奧托立夫公司（NYSE：ALV和SSE：ALIVsdb）和英飛凌" title="英飛凌">英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）近日聯(lián)合宣布，奧托立夫選中英飛凌作為其下一代安全帶預(yù)緊系統(tǒng)（主動(dòng)式" title="主動(dòng)式">主動(dòng)式安全帶）的功率半導(dǎo)體" title="功率半導(dǎo)體">功率半導(dǎo)體的獨(dú)家供應(yīng)商。英飛凌的這種功率芯片" title="功率芯片">功率芯片能夠采用相對(duì)較大的電流在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)電機(jī)實(shí)施控制，它是最近批量上市的NovalithlCTM家族的成員。奧托立夫公司是全球最大的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，通過(guò)使用電機(jī)和電子裝置在發(fā)生碰撞前的幾毫秒內(nèi)收緊安全帶，提高駕乘人員的安全性。英飛凌的芯片對(duì)于電機(jī)的控制和供電起到關(guān)鍵作用。奧托立夫公司正在批量增產(chǎn)這種目前只在高檔汽車中使用的主動(dòng)式安全帶系統(tǒng)。?
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創(chuàng)新主動(dòng)式安全帶提高乘車的安全性和舒適性?
奧托立夫的主動(dòng)式安全帶使用了帶有英飛凌NovalithlC功率芯片的小型電機(jī)，提高了乘車的安全性和舒適性。例如，在即將發(fā)生碰撞時(shí)，駕乘人員的安全帶將自動(dòng)收緊，在碰撞前改善安全帶的松弛狀況，從而減少肋骨骨折以及其他傷害的風(fēng)險(xiǎn)。奧托立夫的創(chuàng)新安全帶預(yù)緊系統(tǒng)能夠根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度和駕乘人員的體重調(diào)節(jié)約束力。這種安全帶預(yù)緊系統(tǒng)還能在系安全帶時(shí)輕輕地收緊安全帶，提高舒適度。與普通的煙火式安全帶預(yù)緊系統(tǒng)不同，主動(dòng)式安全帶能在過(guò)彎時(shí)自動(dòng)收緊，減小離心力對(duì)身體的影響。 ?
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奧托立夫電子公司總裁Steve Rode指出：“我們?cè)趧?chuàng)新安全系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)加上英飛凌在半導(dǎo)體領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識(shí)導(dǎo)致了這種主動(dòng)式安全帶預(yù)緊系統(tǒng)的產(chǎn)生。我們選擇英飛凌，是因?yàn)橛w凌長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于高質(zhì)量汽車解決方案的研發(fā)。另外英飛凌多年來(lái)一直是我們的供應(yīng)商?！?SPAN lang=EN-US>?
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英飛凌高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Claus Geisler說(shuō)：“汽車安全電子裝置一直是英飛凌的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。我們的汽車芯片可為歐盟到2010年將交通事故數(shù)量減少一半的目標(biāo)提供支持。英飛凌的目標(biāo)是：提供更智能化的汽車芯片，使汽車變得更安全、更方便和更節(jié)能。我們的NovalithlC系列將我們?cè)谄嚬β市酒夹g(shù)方面的核心能力與當(dāng)前最先進(jìn)的芯片堆疊和芯片相鄰封裝技術(shù)融合在一起?！?SPAN lang=EN-US>?
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汽車內(nèi)使用功率芯片的小型電機(jī)多達(dá)70個(gè)?
當(dāng)今的中檔汽車平均使用40－50個(gè)小型電機(jī)，用于控制車內(nèi)不同的部件，其中包括方向盤、座位、車窗和天窗。對(duì)于高檔汽車而言，這一數(shù)字甚至達(dá)到70左右。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Strategy Analytics于2008年5月發(fā)布的研究報(bào)告，英飛凌是世界第二大和歐洲第一大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，占全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)份額的9.4％。2007財(cái)年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的總額達(dá)193億美元。奧托立夫占全球安全帶市場(chǎng)份額的三分之一以上。去年，該公司銷售了超過(guò)1.1億套安全帶系統(tǒng)，其中大約一半是傳統(tǒng)的不可逆煙火式預(yù)緊系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在撞擊發(fā)生時(shí)收緊安全帶。?
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NovalithlC技術(shù)信息?
NovalithIC在約1平方厘米的小型封裝中融合了三個(gè)集成電路——兩個(gè)功率芯片和一個(gè)用于控制和監(jiān)測(cè)功率級(jí)的邏輯電路，采用了最新的芯片相鄰和芯片堆疊技術(shù)。NovalithIC系列提供了面向電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的全集成式高電流半橋。該器件擁有業(yè)界領(lǐng)先的
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奧托立夫主動(dòng)式安全帶中采用的NovalithIC芯片為無(wú)鉛產(chǎn)品。?
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欲了解英飛凌汽車功率半導(dǎo)體和NovalithIC芯片的更多信息，敬請(qǐng)登陸：?
www.infineon.com/automotivepower 和 www.infineon.com/novalithic 或登陸我們的播客： www.infineon.com/podcast。?
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欲了解奧托立夫主動(dòng)式安全帶系統(tǒng)的更多信息，敬請(qǐng)登陸：?
www.autoliv.com/whatwedo/seatbelts/activeseatbelts。?
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關(guān)于英飛凌?
總部位于德國(guó)Neubiberg的英飛凌科技" title="英飛凌科技">英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、連通性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。2007財(cái)年（截止到9月份），公司實(shí)現(xiàn)銷售額77億歐元（包括奇夢(mèng)達(dá)的銷售額36億歐元），在全球擁有約43,000名雇員（其中奇夢(mèng)達(dá)雇員約13,500人）。英飛凌科技公司的業(yè)務(wù)遍及全球，在美國(guó)圣何塞、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。英飛凌公司已列入法蘭克福股票交易所的DAX指數(shù)，并在紐約股票交易所掛牌上市，股票代號(hào)：IFX?
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英飛凌在中國(guó)?
英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自1996年在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有近1200多名員工（不包括奇夢(mèng)達(dá)），已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開(kāi)展了深入的合作。?