?? 太陽誘電" title="太陽誘電">太陽誘電車隊(duì)“太陽誘電太陽能車俱樂部”(以下簡(jiǎn)稱太陽誘電)正在參加自制太陽能車耐久拉力賽“2008WorldSolar-CarRallye(WSR)”(2008年7月25~28日,秋田縣大瀉村)。參賽歷史頗長(zhǎng)的東海大學(xué)工學(xué)部電氣電子工學(xué)系教授木村英樹表示:“色素增感型太陽能電池參加這樣知名的太陽能車?yán)愒谑澜缟鲜鞘状巍薄?/FONT>
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??? 在比賽現(xiàn)場(chǎng),其他公司、大學(xué)的多" title="的多">的多名從事色素增感型太陽能電池開發(fā)的技術(shù)、研究人員紛紛趕來向太陽誘電表示欽佩:“你們用太陽誘電技術(shù)做了我們沒敢做的事”。一般來說,色素增感型太陽能電池,特別是底板使用薄膜的電池耐久性還存在問題" title="存在問題">存在問題,如果在拉力賽中途因喪失發(fā)電功能而退出比賽,首次參賽的賣點(diǎn)反而會(huì)成為污點(diǎn)。
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??? 在比賽還剩最后一天時(shí)(28日)的暫時(shí)成績(jī),在預(yù)選賽(計(jì)時(shí)賽)中,包括全日本學(xué)生太陽能&FC汽車錦標(biāo)賽(JISFC)在內(nèi),太陽誘電在全部32支參賽隊(duì)中列第19位,排位居中。但預(yù)選賽是行駛距離僅為400m的“0-400加速賽”,“與其說是太陽能電池的性能,不如說存儲(chǔ)太陽能電池所發(fā)電力的電池和電容的功率,以及機(jī)械部分的性能所起的作用更大”(某參賽選手)。
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??? 到第2天決賽結(jié)束,太陽誘電的太陽能車共行駛200km距離。在只采用太陽能電池作為動(dòng)力,且車身大小基本相同的級(jí)別中,其成績(jī)列8支參賽隊(duì)的第5位。決賽第1天全天晴朗,陽光照射強(qiáng)烈。決賽第2天從清晨到過午仍為晴天,這對(duì)擅長(zhǎng)陰天作戰(zhàn)的太陽誘電太陽能車明顯不利,因此,能獲得這一成績(jī)實(shí)屬不易。
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??? 另一方面,色素增感型太陽能電池的耐久性確實(shí)存在問題。在決賽第1天,太陽誘電太陽能車配備的366片太陽能電池單元中,已經(jīng)有1~2片發(fā)生了電解液漏液并失效。決賽第2天結(jié)束后,又有數(shù)片失效。另外,雖未完全失效,但性能下降的單元“接近總數(shù)的一半”(太陽誘電相關(guān)人士),已是滿目瘡痍?!靶阅芪聪陆档膯卧c出現(xiàn)下降的單元差距巨大。因已清楚性能下降的原因,所以(今后的色素增感型太陽能電池開發(fā))不存在問題”(太陽誘電相關(guān)人士)。
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??? 但是從目前來看,太陽誘電面臨的問題是能否撐過決賽的第3天。第3天的天氣預(yù)報(bào)稱清晨將有降雨,這對(duì)于怕熱的色素增感型太陽能電池反而較有利。
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??? 暫列榜首的太陽能車配備了人造衛(wèi)星用太陽能電池
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??? 在全部參賽級(jí)別中,目前位列榜首的是參加JIFSC的蘆屋大學(xué)隊(duì)“蘆屋大學(xué)太陽能車計(jì)劃”。到?jīng)Q賽第2天,該車總行駛距離為1025km,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他車隊(duì),行駛速度約為53~75km/h。在創(chuàng)辦于1993年的這項(xiàng)賽事中,“蘆屋大學(xué)從第1屆開始參加,只缺席了兩屆”(該校經(jīng)營(yíng)教育學(xué)部副教授盛谷亨)。該校在海外的太陽能車?yán)惿弦苍啻乌A得冠軍。
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??? 該隊(duì)的車配備了為人造衛(wèi)星制造的GaAs三結(jié)型太陽能電池。此類太陽能電池的價(jià)格高達(dá)普通結(jié)晶硅" title="結(jié)晶硅">結(jié)晶硅太陽能電池的100倍,如果按照正常價(jià)格購(gòu)買,需要1千萬日元以上?!岸J屋大學(xué)于2005年獲得了美國(guó)廠商贈(zèng)送的等外品”(盛谷)。目前,該電池的模塊轉(zhuǎn)換效率" title="轉(zhuǎn)換效率">轉(zhuǎn)換效率為25%,太陽能車的總功率最大為1930W。
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