究竟什么是工業(yè)4.0？將來會(huì)是怎樣？

“工業(yè)4.0”已經(jīng)成為制造業(yè)的一個(gè)流行概念。這個(gè)詞起源于幾年前的德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)（Hannover Messe），它被定義為制造業(yè)的電子計(jì)算機(jī)化，包括更高層次的互聯(lián)性、更智能的設(shè)備和機(jī)器與設(shè)備之間的通信。

發(fā)表于：7/3/2015

李克強(qiáng)部署“中國(guó)制造2025” 敲定十大重點(diǎn)領(lǐng)域

[導(dǎo)讀] 中國(guó)制造2025&rdquo.值得注意的是, 25日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定,推出中國(guó)制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級(jí)方向綠皮書目錄指引,動(dòng)態(tài)調(diào)整、滾動(dòng)推進(jìn)。

發(fā)表于：7/3/2015

工業(yè)4.0成為全球焦點(diǎn) 在我國(guó)有望上升到國(guó)家戰(zhàn)略

[導(dǎo)讀] 工業(yè)4.0成各國(guó)關(guān)注焦點(diǎn)去年以來“工業(yè)4.0”持續(xù)成為各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)媒體報(bào)道,德國(guó)總理默克爾近日表示,德國(guó)可成為“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者,并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó),有分析指出,工業(yè)4.0”有望上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。

發(fā)表于：7/3/2015

德媒：“中國(guó)制造2025”挑戰(zhàn)德國(guó) 野心不容小覷

到2049年，中國(guó)要提升為世界領(lǐng)先的工業(yè)強(qiáng)國(guó)?！爸袊?guó)制造”將不再是廉價(jià)的大規(guī)模制造，而是創(chuàng)新、質(zhì)量和效率的代名詞

發(fā)表于：7/3/2015

德媒：中國(guó)在工業(yè)4.0超車道上 已成多領(lǐng)域領(lǐng)頭羊

參考消息網(wǎng)7月2日?qǐng)?bào)道 中國(guó)社科院說，在技術(shù)上，中國(guó)"落后德國(guó)100年"。然而，外媒稱，新的研究認(rèn)為，在自動(dòng)化的多個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)已成為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。

發(fā)表于：7/3/2015

人人有車到人人優(yōu)車 汽車有望率先突破工業(yè)4.0

“汽車工業(yè)是未來工業(yè)4.0中，最容易突破的地方。汽車不再強(qiáng)調(diào)價(jià)格高低，而是個(gè)性！一個(gè)流水線上下來，每個(gè)人需要的不一樣的車?！豹?dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家、民建中央經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任馬光遠(yuǎn)評(píng)價(jià)，“過去是人人有其車，未來是人人優(yōu)其車，車的個(gè)性化需求剛剛到來?！?/a>

工業(yè)4.0 兩化融合助力企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)(圖)

耳熟能詳?shù)牡聡?guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，與我省正推進(jìn)的信息化和工業(yè)化的深度融合，異曲同工。其相同點(diǎn)就是更多地用信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)進(jìn)行結(jié)合，或者講用互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合，帶動(dòng)整個(gè)新一輪制造業(yè)發(fā)展。

發(fā)表于：7/3/2015

上機(jī)器人就是智能制造？ 企業(yè)自有一本明白賬

當(dāng)前，中國(guó)不少地區(qū)提出“機(jī)器換人”戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)勞工短缺問題。加上機(jī)器人是先進(jìn)制造、人工智能等技術(shù)的集大成者，如果工廠里裝配大量機(jī)器人，似乎就成為了智慧工廠的名片。一時(shí)間，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)火熱。

發(fā)表于：7/3/2015

機(jī)器人來了：關(guān)于機(jī)器人未來的五個(gè)預(yù)測(cè)

機(jī)器人在媒體眼中毀譽(yù)參半。一會(huì)兒說它們給我們打掃房屋和遞送批薩，一會(huì)兒又說它們竊取我們的工作并威脅要接管我們的世界。經(jīng)過一百多年科幻書籍和電視節(jié)目的渲染，機(jī)器人在科技界仍然是一個(gè)“好或不好”的爭(zhēng)議性話題。它們要么注定會(huì)拯救地球，要么注定會(huì)摧毀世界。

發(fā)表于：7/3/2015

工程機(jī)械車載監(jiān)測(cè)終端軟件遠(yuǎn)程升級(jí)的實(shí)現(xiàn)

針對(duì)工程機(jī)械車載監(jiān)測(cè)終端軟件遠(yuǎn)程升級(jí)和維護(hù)不方便的問題，提出一種基于LabVIEW和CDMA網(wǎng)絡(luò)的無線遠(yuǎn)程升級(jí)方法?；贚abVIEW設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序升級(jí)平臺(tái)可通過以太網(wǎng)將嵌入式單片機(jī)應(yīng)用程序按照制定的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)分包，并發(fā)送到遠(yuǎn)程車載監(jiān)測(cè)終端，終端通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)獲取并解析數(shù)據(jù)。在IAP軟件升級(jí)過程中，采用CRC16校驗(yàn)方式降低通信過程的誤碼率，保證應(yīng)用程序遠(yuǎn)程升級(jí)的準(zhǔn)確性，提高了工程機(jī)械車載監(jiān)測(cè)終端的可維護(hù)性。

發(fā)表于：7/3/2015