8月6日消息，圖像傳感器及功率半導(dǎo)體大廠安森美（Onsemi）近日宣布，將于今年晚些時(shí)候?qū)?00毫米（8英寸）碳化硅晶圓進(jìn)行認(rèn)證，并于2025年投產(chǎn)。

安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury表示：“我們?nèi)匀辉诔覀兯f(shuō)的今年將獲得 8 英寸資格的軌道上，這就是我談?wù)撡Y格的時(shí)候，它是一直通過(guò)晶圓廠的基板。因此，這將在今年獲得資格，明年開始營(yíng)收符合我們的預(yù)期。正如我們最近與大眾汽車集團(tuán)的供應(yīng)協(xié)議所反映的那樣，隨著我們與歐洲、北美和中國(guó)的全球領(lǐng)先原始設(shè)備制造商一起提高產(chǎn)量，我們還繼續(xù)加強(qiáng)我們?cè)谄囶I(lǐng)域的碳化硅地位。”

然而，安森美在本季度的庫(kù)存有所增加，這不是一個(gè)令人鼓舞的跡象，部分原因是銷售疲軟。在市場(chǎng)不確定的時(shí)期，安森美對(duì)第三季度的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)持平，許多其他公司的需求都在下降。

El Khoury表示：“幾年前，我們剝離了四家晶圓廠，隨著需求的增加，我們將開始認(rèn)識(shí)到1.6億美元的固定成本，并開始在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生產(chǎn)這些產(chǎn)品?！薄！耙虼耍覀儽仨毻ㄟ^(guò)為這些晶圓廠轉(zhuǎn)型而建立的庫(kù)存來(lái)消化。當(dāng)我們將其轉(zhuǎn)移到我們的網(wǎng)絡(luò)中時(shí)，我們開始看到這種好處?！?/p>

他說(shuō)：“正如我們?cè)诘谝患径人砻鞯哪菢?，我們看到核心市?chǎng)的需求有所穩(wěn)定。隨著客戶在2024年保持謹(jǐn)慎態(tài)度，庫(kù)存消化持續(xù)存在，一些庫(kù)存有所改善?！?/p>

“我們沒有看到我在第一季度談到的L形曲線發(fā)生變化，但我們預(yù)計(jì)能源基礎(chǔ)設(shè)施等工業(yè)部分將在下半年復(fù)蘇。在這些地區(qū)中，亞太地區(qū)，特別是中國(guó)區(qū)，在汽車和工業(yè)的推動(dòng)下正在復(fù)蘇?！?/p>

El Khoury進(jìn)一步指出：“我們通過(guò)在電力領(lǐng)域取得重大設(shè)計(jì)勝利來(lái)獲得份額，并且我們通過(guò)持續(xù)的結(jié)構(gòu)變革繼續(xù)改善我們的成本結(jié)構(gòu)。所有這些努力都使我們?cè)趶?fù)蘇中處于非常有利的地位。

“在智能傳感方面，我們將繼續(xù)投資，以保持我們的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。我們宣布收購(gòu)SWIR Vision Systems，將顛覆性的、基于膠體量子的基于點(diǎn)的短波長(zhǎng)紅外技術(shù)添加到我們的產(chǎn)品組合中，以進(jìn)一步加強(qiáng)我們的工業(yè)和國(guó)防產(chǎn)品供應(yīng)。我們將利用我們的制造和研發(fā)專業(yè)知識(shí)，通過(guò)為工業(yè)和國(guó)防應(yīng)用提供具有成本效益和差異化的產(chǎn)品來(lái)加速這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化。”

安森美還將成為大眾汽車完整電源箱的主要供應(yīng)商，作為其可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（SSP）的下一代牽引逆變器的一部分。這在集成模塊中使用了碳化硅，該模塊可以在從高功率到低功率牽引逆變器的所有功率水平上進(jìn)行擴(kuò)展，以兼容所有車輛類別。這推動(dòng)了安森美對(duì)捷克共和國(guó)垂直整合碳化硅制造廠的多年投資。然而，這種戰(zhàn)略擴(kuò)張取決于歐盟委員會(huì)是否批準(zhǔn)激勵(lì)措施。

El Khoury說(shuō)：“我們與捷克政府在這個(gè)最先進(jìn)的設(shè)施上的合作不僅旨在支持我們的歐洲客戶，而且還將安森美定位為歐洲電力生態(tài)系統(tǒng)的核心部分，進(jìn)一步加強(qiáng)我們的供應(yīng)彈性戰(zhàn)略?！?/p>

安森美（Onsemi）的SiC器件被設(shè)計(jì)用于近60%的BEV車型中，這些OEM主要在上個(gè)季度的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上推出其800伏平臺(tái)。中國(guó)是全球最大、增長(zhǎng)最快的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)原始設(shè)備制造商正在采用安森美的碳化硅解決方案，這些解決方案基于我們的模塊和設(shè)備（如我們剛剛發(fā)布的M3e）市場(chǎng)領(lǐng)先的效率。

在汽車領(lǐng)域，隨著電動(dòng)汽車的采用，以及隨著電動(dòng)汽車滲透率的提高，碳化硅將在許多年內(nèi)繼續(xù)超過(guò)該行業(yè)。最新的研究報(bào)告顯示，22%的生產(chǎn)電動(dòng)汽車使用SiC，不包括市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，全球只有6%的電動(dòng)汽車采用SiC，但所有原始設(shè)備制造商都在推動(dòng)采用SiC，以提高車輛的續(xù)航里程和成本。

這也延伸到工業(yè)市場(chǎng)，需求擴(kuò)展到能源基礎(chǔ)設(shè)施之外，出現(xiàn)了新興的大眾市場(chǎng)應(yīng)用，如商業(yè)供暖、通風(fēng)和空調(diào)。在 HVAC 應(yīng)用中使用 1200V SiC 可使系統(tǒng)更高效、更可靠、更緊湊，從而降低能耗，改善電磁干擾和運(yùn)營(yíng)成本。安森美表示，它正在與希望將碳化硅集成到其下一代設(shè)計(jì)中的客戶合作，并在未來(lái)三到五年內(nèi)獲得收入。

隨著 2025 年電力需求從 40kW 增加到 120kW，安森美看到了 AI 數(shù)據(jù)中心機(jī)架的更多機(jī)會(huì)。這將使這塊的需求從 2,500 美元提高到 9,500 美元。