[導(dǎo)讀] 中國(guó)制造2025&rdquo.值得注意的是, 25日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定,推出中國(guó)制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級(jí)方向綠皮書(shū)目錄指引,動(dòng)態(tài)調(diào)整、滾動(dòng)推進(jìn)。
　　“中國(guó)制造2025”計(jì)劃有望加速推進(jìn)，并已經(jīng)敲定十大領(lǐng)域。
　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)3月25日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)；聽(tīng)取中國(guó)北車(chē)南車(chē)重組進(jìn)展情況匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)以國(guó)資國(guó)企改革優(yōu)化資源配置。
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展趨勢(shì)，“以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造、綠色制造?！?br/>　　“中國(guó)制造2025”被視作推動(dòng)中國(guó)從工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的綱領(lǐng)性文件，今年的政府工作報(bào)告對(duì)此也有部署。一名智能制造行業(yè)權(quán)威人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?guó)務(wù)院敲定的10大領(lǐng)域，在某種程度上是衡量一個(gè)國(guó)家尖端機(jī)械制造強(qiáng)與不強(qiáng)的主要行業(yè)。目前，這個(gè)方面德國(guó)、美國(guó)、日本的技術(shù)實(shí)力最為強(qiáng)大。
　　“對(duì)于這些行業(yè)的確定，是由中國(guó)工程院牽頭，包括50多名院士在內(nèi)的專家根據(jù)中國(guó)的技術(shù)狀態(tài)水平等綜合確定的。”該人士說(shuō)。
　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授柳百成參與了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的制定和相關(guān)研究，他近期對(duì)外表示，目前中國(guó)制造業(yè)核心技術(shù)薄弱，共性技術(shù)缺位。“我國(guó)自行研制的大型客機(jī)C919的全部發(fā)動(dòng)機(jī)均靠進(jìn)口。正在研制的重型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵材料和關(guān)鍵零部件，如高溫合金定向及單晶工作葉片仍依賴進(jìn)口。近年來(lái)，我國(guó)在加大對(duì)數(shù)控機(jī)床研發(fā)的投入，但是80%的高端數(shù)控機(jī)床至今仍依賴進(jìn)口。2013年，我國(guó)已是機(jī)器人消費(fèi)大國(guó)，位居世界第一位，但80%的機(jī)器人進(jìn)口的。”
　　前述智能制造業(yè)權(quán)威人士說(shuō)，兩化融合是“中國(guó)制造2025”的核心。未來(lái)的產(chǎn)品將智能化，信息技術(shù)的應(yīng)用會(huì)使機(jī)械產(chǎn)品向數(shù)字轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)制造將更多依賴于計(jì)算機(jī)，企業(yè)的生產(chǎn)更加自動(dòng)化、柔性化、智能化。而在制造模式方面也會(huì)有變化，會(huì)有許多新的工業(yè)化理念，比如協(xié)同生產(chǎn)、大規(guī)模客戶定制等。
　　值得注意的是，25日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定，推出中國(guó)制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級(jí)方向綠皮書(shū)目錄指引，動(dòng)態(tài)調(diào)整、滾動(dòng)推進(jìn)?！皥?jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、改革創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)主體作用，大中小企業(yè)配套推進(jìn)，務(wù)求重點(diǎn)突破，取得實(shí)效，財(cái)稅、金融、人才等政策都要給予傾斜。通過(guò)不懈努力奮斗，打造中國(guó)制造業(yè)升級(jí)版。”
　　對(duì)于這個(gè)方面，前述權(quán)威人士認(rèn)為，“中國(guó)制造2025”是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一個(gè)國(guó)家工程，如何推動(dòng)比較復(fù)雜，但是必須強(qiáng)調(diào)企業(yè)的主體，企業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)新的主體，有的技術(shù)需要長(zhǎng)期的研發(fā)投入，政府要營(yíng)造環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新，而不能過(guò)多干涉。

　　除了“中國(guó)制造2025”，3月25日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還聽(tīng)取了中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)重組進(jìn)展情況的匯報(bào)，對(duì)國(guó)企國(guó)資改革進(jìn)行了部署。
　　會(huì)議重申推動(dòng)中國(guó)裝備走出去的同時(shí)，要求繼續(xù)加大國(guó)企國(guó)資改革力度，加快國(guó)有資本投資公司、運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)，發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)化資源配置，解決重復(fù)建設(shè)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。
　　關(guān)于會(huì)議提到的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李錦告訴記者，和南北車(chē)合并一樣，核電、建筑、通訊等領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也具有類(lèi)似的意義，這將是中國(guó)央企合并的第一階段。“不過(guò)決策層已經(jīng)明確，合并是國(guó)家需要、企業(yè)自愿，不是拉郎配，而合并的目的是注重質(zhì)量和效果，以競(jìng)爭(zhēng)力為中心，而不是追求規(guī)模和速度。”
　　3月25日，財(cái)新網(wǎng)援引消息人士的話稱，一直有合并傳言的中國(guó)南北兩大造船央企中船集團(tuán)和中船重工，當(dāng)天下午出人意料地進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)調(diào)。消息人士稱，船舶工業(yè)有老領(lǐng)導(dǎo)建議“將船舶工業(yè)兩大集團(tuán)進(jìn)行合并”。