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基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機(jī)化儀表設(shè)計(jì)

基于ESP32嵌入式Web服務(wù)器的手機(jī)化儀表設(shè)計(jì)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)性能升級(jí)且功能變得豐富，利用單片機(jī)創(chuàng)建Web服務(wù)器，使用瀏覽器作為客戶端進(jìn)行訪問(wèn)變得可行。借鑒其思路，提出一種嵌入式Web服務(wù)器＋瀏覽器架構(gòu)的無(wú)軟件化手機(jī)儀表設(shè)計(jì)方法。先用JavaScript語(yǔ)言將常用的手機(jī)儀表元素設(shè)計(jì)為一個(gè)能嵌入到單片機(jī)存儲(chǔ)系統(tǒng)中的50 KB大小的庫(kù)，然后在其基礎(chǔ)上形成C風(fēng)格手機(jī)儀表HTML網(wǎng)頁(yè)生成函數(shù)，最后再通過(guò)單片機(jī)Web服務(wù)器將封裝后的C風(fēng)格手機(jī)儀表HTML網(wǎng)頁(yè)生成函數(shù)轉(zhuǎn)換為手機(jī)瀏覽器支持的HTML網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行顯示和用戶操作。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)將儀表軟件安裝在下位機(jī)，客戶端零安裝、零配置訪問(wèn)儀表界面。

三星攜手 Under Armour 發(fā)布4款增強(qiáng)健身App

美國(guó)拉斯維加斯 – 2017年1月4日 – 今日，三星電子宣布與兼具創(chuàng)新性和革命性的運(yùn)動(dòng)服裝品牌——Under Armour (安德瑪) 建立合作關(guān)系，將其卓越的移動(dòng)技術(shù)與Under Armour(安德瑪)的健身專長(zhǎng)進(jìn)行融合，借助三星的可穿戴設(shè)備，為用戶提供有數(shù)據(jù)可依的健身體驗(yàn)。無(wú)論是為了跟蹤營(yíng)養(yǎng)攝入、日常鍛煉、跑步路線，還是為了尋找一個(gè)數(shù)字化的私人教練來(lái)增加健身動(dòng)力，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合都將有助于用戶實(shí)時(shí)查看個(gè)人健身目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況。

發(fā)表于：2017/1/6

vivo手機(jī)亮相高通展臺(tái) 驍龍芯片助力柔光雙攝

2016年既是國(guó)產(chǎn)手機(jī)收獲碩果的一年，我們也看到柔光雙攝、2K曲面屏等諸多創(chuàng)新性嘗試。從驍龍625到驍龍653，再到頂級(jí)的驍龍820，高通芯片強(qiáng)勢(shì)為vivo的產(chǎn)品布局助力。下面我們將探訪CES2017消費(fèi)電子展，看vivo和高通合力打造的精品手機(jī)。

發(fā)表于：2017/1/6

基于RFID與智能終端的電梯維保系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

針對(duì)電梯維保不規(guī)范、不按時(shí)、不到位等問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)了集成安卓技術(shù)、RFID技術(shù)、智能終端技術(shù)的電梯維保系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于MyEclipse軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，主程序設(shè)計(jì)采用JAVA語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了電梯現(xiàn)場(chǎng)維保、電梯維保記錄管理等功能，是提升電梯維保質(zhì)量和效率的重要技術(shù)支撐。

發(fā)表于：2017/1/6

谷歌證華為Mate 9系列支持Daydream VR 還有AR手機(jī)

CES 2017正式開(kāi)幕了，華為舉辦了一場(chǎng)主題演講，谷歌VR/AR團(tuán)隊(duì)的商務(wù)總監(jiān)Amit Singh確認(rèn)，華為Mate 9和Mate9 Pro能夠支持谷歌Daydream VR平臺(tái)，而且還爆料華為下一代手機(jī)將支持谷歌Tango AR功能。

