頭條 是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。 最新資訊 工業(yè)CT用駐波電子直線加速器測(cè)試系統(tǒng)的研制 從驗(yàn)收直線加速器的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了直線加速器測(cè)試系統(tǒng)，詳細(xì)闡述了測(cè)試系統(tǒng)與直線加速器的電氣連接關(guān)系，以及系統(tǒng)的各組成模塊，實(shí)現(xiàn)了分項(xiàng)系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控操作。 發(fā)表于：7/12/2011 測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)要求及儀器選擇的關(guān)鍵因素 在可用的測(cè)試和測(cè)量硬件和軟件范圍內(nèi)進(jìn)行選擇，對(duì)初次用戶和有經(jīng)驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，都一樣難辦，這是可以理解的。 發(fā)表于：7/11/2011 LabVIEW和CompactRIO快速原型測(cè)量系統(tǒng)的使用 使用NI CompactRIO平臺(tái)與LabVIEW軟件快速開發(fā)了一個(gè)高度靈活的測(cè)量系統(tǒng)原型，提供快速采樣和大帶寬。 發(fā)表于：7/11/2011 熱變形溫度和馬丁耐熱辨析 熱變形溫度(全稱負(fù)荷熱變形溫度，英文縮寫：HDT)是指對(duì)浸在120℃/h的升溫速率升溫的導(dǎo)熱的液體介質(zhì)中的一定尺寸的矩形樹脂試樣施以規(guī)定負(fù)荷(1.81N/mm2或0.45N/mm2)，試樣中點(diǎn)的變形量達(dá)到與試樣高度相對(duì)應(yīng)的規(guī)定值時(shí)的溫度。 發(fā)表于：7/11/2011 PCB電路板測(cè)試儀功能原理及應(yīng)用特征 測(cè)試儀采用電路在線測(cè)試技術(shù)，可以用來(lái)在線或離線測(cè)試分析各種中小規(guī)模集成電路芯片的常見故障，測(cè)試模擬、數(shù)字器件的V/I特性。 發(fā)表于：7/8/2011 Multitest的Dura Kelvin顯著降低總測(cè)試成本 面向世界各地的集成設(shè)備制造商（IDM）和最終測(cè)試分包商，設(shè)計(jì)和制造測(cè)試分選機(jī)、測(cè)試座和負(fù)載板的領(lǐng)先廠商Multitest公司，日前欣然宣布其DuraKelvin測(cè)試座再次證明在超長(zhǎng)的使用壽命和清洗周期方面名不虛傳。 發(fā)表于：7/8/2011 過(guò)采樣技術(shù)原理介紹 過(guò)采樣技術(shù)原理介紹 發(fā)表于：7/8/2011 測(cè)量并校準(zhǔn)產(chǎn)品的溫度失調(diào) 摘要：本應(yīng)用筆記介紹了在測(cè)量芯片外部溫度的情況下，優(yōu)化MAX1358/MAX1359/MAX1360數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)溫度讀數(shù)精度的解決方案。 發(fā)表于：7/8/2011 新型模塊化車載電子功能測(cè)試系統(tǒng)將效率提升20% 前不久，安捷倫（Agilent）公司參加了“第八屆PXI技術(shù)和應(yīng)用論壇”大會(huì)。并展示了諸多安捷倫全新的模塊化系列產(chǎn)品。其中最引人注目的測(cè)試產(chǎn)品，是安捷倫最新推出的新型模塊化車載電子功能測(cè)試系統(tǒng)。 發(fā)表于：7/8/2011 使用美國(guó)國(guó)家儀器公司軟件和SeaSolve 公司軟件聯(lián)合共同對(duì)ZigBee無(wú)線通信進(jìn)行測(cè)試 相比于之前使用PXI 射頻向量信號(hào)分析儀來(lái)測(cè)量設(shè)備，使用ZigBee測(cè)量套件有助于您更快地測(cè)試ZigBee無(wú)線通信硬件設(shè)備 發(fā)表于：7/7/2011 ?…434435436437438439440441442443…?
