一级毛片免费不卡夜夜欢,欧洲一区二区三区精品动漫,亚洲精品无码日韩国产不卡Av

測試測量行業(yè)如何擁抱后疫情時代數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇？

[導(dǎo)讀]對于前沿趨勢的把握，測試測量廠商感知通常會更敏銳一些。因為從研發(fā)、原型驗證到實際上線，都需要測試測量的工作貫穿其中?，F(xiàn)在測試測量廠商也不再是單純的儀器商，而是行業(yè)解決方案的使能者...

發(fā)表于：11/15/2021

面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的十大智能傳感器技術(shù)趨勢

傳感器是一種可以將特定物理量（如光、聲音、壓力、溫度、振動、濕度、速度、加速度、特定化學(xué)成分或氣體的存在、運動、灰塵顆粒的存在等）轉(zhuǎn)換為電信號來檢測、測量或指示它們的裝置。當(dāng)傳感器感知并發(fā)送信息時，執(zhí)行器被激活并開始運作。執(zhí)行器接收信號并設(shè)置其所需的動作，以便能在環(huán)境中采取行動。

發(fā)表于：11/15/2021

這才是中國真正的實力，物聯(lián)網(wǎng)終端超13億，美日這次真的落后了

如今中國實力展露，物聯(lián)網(wǎng)終端超過13億，在這個過程中，華為可謂是立下了大功，因為中國物聯(lián)網(wǎng)中斷數(shù)量已經(jīng)遠超美日！看來這才是真正的實力，美日這次真的落后了，為何中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠進步如此迅猛，除了5G帶來萬物互聯(lián)時代外，還有那些推動因素呢？

發(fā)表于：11/14/2021

在芯片和汽車融合的大時代里，Mobileye跨界智能網(wǎng)聯(lián)汽車的思考

人類關(guān)于自動駕駛的夢想始于上世紀20年代。美國通用汽車公司（GM）可謂自動駕駛汽車的鼻祖，在1939年紐約世界博覽會上，其Futurama首次向世人展示了對未來自動駕駛的構(gòu)想。但直到2015年前后，汽車行業(yè)才看到了實現(xiàn)自動駕駛的希望。到2018年，國內(nèi)已經(jīng)在探討如何讓自動駕駛相關(guān)技術(shù)盡快落地和產(chǎn)業(yè)化。如今，行業(yè)上下已形成共識：人工智能（AI）技術(shù)與智慧城市尤其是智慧交通的緊密結(jié)合將推進自動駕駛的真正落地。

發(fā)表于：11/13/2021

芯原的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器IP獲百余款人工智能芯片采用

2021年11月12日，中國上海 - 領(lǐng)先的芯片設(shè)計平臺即服務(wù)（Silicon Platform as a Service，SiPaaS®）企業(yè)芯原股份（股票代碼：688521）今日宣布其面向人工智能應(yīng)用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（Vivante NPU）IP取得了里程碑式的市場成績：已被50家客戶用于其100余款人工智能芯片中。這些內(nèi)置芯原Vivante NPU 的芯片主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智慧電視、智慧家居、安防監(jiān)控、服務(wù)器、汽車電子、智能手機、平板電腦、智慧醫(yī)療這10個市場領(lǐng)域。

發(fā)表于：11/12/2021

凌華科技推出首款基于NVIDIA Ampere架構(gòu)的嵌入式MXM圖形模塊，適用于邊緣計算和AI

●凌華科技EGX-MXM-A1000、EGX-MXM-A2000和EGX-MXM-A4500是首批采用NVIDIA Ampere架構(gòu)嵌入式GPU的模塊。 ●凌華科技嵌入式MXM圖形模塊具備緊湊、高能效的MXM外形設(shè)計，可實現(xiàn)高性能的GPU加速，讓醫(yī)療、制造、交通運輸?shù)缺姸啻怪笔袌瞿軌虿捎眠吘売嬎愫颓度胧紸I。 ●堅固耐用型設(shè)計可抵御嚴苛條件下的極端溫度、沖擊和振動、以及腐蝕。

發(fā)表于：11/10/2021

羅克佳華：科技賦能爭做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新者

股份有限公司（以下簡稱“羅克佳華”）的展廳內(nèi)，隨著人員路過，AI智能展區(qū)就會不斷發(fā)出提示音?！斑@是公司最新搭建的智慧視覺展廳。這個體驗區(qū)，融合了區(qū)域入侵、安全帽佩戴、口罩佩戴、接打電話等AI模型。當(dāng)識別到未佩戴口罩人員后，系統(tǒng)會自動對區(qū)域人員進行標(biāo)注，同時彈出警示信息，提示人員及時改正違規(guī)行為?！绷_克佳華嵌入式產(chǎn)品負責(zé)人王耀華介紹道。