發(fā)表于：2017/1/6

愛(ài)奇藝首款VR硬件發(fā)布，神秘VR一體機(jī)亮相CES

沒(méi)有任何懸念，VR依舊是2017美國(guó)CES全球消費(fèi)電子展最大的熱門。在眾多產(chǎn)品中，出現(xiàn)了一個(gè)熟悉而又讓人驚訝的名字：愛(ài)奇藝品牌VR一體機(jī)。據(jù)了解，這是愛(ài)奇藝首次涉足硬件領(lǐng)域，雖然愛(ài)奇藝過(guò)去也曾經(jīng)和其他硬件廠商聯(lián)合推出過(guò)VR產(chǎn)品，但僅僅是內(nèi)容層面的合作，這一次愛(ài)奇藝推出VR一體機(jī)，代表愛(ài)奇藝正式進(jìn)入了VR硬件行業(yè)。

發(fā)表于：2017/1/6

基于STM32單片機(jī)四旋翼飛行器建模分析與設(shè)計(jì)

針對(duì)四旋翼飛行器穩(wěn)定性差、控制難的問(wèn)題，使用牛頓-歐拉方程建立了數(shù)學(xué)模型，提出了姿態(tài)解算的實(shí)現(xiàn)方法。設(shè)計(jì)了以STM32單片機(jī)為控制核心，加速度計(jì)、陀螺儀及磁力計(jì)等組成的硬件控制電路。提出將加速度計(jì)解算出的角度數(shù)據(jù)與陀螺儀解算出的角度數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，通過(guò)卡爾曼濾波濾去干擾信號(hào)，保證了角度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)了三路串級(jí)PID控制器，通過(guò)對(duì)橫滾角、俯仰角、偏航角3種姿態(tài)角進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛行器的懸停、前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等控制。經(jīng)室內(nèi)外飛行測(cè)試表明，飛行器可以平穩(wěn)飛行。

發(fā)表于：2017/1/6

PSI5異步通信傳感器的硬件在環(huán)仿真

隨著汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展，車輛傳感器的使用也在不斷增加?；赑SI5的新型傳感器由于使用方便、執(zhí)行成本低，成為汽車級(jí)傳感器通信的新寵。然而，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，如何針對(duì)這一類傳感器進(jìn)行驗(yàn)證成為新的課題?；贒SPIC33FJ128GP706的仿真器，設(shè)計(jì)了模擬飛思卡爾加速度傳感器MMA5124LWR2的PSI5異步通信并通過(guò)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了該類傳感器的硬件在環(huán)仿真。

發(fā)表于：2017/1/6

哈曼卡頓不止有音響現(xiàn)在還玩車聯(lián)網(wǎng)了

這個(gè)平臺(tái)提供著終端與終端之間的連接，包括設(shè)備的管理、應(yīng)用的下載和各種權(quán)限的管理。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，無(wú)論是車機(jī)系統(tǒng)還是你的手機(jī)亦或者平板電腦，都可以相互操控，甚至是智能家居系統(tǒng)也能夠參與進(jìn)來(lái)。

發(fā)表于：2017/1/6

現(xiàn)代這個(gè)電動(dòng)滑板比IONIQ概念車更有意思

CES現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于現(xiàn)代汽車的關(guān)注點(diǎn)都集中在IONIQ自動(dòng)駕駛汽車，因?yàn)檫@輛自動(dòng)駕駛汽車搭載低成本的傳感器以及搭載更少的計(jì)算設(shè)備，降低了整車成本，成為大家最有可能買得起的自動(dòng)駕駛汽車，但是大家都忽略了它的后尾箱還有一個(gè)更有意思的小玩意，那就是IONIQ電動(dòng)滑板車！

發(fā)表于：2017/1/6

這個(gè)小東西能當(dāng)你的家 CES展偶遇小魚(yú)在家

“智能家庭”一說(shuō)其實(shí)早在上個(gè)世紀(jì)90年代就已經(jīng)被提出來(lái)了，一直到今天它還在被人們津津樂(lè)道地研究和探討著。前不久扎克伯格自己創(chuàng)造的家庭虛擬管家“賈維斯”就成為風(fēng)靡大眾的網(wǎng)紅焦點(diǎn)，就在筆者逛吃CES的時(shí)候就偶遇了一位來(lái)自于中國(guó)的虛擬管家——小魚(yú)在家。

發(fā)表于：2017/1/6