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GSMA：6G網(wǎng)絡(luò)所需中頻段頻譜是當(dāng)前三倍

GSMA：6G網(wǎng)絡(luò)所需中頻段頻譜是當(dāng)前三倍

日前，代表全球移動生態(tài)系統(tǒng)的GSMA發(fā)布了題為《2040年愿景：面向未來移動連接的頻譜》（Vision 2040: Spectrum for the Future of Mobile Connectivity）的研究報告。這是一份針對即將到來的“6G”時代頻譜需求的全球綜合評估報告。報告得出結(jié)論：為滿足數(shù)據(jù)、AI賦能型服務(wù)及先進(jìn)數(shù)字應(yīng)用的激增需求，新一代6G網(wǎng)絡(luò)所需中頻段頻譜可能達(dá)到當(dāng)前常規(guī)可用量的三倍。到2035年至2040年，各國平均需2-3GHz中頻段頻譜，以滿足高需求城市地區(qū)的移動網(wǎng)絡(luò)容量需求，其中高需求國家則需2.5-4GHz。

一種基于AOP模塊相控陣的星載三模寬帶圓極化天線

設(shè)計了一種應(yīng)用于Ka頻段星載相控陣的低成本、寬覆蓋、高可靠性的圓極化天線陣元，該陣元通過BGA植球直接與射頻前端實現(xiàn)互連，具有差損小、重量輕、成本低的特點，同時基于特征模分析，通過單層微帶的超表面設(shè)計激勵起三模圓極化輻射有效地拓展了帶寬，克服常規(guī)單層微帶天線帶寬窄的缺點，降低太空高低溫環(huán)境下天線分層失效的風(fēng)險，解決現(xiàn)有星載毫米波相控陣陣元低剖面、寬帶工作問題。以4個該陣元為一組2×2順序旋組陣，進(jìn)一步拓展了陣列天線的工作帶寬和軸比帶寬，實測了掃描±50°在28~31 GHz軸比小于3 dB，增益曲線隨頻率保持不變，非常適合在星載Ka頻段通信系統(tǒng)應(yīng)用。

發(fā)表于：2024/7/26

遙感衛(wèi)星地面站12米口徑天線Ka頻段G/T值測試方法綜述

Ka頻段G/T值是遙感衛(wèi)星地面站12米口徑天線最重要的指標(biāo)之一，其測試方法與遙感站目前常用的X頻段測試方法相比，適用條件更加嚴(yán)苛，因此如何選取最佳的測試方法成為本文研究的主要內(nèi)容。首先介紹了Ka頻段12米口徑天線特點；然后分別論述了分段測試法、信標(biāo)法、比較法和射電源法的原理及其優(yōu)缺點，并提出了Ka頻段對月測試的這一最方便簡潔的測試方法及其修正系數(shù)的研究方向；最后通過實測結(jié)果進(jìn)行比較，給出Ka頻段G/T值測試方法選取建議，為工程師現(xiàn)場測試提供了科學(xué)的指導(dǎo)和參考。

發(fā)表于：2024/7/26

NASA成功完成激光通信太空試驗

NASA激光通信太空試驗成功 7 月 25 日消息，美國宇航局（NASA）成功進(jìn)行了一項激光通信太空試驗，他們將一架飛機上的 4K 視頻片段通過激光傳輸?shù)搅藝H空間站，并成功回傳。

發(fā)表于：2024/7/26

SpaceX公布獵鷹9號火箭事故調(diào)查結(jié)果

7月26日消息，當(dāng)?shù)貢r間本月11日晚，SpaceX獵鷹9號從加州范登堡太空部隊基地發(fā)射升空，約一個小時后，火箭的第二級未能重新點燃，導(dǎo)致攜帶的20顆星鏈衛(wèi)星墜入地球大氣層并燒毀。據(jù)悉，獵鷹9號是全球航天工業(yè)所依賴的火箭，這是它在7年多時間里首次遭遇發(fā)射失敗，受此影響，獵鷹9號第二日即被美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)停飛。

發(fā)表于：2024/7/26

電信中興和高通聯(lián)合完成5G-A高低頻多路并發(fā)VR演示

電信、中興和高通聯(lián)合完成5G-A高低頻多路并發(fā)VR演示

發(fā)表于：2024/7/26

中國聯(lián)通長安汽車攜手部署5G-A低功耗高精定位技術(shù)

中國聯(lián)通部署5G-A低功耗高精定位技術(shù)助力重慶長安汽車工廠打造安全生產(chǎn)管理新能力

發(fā)表于：2024/7/26

大氣環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星與陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星正式投入使用

大氣環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星與陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星正式投入使用

發(fā)表于：2024/7/26

5G通信基站光儲配置及充放電方法的研究

5G通信基站作為信息通信領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，滿足了人們對日常通話和流量使用的基本需求。為響應(yīng)國家“3060”雙碳戰(zhàn)略，通信基站需要改變傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電模式，引進(jìn)光伏系統(tǒng)和儲能電池等綠色能源，實現(xiàn)“綠色、節(jié)能、低碳”發(fā)展。在不同的電力條件下，如何規(guī)劃光伏和儲能配置已成為信息和通信領(lǐng)域的一個重要研究方向。創(chuàng)新模擬光伏函數(shù)模型，探索不同電力條件下光儲配置的最優(yōu)方法，創(chuàng)新光儲系統(tǒng)的充放電方法，實現(xiàn)綠色能源應(yīng)用的效益最大化。

發(fā)表于：2024/7/25

110 GHz頻段山地?zé)o人機視距通信概率及傳播損耗研究

利用射線追蹤法建立了基于視距概率的無人機毫米波信道模型，并針對路徑損耗進(jìn)行了雙斜率模型分析，闡述了視距概率的建模過程并進(jìn)行了模型參數(shù)分析。由于地形遮擋等環(huán)境的影響，損耗較大的反射和繞射路徑致使信號的接收強度在突變點前后波動較大，導(dǎo)致單斜率擬合模型不再適用。因此利用線性回歸分別在兩種地形下對仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行了單斜率和雙斜率接收功率模型的擬合。結(jié)果表明雙斜率接收功率模型比單斜率模型的擬合效果更好，兩種模型在地形更平坦區(qū)域擬合的精確度更高。

發(fā)表于：2024/7/25

一種低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中編隊組網(wǎng)路由算法研究

低軌道分布式衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)作為6G通信技術(shù)的重要組成部分，可以實現(xiàn)高速傳輸和低延時的通信，可以滿足6G通信技術(shù)的高速率和低延時的需求。針對低軌道分布式衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方法進(jìn)行了研究，對衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的路由算法進(jìn)行了歸納總結(jié)，提出一種基于帶寬和延遲聯(lián)合的路由選擇算法，并實現(xiàn)了三種不同的路由選擇算法，發(fā)現(xiàn)各算法性能差異明顯。實驗結(jié)果表明基于帶寬和延遲聯(lián)合算法在選擇最佳路徑的同時，能夠更好地平衡網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載和減小時延，提高衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率。

發(fā)表于：2024/7/25