《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 嵌入式技術(shù) > 業(yè)界動態(tài) > 飛思卡爾和Continental在電子剎車系統(tǒng)的多核32位微控制器方面展開合作

飛思卡爾和Continental在電子剎車系統(tǒng)的多核32位微控制器方面展開合作

汽車行業(yè)的第一個三核微控制器設(shè)計將Power Architecture e200內(nèi)核與Continental的無故障電子剎車系統(tǒng)
2007-10-23
作者:飛思卡爾半導(dǎo)體

-微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子剎車系統(tǒng)" title="剎車系統(tǒng)">剎車系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應(yīng)更靈敏且更經(jīng)濟。為了支持下一代EBS及底盤控制系統(tǒng)" title="控制系統(tǒng)">控制系統(tǒng),飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾半導(dǎo)體和位于法蘭克福的大陸汽車系統(tǒng) (Continental Automotive Systems) EBS事業(yè)部聯(lián)合設(shè)計了一款高性能、多核" title="多核">多核微控制器(MCU),優(yōu)化了EBS應(yīng)用。?

汽車業(yè)界的兩位領(lǐng)導(dǎo)者正在就被稱為SPACE的定制MCU展開合作,旨在為Continental的下一代EBS產(chǎn)品提供智能化處理。SPACE設(shè)備在Power Architecture技術(shù)的基礎(chǔ)上集成了3個e200內(nèi)核,使其成為業(yè)界第一款三核汽車MCU。?

“SPACE設(shè)備是目前同類產(chǎn)品中功能最強大、最先進的汽車MCU,”大陸汽車系統(tǒng)電子系統(tǒng)總監(jiān)Wolfgang Fey表示,“設(shè)計出具有如此復(fù)雜性的設(shè)備需要Continental和飛思卡爾工程團隊對所有技術(shù)前沿的密切合作,如硅設(shè)計、軟件工具、模擬與建模以及硬件平臺等。我們正在齊心協(xié)力,為汽車行業(yè)開發(fā)出帶來巨大突破的多核技術(shù)?!?

為了將現(xiàn)有的MCU性能提高一倍,這款高度集成的SPACE設(shè)備包含3 MB的閃存(基于MCU的一個最大閃存陣列)、96 KB的SRAM、先進的FlexRay技術(shù)和大陸汽車獨特的故障安全技術(shù),滿足了安全完整性水平3 (SIL3 )應(yīng)用的所有要求。該設(shè)備卓越的多核性能使得其成為性能密集型底盤控制市場中各種關(guān)鍵的故障安全應(yīng)用的理想選擇。高度的集成也有利于降低系統(tǒng)成本、電源需求、組件數(shù)量和主板空間。 ?

“在Power Architecture技術(shù)上開發(fā)出具有如此集成和功能水平的三核MCU,這使創(chuàng)新又有了新的高度,”飛思卡爾副總裁兼微控制器部總經(jīng)理Mike McCourt表示,“SPACE設(shè)備可以為下一代剎車系統(tǒng)釋放出前所未有的性能。FlexRay技術(shù)與計劃中的AUTOSAR符合性的集成也使得該設(shè)備處于汽車聯(lián)網(wǎng)和軟件技術(shù)領(lǐng)域的最前沿?!?

為了設(shè)計出SPACE設(shè)備,聯(lián)合設(shè)計方案需要對軟件和硬件工具進行大量投資,包括低電平驅(qū)動 (LLD)、開發(fā)工具,評估板和用于系統(tǒng)級 虛擬原型的周期精確級仿真軟件。將與SPACE一起使用的LLD計劃符合AUTOSAR標準。 ?

多核SPACE設(shè)備目前已經(jīng)在130納米處理技術(shù)中采用,是綜合MCU家族的第一個成員,并計劃在90納米處理技術(shù)上實現(xiàn)更高性能。關(guān)于飛思卡爾汽車MCU的更多信息,請訪問:www.freescale.com/files/pr/automotive.html.?

關(guān)于Continental
Continental 公司是一家領(lǐng)先的汽車零件供應(yīng)商,提供制動系統(tǒng)、底盤組件、汽車電子、輪胎和技術(shù)人造橡膠等產(chǎn)品。2006年,公司實現(xiàn)149億歐元的銷售收入。目前,它在全球擁有約89,000名員工。 ?

作為汽車行業(yè)世界領(lǐng)先的技術(shù)與系統(tǒng)合作伙伴,Continental AG的汽車系統(tǒng)事業(yè)部在主動和被動駕駛安全、嵌入式遠程信息處理技術(shù)和手機免提通訊系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和駕乘舒適性方面具有廣泛的專業(yè)技能和卓越的品質(zhì)。2006年,該部實現(xiàn)約60億歐元的銷售收入,員工超過3萬人。大陸汽車系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)電子和液壓制動、穩(wěn)定性和底盤控制系統(tǒng)、電子空氣懸架系統(tǒng)、傳感器、引擎管理和傳動控制系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、冷卻扇模塊、車身和安全電子產(chǎn)品,是車輛嵌入式遠程信息和通信系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。?

關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體

飛思卡爾半導(dǎo)體" title="飛思卡爾半導(dǎo)體">飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,為汽車、消費、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無線市場設(shè)計并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營企業(yè)總部位于德州奧斯汀,在全球30多個國家和地區(qū)擁有設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售機構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一,2006年的總銷售額達到64億美元。如需了解其他信息,請訪問:? www.freescale.com
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。