發(fā)表于：11/7/2021

支付行業(yè)下半場，B端支付的企業(yè)化掘金

曾對外強調(diào)不做支付的華為，如今為了所謂的消費者全場景智慧體驗強勢入場支付領(lǐng)域。無獨有偶，快手也在以類似的理由籌備入場事宜。先拿牌照再推支付，這是字節(jié)跳動、拼多多、美團、京東等互聯(lián)網(wǎng)大廠卡位支付的常規(guī)路徑。

發(fā)表于：11/6/2021

特斯拉美國召回近 1.2 萬輛汽車，軟件 Bug 或?qū)е伦詣觿x車

特斯拉備受爭議的"全自動駕駛"功能在周二再次受到打擊。這家汽車制造商發(fā)布了近12,000輛汽車的召回通知，因為軟件更新中的一個通信錯誤，可能會導(dǎo)致錯誤的前向碰撞警告或緊急制動系統(tǒng)（AEB）意外啟動，追尾事故的風(fēng)險可能會因此上升。

發(fā)表于：11/5/2021

一部汽車數(shù)億行代碼！軟件是如何吞噬汽車的？

半導(dǎo)體芯片的短缺不僅突顯了汽車供應(yīng)鏈的脆弱，也使當(dāng)今汽車行業(yè)對隱藏在車輛內(nèi)的數(shù)十臺計算機的依賴曝光在人們的視野中。

發(fā)表于：11/5/2021

搞定手機廠商，牽手十幾家車企，車機快應(yīng)用，有什么魅力？

　　2020年，被稱為車機元年。　　在燃油車時代，車企之間的競爭是發(fā)動機、變速箱，但新能源智能汽車時代，開始用軟件定義汽車的未來。　　在這種轉(zhuǎn)變下，很多傳統(tǒng)車企開始覺醒，加速向智能汽車演進。　　車企全速前進，華為、蘋果等手機廠商紛紛加碼，看似欣欣向榮，但車主們卻并不買單。　　很多車主苦車機久矣。　　軟件動不動閃退，每進一個界面，就要卡頓一次，有人吐槽說車機比蜂巢快遞柜還卡。

發(fā)表于：11/5/2021

通用 API 并不能很好地服務(wù)于前端

如今，Web 開發(fā)中很流行的一種做法是構(gòu)建一個 JSON 后端和一個渲染應(yīng)用界面的前端。雖然我不是很喜歡，但這種做法本身沒什么問題。但是，我們不應(yīng)該將后端設(shè)計成通用 API。

發(fā)表于：11/5/2021

摩爾斯微電子推出Wi-Fi CERTIFIED HaLow平臺和業(yè)界首款8MHz參考設(shè)計

? 摩爾斯微電子是首批宣布業(yè)界首個 Wi-Fi CERTIFIED HaLow參考設(shè)計和業(yè)界首款8MHz參考設(shè)計的公司之一 Wi-Fi聯(lián)盟宣布 Wi-Fi CERTIFIED HaLow，彰顯了摩爾斯微電子的技術(shù)領(lǐng)先地位

發(fā)表于：11/4/2021

基于MSP432的AliOS Things操作系統(tǒng)移植

物聯(lián)網(wǎng)中含有大量的低成本、低功耗并具有組網(wǎng)功能的嵌入式設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)可比傳統(tǒng)操作系統(tǒng)更好地適配此類設(shè)備。AliOS Things作為近年來新型的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，集成了多種面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的組件和功能。采用Cortex-M內(nèi)核的MSP432系列微控制器具有高性能和超低功耗的優(yōu)點。以MSP432P401R微控制器為例的AliOS Things操作系統(tǒng)移植方法與過程，可廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備，具有一定的參考價值。

發(fā)表于：11/3/2021

基于北斗短報文的農(nóng)業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)采集通信機制研究

為實現(xiàn)偏遠地區(qū)等通信盲區(qū)的農(nóng)業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)采集，提出一種基于北斗短報文通信、物聯(lián)網(wǎng)、云存儲等技術(shù)的農(nóng)業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)采集方式。針對北斗短報文通信容量有限的局限性，對農(nóng)業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)進行編碼設(shè)計，提高數(shù)據(jù)傳輸效率；針對北斗短報文通信不可靠的不足，自定義系統(tǒng)通信協(xié)議，分別在發(fā)送端提出基于概率判斷的請求確認機制和在接收端提出動態(tài)累積確認機制。通過仿真實驗，驗證了該通信機制可以有效保證數(shù)據(jù)的可靠傳輸。通過在湖北長陽縣實地試驗，結(jié)果表明，在發(fā)送端通信成功率隨環(huán)境變化情況下，數(shù)據(jù)傳輸?shù)某晒β蔬_到99%以上，且系統(tǒng)運行穩(wěn)定，能提供可靠的農(nóng)業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)采集服務(wù)。

發(fā)表于：11/3/2021