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半導體產(chǎn)線迎具身機器人上崗

2025-09-12
來源:網(wǎng)易科技
關(guān)鍵詞: 具身智能 人形機器人 智平方

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智平方旗下愛寶系列輪式人形機器人演示PCB操作。 智平方供圖

  深圳的具身智能機器人,正從汽車廠涌入要求更嚴苛的半導體顯示產(chǎn)線。

  9月11日,南都灣財社記者獲悉,智平方(深圳)科技有限公司(下稱“智平方”)與面板巨頭惠科股份有限公司(下稱“惠科”)旗下全資子公司深圳慧智物聯(lián)技術(shù)服務(wù)有限公司在深圳共同宣布,雙方達成全面戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,未來三年,將有超過1000臺搭載智平方具身大模型的機器人在惠科全球生產(chǎn)基地“上崗”。記者了解到,此舉是具身智能首次大規(guī)模進入半導體顯示產(chǎn)業(yè)。不過,智平方和惠科方面均未透露具體的訂單金額。

  有望成全球具身智能領(lǐng)域

  最大單筆訂單  

  業(yè)內(nèi)知情人士向記者透露,機器人行業(yè)采購慣例一般為階梯式定價,訂單量越大價格越實惠。參考行業(yè)內(nèi)其他批量機器人訂單的定價,據(jù)公開資料,特斯拉Optimus成本價約為6萬美元(約合人民幣43.4萬),優(yōu)必選機器人單機約為售價50萬-60萬元。

  綜合行業(yè)水平,按照每臺約50萬元估算,前述知情人士向記者透露,智平方與惠科這筆1000臺訂單的總金額,或達近5億人民幣,有望刷新此前行業(yè)內(nèi)的紀錄,成為全球具身智能領(lǐng)域的最大單筆訂單。

  智平方方面向記者表示,此次合作將以產(chǎn)線上復雜的PCB(印刷電路板)操作為首個示范場景,逐步覆蓋從倉儲物流、上下物料、零部件裝配到質(zhì)檢測試等全流程。

  與汽車制造總裝環(huán)節(jié)相似,半導體顯示產(chǎn)業(yè)的許多柔性生產(chǎn)環(huán)節(jié),一直是自動化改造的“硬骨頭”。“傳統(tǒng)自動化設(shè)備依賴預設(shè)程序,難以應(yīng)對多型號混線生產(chǎn)和復雜多變的現(xiàn)場環(huán)境,”一位行業(yè)分析師告訴記者,“這正是大模型驅(qū)動的具身智能機器人的機會所在?!?/p>

  據(jù)介紹,智平方自研的GOVLA具身大模型,能夠?qū)崿F(xiàn)機器人全身協(xié)同控制,讓機器人不再局限于固定工位,而是在產(chǎn)線間靈活移動并執(zhí)行長流程任務(wù)。其輪式雙臂的類人形態(tài),也無需對現(xiàn)有產(chǎn)線進行大規(guī)模改造,實現(xiàn)了從“人適應(yīng)機器”到“機器適應(yīng)人”的轉(zhuǎn)變。

  此外,除了PCB操作環(huán)節(jié),機器人還將在OLED真空貼合、耗材管理與尾料回收等多場景發(fā)揮作用。例如在真空貼合中精準控制吸附力,避免材料褶皺,顯著提升工藝一致性。

  機器人企業(yè)加速“進廠打工”

  大模型“越用越聰明”  

  在智平方之前,深圳的機器人企業(yè)已在加速“進廠打工”。優(yōu)必選的Walker S系列已進入汽車、物流等工廠實訓;宇樹科技、智元機器人等也先后拿下大單,行業(yè)商業(yè)化進程明顯提速。

  而機器人爭相進廠的更深層原因在于,真實的工廠正是“喂養(yǎng)”大模型最好的訓練場。

  “人形機器人要成為真正的‘打工人’,數(shù)據(jù)是必須跨過的門檻,”業(yè)內(nèi)人士向記者表示,“誰擁有最多的工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)數(shù)據(jù),誰就可能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢?!?/p>

  跟客戶共同開發(fā),用場景換數(shù)據(jù),已成為行業(yè)共識。智平方方面強調(diào),通過在惠科產(chǎn)線的持續(xù)運行,將構(gòu)建起驅(qū)動技術(shù)進化的“數(shù)據(jù)閉環(huán)”飛輪。機器人在執(zhí)行任務(wù)中積累的海量真實數(shù)據(jù),將直接反哺大模型迭代,形成“越用越聰明”的效應(yīng)。

  對于如何從零構(gòu)建數(shù)據(jù)優(yōu)勢,智平方創(chuàng)始人兼CEO郭彥東曾提出其“正反金字塔”數(shù)據(jù)觀:在產(chǎn)業(yè)冷啟動階段,依靠互聯(lián)網(wǎng)與仿真數(shù)據(jù)構(gòu)建“正金字塔”;當機器人大規(guī)模部署后,海量的真實場景數(shù)據(jù)將成為最有價值的資產(chǎn),形成“倒金字塔”結(jié)構(gòu),最終實現(xiàn)迭代閉環(huán)。

  對于未來的商業(yè)化路徑,郭彥東表示,智平方的思路是效仿智能汽車的發(fā)展,從半結(jié)構(gòu)化場景起步,逐步走向非結(jié)構(gòu)化場景。他認為,當前最具商業(yè)價值的兩大領(lǐng)域,一是高端制造中的柔性場景,二是公共服務(wù)中的多樣化場景。在他看來,“真實的勞動創(chuàng)造了碳基人類,真實的服務(wù)也將創(chuàng)造硅基人類”,唯有在真實的勞動場景中持續(xù)淬煉,通用智能機器人才能最終成長為一個人人可用的智能終端?!?/p>


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