12 月 16 日消息，英偉達(dá)旗艦車載 AI 芯片 Thor 的連續(xù)推遲正在加大丟失核心客戶的風(fēng)險(xiǎn)。

Thor 原本計(jì)劃 2024 年中量產(chǎn)，現(xiàn)已大幅推遲，“預(yù)計(jì)明年中上車，且還是入門版”。該媒體援引多方信源消息稱，其推遲影響著一些國內(nèi)車企的新車產(chǎn)品決策。

小鵬的明年新車正在考慮擱置采用 Thor 芯片。有知情人士表示，小鵬正在加速搭載其自研的智能駕駛芯片“圖靈”，且已經(jīng)流片。小鵬正在測試驗(yàn)證芯片的穩(wěn)定性和性能，“全棧 NGP 已經(jīng)在芯片 XP5（小鵬芯片內(nèi)部代號）上跑起來了?！?/p>

蔚來明年沒有預(yù)訂英偉達(dá)下一代芯片 Thor。與小鵬情況類似，蔚來今年 7 月宣布其自研的智駕芯片“神璣 NX9031”正式流片。蔚來明年的新車智駕會(huì)搭載其自研的芯片“神璣”、英偉達(dá) Orin、地平線，但不會(huì)有 Thor。

針對上述信息，小鵬汽車、蔚來汽車均表示不予置評。

注：此前，比亞迪、極氪、理想等車企此前均宣布將采用 Thor 芯片。

至于“蔚小理”其中的另一家 —— 理想，報(bào)道稱作為 Thor 首批量產(chǎn)車企之一的理想目前也在自研智駕芯片，項(xiàng)目代號為“舒馬赫”。內(nèi)部人士表示，理想正在預(yù)研“端到端”智能駕駛的下一代方案 VLA（視覺語言動(dòng)作模型），與其 2026 年量產(chǎn)的智駕芯片搭配，綜合效果會(huì)更好，“對 Thor 的依賴可能會(huì)逐步降低”。