據(jù)國外媒體報道，就在上個月，特斯拉和美國國家運輸安全委員會就一起Autopilot處于激活狀態(tài)下發(fā)生事故致Model X車主死亡的案件調(diào)查后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對這起事故也發(fā)表了評論。他強調(diào)Autopilot雖然并不完美，但依然值得車主關(guān)注。

　　很長一段時間，我們都沒有看到關(guān)于特斯拉Autopilot問題的新聞，但由于最近連續(xù)發(fā)生了幾起事故，讓特斯拉又重新對開始對這一問題進行關(guān)注。馬斯克更是直接對這起事件進行評論。

　　在馬斯克接受CBS采訪時，電視臺播放了一段關(guān)于Autopilot的短片。馬斯克隨后表示，駕駛員將雙手放在方向盤上是最重要的事情。而當主持人問到：“如果必須將雙手放在方向盤上的話，那么Autopilot的意義又在哪里？”時，馬斯克回答說：“這會讓Autopilot運行時發(fā)生事故的可能性更小?！?/p>

　　馬斯克表示，特斯拉始終強調(diào)只要駕駛員注意力集中，Autopilot系統(tǒng)就會變得更安全。隨著系統(tǒng)的不斷改進，最終Autopilot要比人類駕駛員的安全系數(shù)高的多，盡管它永遠不會完美。

　　“在現(xiàn)實世界中，沒有什么是完美的，Autopilot也是一樣。但我認為它可以將發(fā)生事故的概率降低10倍。因此，死亡、悲劇和嚴重受傷的人數(shù)也會減少10倍，這是很大的不同。”馬斯克表示。

　　根據(jù)NHTSA的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在推出Autopilot功能之后，特斯拉的事故率下降了40%。

　　之前曾有媒體報道，在華盛頓特區(qū)特斯拉車主在Autopilot系統(tǒng)的幫助下，成功的躲避了突然出現(xiàn)的行人，并沒有對行人造成致命的傷害。馬斯克在采訪中也表示，上個月在山景城發(fā)生的Model X事故再次強調(diào)將雙手放在方向盤上的重要性。Autopilot實際上只是一個輔助系統(tǒng)，而暫時不是完全的自動駕駛。