強(qiáng)大的陣容出現(xiàn)在2018上海國(guó)際機(jī)器視覺(jué)展上，作為三大業(yè)務(wù)版塊之一的圖像傳感器部，占據(jù)了安森美整個(gè)營(yíng)收的14%，面對(duì)工業(yè)、汽車和消費(fèi)電子市場(chǎng)的創(chuàng)新需求，安森美在圖像傳器領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，持續(xù)保持領(lǐng)先地位。 發(fā)表于：2018/4/3 可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛 汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無(wú)需與人互動(dòng))發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。 發(fā)表于：2018/3/28 深度感測(cè)成像系統(tǒng)：讓自動(dòng)駕駛視覺(jué)不受濃霧影響 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 發(fā)表于：2018/3/28 電感器: 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)用的小型功率電感器 TDK株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出了汽車電源電路用的MLD2012系列積層電感器。該系列新元件基于鐵氧體磁芯，采用緊湊型IEC 2012(EIA 0805)封裝，所占面積為2.0 mm x 1.25 mm，插入高度僅0.5 mm。該系列功率電感器通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證，電感值為0.47 μH到47 μH，額定電流為750 mA到1200 mA。由于其卓越的電氣性能和寬泛的工作溫度范圍(-40 °C到+125 °C)，該小型元件適用于汽車應(yīng)用，特別是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，例如在該系統(tǒng)中，它們能夠幫助實(shí)現(xiàn)尺寸更小的攝像頭。MLD2012電感器也適用于車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)和車載資訊系統(tǒng)以及各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)和模塊。該MLD2012產(chǎn)品將于2018年3月起開(kāi)始量產(chǎn)。 發(fā)表于：2018/3/28 柔性電子與腦神經(jīng)的碰撞：新型柔性導(dǎo)電復(fù)合材料 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，瑞典林雪平大學(xué)首席研究員Klas Tybrandt，最新研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的神經(jīng)記錄。該技術(shù)基于一種新型的彈性復(fù)合材料，這種材料具有生物相容性，并且即使當(dāng)被拉伸到原始長(zhǎng)度的兩倍時(shí)，仍能保持較高的導(dǎo)電特性。這項(xiàng)研究成果是由瑞典、蘇黎世和紐約三地的研究人員共同合作完成的。這一突破性發(fā)現(xiàn)對(duì)生物醫(yī)學(xué)工程中的許多應(yīng)用至關(guān)重要，相關(guān)文章發(fā)表在著名的科學(xué)期刊《先進(jìn)材料》上。 發(fā)表于：2018/3/25 日本科學(xué)家開(kāi)發(fā)出AI讀心術(shù)，或能偷窺你在看什么？ 研究人員利用人工智能（AI）系統(tǒng)和磁共振成像（FMRI）掃描，創(chuàng)造出了一種最新的AI讀心術(shù)系統(tǒng)。 發(fā)表于：2018/3/25 淺談超聲波傳感器在AGV運(yùn)輸機(jī)器人中的核心技術(shù)支持 AGV是（Automated Guided Vehicle）的縮寫(xiě)，意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。 發(fā)表于：2018/3/25 線纜式水浸傳感器，了解一下 線式水浸傳感器是繼單點(diǎn)式水浸傳感器之后的一款檢測(cè)線纜配合控制器一同使用的分體式導(dǎo)軌安裝的新型傳感器，也就是 我們常說(shuō)的“漏水檢測(cè)系統(tǒng)”，其作用同樣是為了檢測(cè)場(chǎng)所某處或者是多處是否有積水的情況發(fā)生。 發(fā)表于：2018/3/25 淺談在水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中超聲波傳感器的作用 現(xiàn)今科技發(fā)展的時(shí)代，自動(dòng)化裝置無(wú)所不在，在控制技術(shù)需求的推動(dòng)下，控制理論本身也取得了顯著的進(jìn)步。水塔水位的監(jiān)測(cè)和控制，再也不需要人工進(jìn)行操作。所謂水位自動(dòng)控制器是用于水塔、水箱、鍋爐等的自動(dòng)蓄水裝置的控制器。要求當(dāng)蓄水容器的儲(chǔ)水降至某一低水位時(shí)，水泵自動(dòng)抽水注入容器，而當(dāng)容器蓄水達(dá)到某一高水位里，水泵停止注水。實(shí)踐證明，自動(dòng)化操作，具有不可替代的應(yīng)用價(jià)值。水塔水位自動(dòng)控制器，具有適應(yīng)各種液體液位的檢測(cè)和控制的功能，使用時(shí)需要考慮環(huán)境是否合適，同時(shí)還需要考慮各種液體的阻值大小，是否可以投入實(shí)際生產(chǎn)的產(chǎn)品中。 發(fā)表于：2018/3/25 光電傳感器選型需要哪些主要參數(shù)? 光電傳感器選型需要哪些主要參數(shù) 發(fā)表于：2018/3/25 漏水檢知帶如何選擇？ 許多在初次接觸漏水檢知帶的客戶都會(huì)有一個(gè)共同的疑問(wèn)：漏水檢知帶種類那么多，到底該怎么選擇呢？ 作為專業(yè)從事漏水檢測(cè)的祥為測(cè)控，祥為公司擁有多款專利漏水檢知帶產(chǎn)品，當(dāng)然，做這么多款，不是為 了好看的，而是每一款產(chǎn)品都有自己的專業(yè)用途，現(xiàn)在小祥主要介紹一下幾款不定位的漏水檢知帶的用法： 發(fā)表于：2018/3/25 “你逃不出我的五指山”——因?yàn)槲矣蠵atMax圖像匹配 近年來(lái)，長(zhǎng)安福特不斷引進(jìn)卓越的生產(chǎn)技術(shù)，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)油科技，還是在材料的使用上，都大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。未來(lái)公司發(fā)展重點(diǎn)是“節(jié)能減排”和“打造更節(jié)能的汽車及更為環(huán)保的制造工藝”... 發(fā)表于：2018/3/23 吉利合作高德：旗下車型搭載高德地圖車機(jī)版 據(jù)悉，阿里旗下高德地圖和吉利汽車日前達(dá)成合作，雙方將在車載導(dǎo)航、位置服務(wù)、交通大數(shù)據(jù)及阿里生態(tài)等領(lǐng)域展開(kāi)深入探索。以2018款博越為代表的吉利汽車旗下全部車型均將搭載最新高德地圖車機(jī)版。 發(fā)表于：2018/3/23 iqura將發(fā)布三款新交通攝像頭 據(jù)外媒報(bào)道，Siqura將于本周(3月20-23日)在2018年荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際交通展覽會(huì)(2018 Intertraffic Amsterdam event)上發(fā)布三款新交通攝像頭，該設(shè)備配置了最新創(chuàng)新型技術(shù)。 發(fā)表于：2018/3/23 ?…128129130131132133134135136137…?
